大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于綠皮車生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹綠皮車生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
中國的制造業(yè)崛起了嗎？
也發(fā)點(diǎn)個(gè)人看法。
制造業(yè)是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的核心競爭力，總體上看是崛起了，已經(jīng)工業(yè)總產(chǎn)值值世界第一，也不多贊美了。
主要談點(diǎn)不足之處。目前雖然工業(yè)體量夠大，但高精尖端制造還差的遠(yuǎn)，核心制造技術(shù)還差的遠(yuǎn)。另外，外資制造業(yè)占多大比例?走了呢?
隨便說幾個(gè)差距吧。
機(jī)械制造業(yè)的核心，精密機(jī)床，還差的遠(yuǎn)，現(xiàn)在幾乎都是進(jìn)口日德的。
電子行業(yè)，芯片制造落后的遠(yuǎn)，芯片光刻機(jī)技術(shù)差西方幾代。
軟件行業(yè)，最核心的操作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫幾乎是空白。AI處于跟隨狀態(tài)。
汽車航空行業(yè)，連個(gè)像樣的有國際競爭力的發(fā)動(dòng)機(jī)都拿不出手。
。。。
中國制造業(yè)還任重道遠(yuǎn)，取得了不少成績，但還需繼續(xù)努力追趕。不妄自菲薄，也不狂妄自大。
我不知道小編的問題是什么意思？這里用數(shù)據(jù)說話。
一、2010年中國制造業(yè)超過美國，成為世界第一制造業(yè)大國。
二、2015年，中國制造業(yè)，超過美國、日本之和。成為制造業(yè)超級(jí)大國。
三、2017年，中國制造業(yè)，超過美國日本，德國之和，成為制造業(yè)王國。
中國制造業(yè)，是崛起，是奇跡。
厲害了我的國！
中國制造業(yè)崛起了嗎？這是一個(gè)很難給出一個(gè)明確答復(fù)的問題，從規(guī)模和工業(yè)門類來看，毫無疑問，中國制造業(yè)已經(jīng)崛起了。規(guī)模方面，早在2010年中國制造業(yè)增加值就已經(jīng)超過美國成為世界第一制造業(yè)大國，“Made in China”聞名世界。2017年中國的制造業(yè)增加值就已經(jīng)高達(dá)35931億美元，相當(dāng)于美國、日本、韓國的制造業(yè)增加值總和，占全球的比重達(dá)28.57%。
而在產(chǎn)業(yè)門類上，中國擁有41個(gè)工業(yè)大類，191個(gè)工業(yè)中類，525個(gè)工業(yè)小類，是全球唯一一個(gè)擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，別人有的產(chǎn)業(yè)，我們也有，別人沒有的產(chǎn)業(yè)，我們都有，中國產(chǎn)業(yè)門類齊全是世界上獨(dú)一無二的。
但從技術(shù)方面看，目前中國的制造業(yè)仍處于“大而不強(qiáng)”的階段，與美國、日本、德國這些制造業(yè)強(qiáng)國相比還有不少差距，比如制造工藝落后，材料跟不上要求，產(chǎn)業(yè)工人技術(shù)不夠精湛等。但部分領(lǐng)域我們也是達(dá)到世界領(lǐng)先水平的，比如核能、航天、高鐵、特高壓數(shù)電技術(shù)、5G移動(dòng)通訊技術(shù)等。目前在制造業(yè)，美國、日本處于第一陣營，中國、德國、法國、英國處于第二陣營。
當(dāng)然了，我們也不應(yīng)該妄自菲薄，中國制造業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)取得了巨大的成就。中國工業(yè)真正發(fā)展起來始于新中國成立，真正大規(guī)模的發(fā)展是改革開放之后，而像美國、日本、德國、英國、法國這些國家，都是老牌的資本主義強(qiáng)國，它們的工業(yè)發(fā)展已經(jīng)有上百年，工業(yè)化水平比我們高不足為奇。
前幾年我們國家就已經(jīng)提出了“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃并付諸實(shí)施，而根據(jù)中國制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃：到2025年邁入制造強(qiáng)國行列；到2035年制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平；到2050年，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。因此，中國制造業(yè)崛起了嗎？我想用“正在崛起的過程中”來形容更為貼切。
謝邀請！
答：中國的制造業(yè)掘起了嗎？這是一個(gè)相對而言的問答題，今天中國的制造業(yè)如果跟解放初期的制造業(yè)相比較，無論是從制造規(guī)模上，還是從產(chǎn)業(yè)種類上而言都有一個(gè)質(zhì)的飛躍，可謂大大的掘起了！
可是，如果將中國當(dāng)下的制造業(yè)水平跟美國、日本等這類發(fā)達(dá)的國家相比較，那么，我國的制造業(yè)領(lǐng)域還存在許多“短板”！其具體表現(xiàn)為制造工藝落后、材料跟不上要求、產(chǎn)業(yè)工人的技術(shù)普遍不夠精湛，比如說：我國航天發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)及其材料都不夠理想，很多工業(yè)上用的比較高檔模具也是如此，其制造技術(shù)、工藝都不過硬……，尤其是藍(lán)領(lǐng)職工在現(xiàn)實(shí)體制及企業(yè)文化背景下、其社會(huì)地位及薪資待遇都很低，因此，中國的制造業(yè)內(nèi)就必然缺乏掘起重要之一的“工匠精神”，等等。
中國的制造業(yè)要掘起，其必經(jīng)之路是要踏上世界各國制造業(yè)的發(fā)展與競爭之大道！那么，拿什么與他國競爭呢？無非是與他人拼產(chǎn)業(yè)規(guī)模、拼科學(xué)技術(shù)、拼企業(yè)先進(jìn)的文化和管理模式，等等。中國不缺自然***、不缺人才***、不缺國內(nèi)市場，中國制造業(yè)掘起缺乏的是制造業(yè)內(nèi)“人的原動(dòng)力”，它涉及到社會(huì)的體制、企業(yè)的機(jī)制、職業(yè)平等無歧視、身份平等無貴賤……，它是那么的不起眼，又是那么的舉足輕重！它是任何一個(gè)國家制造業(yè)的靈魂！有了它才會(huì)有真正的制造業(yè)掘起！否則，掘起的制造業(yè)也會(huì)得而復(fù)失啊！
為什么火車廁所里面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累這樣不會(huì)很臟嗎？
謝謝樓主的邀請
這個(gè)大家都了解，到站是不給上廁所的，因?yàn)榛疖囌疽环矫嬗行l(wèi)生的要求，另外一方面就是很難處理。
就像樓主說的，綠皮火車的屎尿都在鐵路上，但是不會(huì)像你說的會(huì)日積月累成災(zāi)了。因?yàn)槟闳ハ禄疖嚨蔫F軌上走走就知道了，鐵軌下面上石子壓著的，是和大地有縫隙的，不管是屎還是尿，都會(huì)因?yàn)樘?、雨等因素，讓他們都進(jìn)入大地里去了，然后進(jìn)行大自然的分解。
換個(gè)角度，可以這么想，原始森林里，動(dòng)物們不也是隨地大小便，不沒有事嘛
為什么高鐵上廁所不給排到鐵軌上呢，看下下面這張圖就明白一二了
下面都是水泥，要是屎尿直接上去的話，真的就會(huì)越積越多了，而且高鐵速度很快，屎尿直接排除，也會(huì)有安全隱患，畢竟任何物體，達(dá)到一定的速度時(shí)，威力是驚人的。
當(dāng)然也不能否認(rèn)有鐵路上的清潔工人在辛苦的保持鐵軌的衛(wèi)生，但是工作范圍也只是在車站附近，很多鐵軌還是沒有波及到的
個(gè)人觀點(diǎn)，謝謝大家的支持，老譚大廚成長記vlog，通過vlog方式，記錄我成為大廚的游記，過程中分享給大家做菜、買菜、品菜以及吃美食的各種歡樂和心得。
謝謝大家關(guān)注我哦，覺得對的話留言、點(diǎn)贊，轉(zhuǎn)載，謝謝大家
謝謝悟空。首先，我覺得這種情況是不用擔(dān)心的。因?yàn)樵诨疖嚫咚龠\(yùn)行的過程中排泄物在進(jìn)入軌道之前就已經(jīng)被快速分解了，我們知道，火車的速度基本上是100公里以上的，而且鐵道上每天有無數(shù)的火車飛馳而過，無數(shù)的碾壓產(chǎn)生的高溫也會(huì)把它們分解。其次，就是火車一般經(jīng)過的地方都是人煙稀少的空曠地區(qū)。雖然剛開始有一些排泄物的味道，但是也沒有人能聞的到，不會(huì)影響到居民的生活。通過長時(shí)間的風(fēng)吹雨淋陽光暴曬這些排泄物都會(huì)煙消云散。
記得以前我還認(rèn)為火車廁所里面的排泄物都會(huì)有專門的儲(chǔ)存的地方，直到后來在別人口中了解到火車廁所的排泄物都直接排到鐵道上了。那時(shí)候我感到特別的無法理解，覺得這樣不太污染環(huán)境了嗎？到后來我在一篇文章中知道不僅僅是我們中國世界上大部分國家都是直接把排泄物排放到鐵道沿線的。這一切其實(shí)就和我上面所說的，基本上不會(huì)對我們有影響，所以我們還是正常接受好了。
當(dāng)然，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的高鐵速度達(dá)到三百多公里以上，這樣需要更好的一個(gè)軌道，為了保持列車平穩(wěn)高速在軌道上行駛，這種高速鐵路都是新修建的，和普通列車的鐵路完全不一樣，所以像普通列車上那樣隨便把排泄物排到鐵軌上的現(xiàn)象就根本不存在了?，F(xiàn)在的高鐵上使用的廁所都是很先進(jìn)的，排泄物是會(huì)經(jīng)過價(jià)值數(shù)十萬的廁所即便氣儲(chǔ)存到污箱內(nèi)，然后到火車站乘務(wù)員用專門的管道把儲(chǔ)存的排泄物輸?shù)?a href="http://www.hefeiaoquan.com/tags-z-k.html" target="_blank" class="QIHEIHQb0105693e750b324 relatedlink">真空排污泵進(jìn)行無公害處理。
科技創(chuàng)新能夠讓我們的生活變得越來越好。希望我的回答能夠得到更多人的一個(gè)討論，我們多多交流共同成長！
各位網(wǎng)友大家好，我是大魚，喜歡大魚的可以點(diǎn)個(gè)關(guān)注哦！就這個(gè)問題我愿意分享我個(gè)人的幾點(diǎn)看法：
1、不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排泄物污染線路的問題。中國自動(dòng)車組普及之后，這個(gè)問題才慢慢解決，而之前這些排泄物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。
2正因?yàn)槠胀熊嚨膸际侵迸旁诰€路上，所以列車上有個(gè)規(guī)定，列車進(jìn)入火車站站臺(tái)之后，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排泄物污染車站。這種情況到了動(dòng)車組大量普及之后，有所緩解。動(dòng)車組不再***取直排方式，而是車體內(nèi)部有一個(gè)壓縮收集裝置，將排泄物存儲(chǔ)起來，到指點(diǎn)車站再予以清空。
3、而高鐵風(fēng)速是特別快的，他會(huì)把這份便立刻打成小顆粒，并且不會(huì)成堆成塊的堆在地上造成污染。所以說，作為乘客，我們不必?fù)?dān)心我們排出去的糞便會(huì)給鋼軌造成污染。這也是列車高速行駛產(chǎn)生的急速氣流壓力作用下的結(jié)果。因此，火車上的廁所大家放心使用吧，這不會(huì)污染我們的鐵路。
4、列車主要經(jīng)過一些荒無人煙的地區(qū)，直接排放對于居民區(qū)并不會(huì)有太大的影響，由于火車的速度很快，糞便下落的時(shí)候就會(huì)被打散，然后風(fēng)吹日曬的很快就風(fēng)干或分解掉了，所以我們不用太過于擔(dān)心這個(gè)問題。如果是經(jīng)過一些站點(diǎn)，乘務(wù)員會(huì)提前將廁所門關(guān)閉，避免在站點(diǎn)排放糞便?，F(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在新的火車都***用了真空集便器，那么也就不會(huì)直接排在軟軌上了，所以更環(huán)保衛(wèi)生了。
你提出的問題確實(shí)是存在的，并不能否認(rèn)掉。其實(shí)，不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排泄物污染線路的問題。中國自動(dòng)車組普及之后，這個(gè)問題才慢慢解決，而之前這些排泄物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。
我有一個(gè)朋友，在鐵路企業(yè)的一個(gè)叫做工務(wù)段的部門工作，他年輕的時(shí)候是需要上一線干活的，就是專門在鐵路線上維修設(shè)備。據(jù)他說，有時(shí)候遇見火車行駛過來，他們就要提前做好躲避，而且要躲避的越遠(yuǎn)越好。這其中就有躲避列車排泄物的因素。有一次，他和同伴走到一個(gè)彎道，后面來了一列火車，于是他們就按照規(guī)定正常避讓。突然，一陣密密麻麻的屎尿襲來，澆的他們滿頭滿身。由于猝不及防，這些鐵路工作人員全部“中招”。中招后怎么辦?沒有別的辦法，擦一擦，繼續(xù)上路。
正因?yàn)槠胀熊嚨膸际侵迸旁诰€路上，所以列車上有個(gè)規(guī)定，列車進(jìn)入火車站站臺(tái)之后，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排泄物污染車站。這種情況到了動(dòng)車組大量普及之后，有所緩解。動(dòng)車組不再***取直排方式，而是車體內(nèi)部有一個(gè)壓縮收集裝置，將排泄物存儲(chǔ)起來，到指點(diǎn)車站再予以清空。
到此，以上就是小編對于綠皮車生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于綠皮車生產(chǎn)線的2點(diǎn)解答對大家有用。
