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檢車生產(chǎn)線,汽車生產(chǎn)檢測(cè)線流程

交換機(jī)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于檢車生產(chǎn)線問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹檢車生產(chǎn)線的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 質(zhì)檢和巡檢的區(qū)別?
  2. 電腦組裝生產(chǎn)線流程?
  3. 電子廠里的成檢是做什么?
  4. 什么是終檢?

質(zhì)檢和巡檢的區(qū)別?

質(zhì)檢指質(zhì)量檢驗(yàn),可以詳細(xì)劃分為內(nèi)部質(zhì)檢與外部質(zhì)檢。質(zhì)量檢驗(yàn)亦稱“技術(shù)檢驗(yàn)”。***用一定檢驗(yàn)測(cè)試手段和檢查方法測(cè)定產(chǎn)品的質(zhì)量特性,并把測(cè)定結(jié)果同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作比較,從而對(duì)產(chǎn)品或一批產(chǎn)品作出合格或不合格判斷的質(zhì)量管理方法。

巡檢是指在產(chǎn)品首檢合格后進(jìn)行定時(shí)的按指定的項(xiàng)目實(shí)施輪流檢查。

檢車生產(chǎn)線,汽車生產(chǎn)檢測(cè)線流程
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

質(zhì)檢是針對(duì)成品檢測(cè)是否合格。而巡檢是針對(duì)生產(chǎn)過程工藝是否按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。一個(gè)針對(duì)產(chǎn)品,一個(gè)針對(duì)工藝,兩者崗位職責(zé)完全不一樣。

正常情況下,質(zhì)檢在成品檢查過程中針對(duì)發(fā)現(xiàn)的批次性不良現(xiàn)象,要及時(shí)反饋給巡檢并留下書面告知記錄。

巡檢需要針對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的不良及時(shí)處理,不能立即處理的報(bào)備技術(shù)課協(xié)助處理?

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電腦組裝生產(chǎn)線流程?

電腦組裝詳細(xì)步驟: 1.在流水線傳動(dòng)上放置一塊空棧板并放好泡棉

2.在棧板上放置一塊主機(jī)板

3.放置筆記本電腦后殼并且將主板用電動(dòng)起固定于后殼上

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4.安裝內(nèi)存條及主板電池

5.安裝CPU

6.安裝散熱風(fēng)扇

7.安裝硬盤

8.安裝光驅(qū)

9.安裝顯示屏

10.安裝鍵盤

電子廠里的成檢是做什么?

電子廠的的成檢是做品質(zhì)檢驗(yàn)工作的,也就公司的質(zhì)量管理部的QC人員,負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的品質(zhì)保證,所謂的成檢就是負(fù)責(zé)公司完成品入庫(kù)前面全數(shù)檢查工作,檢查完畢后合格的就可以進(jìn)去公司的成品倉(cāng)庫(kù),不合格的就隔離退回生產(chǎn)線,進(jìn)行二次加工。

工作內(nèi)容

1、執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和施工驗(yàn)收規(guī)范,照章獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督檢查權(quán)和處罰權(quán)。

2、負(fù)責(zé)專業(yè)檢,隨時(shí)掌握各作業(yè)區(qū)內(nèi)分項(xiàng)工程的質(zhì)量情況。

3、負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程質(zhì)量的評(píng)定,建立質(zhì)量檔案,定期向項(xiàng)目總工和上級(jí)質(zhì)量管理部門上報(bào)質(zhì)量情況。

4、負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程各工序、隱蔽工程的施工過程和施工質(zhì)量的圖像資料記錄。

5、對(duì)不合格項(xiàng)目及時(shí)向項(xiàng)目總工和上級(jí)質(zhì)量管理部門匯報(bào),監(jiān)督各專業(yè)工程師制定糾正措施,并協(xié)助進(jìn)行質(zhì)量損失的評(píng)估。

什么是終檢?

最終檢驗(yàn)又稱最后檢驗(yàn),它是指在某一加工或裝配車間全部工序結(jié)束后的半成品或成品的檢驗(yàn)。

主要特點(diǎn):

對(duì)于半成品來說,往往是指零部件入庫(kù)前的檢驗(yàn)。半成品入庫(kù)前,必須由專職的檢驗(yàn)人員,根據(jù)情況實(shí)行全檢或抽檢,如果在工序加工時(shí)生產(chǎn)工人實(shí)行100%的自檢,一般在入庫(kù)前可實(shí)行抽樣檢驗(yàn),否則應(yīng)由專職檢驗(yàn)人員實(shí)行全檢后才能接收入庫(kù)。但有的企業(yè)在實(shí)行抽樣檢驗(yàn)時(shí),如發(fā)現(xiàn)不合乎要求,也要進(jìn)行全檢,重新篩選 。

成品最終檢驗(yàn)是對(duì)完工后的產(chǎn)品進(jìn)行全面的檢查與試驗(yàn)。其目的是防止不合格品流到用戶手中,避免對(duì)用戶造成損失,也是為了保護(hù)企業(yè)的信譽(yù)。對(duì)于制成成品后立即出廠的產(chǎn)品,成品檢驗(yàn)也就是出廠檢驗(yàn)。

對(duì)于制成成品后不立即出廠,而需要入庫(kù)貯存的產(chǎn)品,在出庫(kù)發(fā)貨以前,尚需再進(jìn)行一次“出廠檢查”,如某些軍工產(chǎn)品,完工檢驗(yàn)常常分為兩個(gè)階段進(jìn)行,即總裝完成后的全面檢驗(yàn)與靶場(chǎng)試驗(yàn)后的再行復(fù)驗(yàn)。成品檢驗(yàn)的內(nèi)容包括:產(chǎn)品性能、精度、安全性和外觀。只有成品檢驗(yàn)合格后,才允許對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行包裝。

在許多企業(yè)中,F(xiàn)QC的工作是由他們的QA(quality audit,品質(zhì)保證)完成的,在這里的QA實(shí)際做的是FQC的工作,但是他們的檢測(cè)相對(duì)于生產(chǎn)線的檢驗(yàn)更為全面、準(zhǔn)確,其檢驗(yàn)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和儀器設(shè)備要求相對(duì)較高,我經(jīng)歷過的許多公司,比如步步高、清華同方等許多國(guó)內(nèi)企業(yè)都是這樣。

到此,以上就是小編對(duì)于檢車生產(chǎn)線的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于檢車生產(chǎn)線的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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