大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于青島催化評價反應釜的問題，于是小編就整理了2個相關介紹青島催化評價反應釜的解答，讓我們一起看看吧。
廢塑料煉柴油的原理？
據(jù)介紹，將廢舊塑料提煉成柴油，整個過程要經(jīng)過32小時30多道工序。先是將不可降解泡沫塑料飯盒、塑料袋、塑料薄膜等廢舊塑料，不需清洗分揀，即自動推送進熱裂解爐，然后加入造氣劑和裂解除催化劑。廢舊塑料在高溫的反應釜中熱裂解和催化裂解，再經(jīng)過一系列設施處理后生成氣體柴油和汽油的混合物，經(jīng)過冷凝器變成液體，分餾、過濾后獲得柴油。
另外，利用廢舊塑料再生燃油的過程中，除了可提煉柴油外，所產(chǎn)生的輕質(zhì)天然氣全部進入再生器燃燒，不產(chǎn)生有毒氣體和物質(zhì)。殘余下的固體物為粗炭黑，經(jīng)處理成為再生煤，沒有二次污染，可大大提高廢舊塑料的回收利用率。
廢機油煉油催化劑用什么？
廢機油由于長久使用致使粘度降低，雜質(zhì)增多，通過高溫催化將廢機油裂解成柴油重新使用，變廢為寶，經(jīng)濟效益可觀。具體技術如下:
1、生產(chǎn)設備 反應釜，精餾塔，螺旋冷凝器，過濾塔。
2、生產(chǎn)過程 (1)廢機油預處理將收購的廢機油由分液漏斗先分離去水，然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。 (2)加料將處理的廢機油通過漏斗裝人裂解反應釜中，注意廢機油的加人量不能超過反應釜的2/3。加完廢機油后再按廢機油重量的0. 5%一1%加人復合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機油中。 (3)汽化裂解將裂解汽化反應釜加熱到400 -.450，此時廢機油和催化劑充分接觸，裂解為小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化氣進入精餾塔。 (4)精餾將上述氣體引人精餾塔，通過塔內(nèi)的十幾個塔板而分離出柴油氣。精餾塔內(nèi)的塔板理論上應不少于12塊，塔高3－4米.塔的直徑不低于30厘米，柴油裂解氣從塔頂引出進人螺旋冷凝器中冷凝。 (5)冷凝當裂解汽化柴油氣通過冷凝器時(冷凝溫度應低于109C),裂解氣即可冷凝成液體柴油，少量不凝氣(廢氣約占廢機油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或?qū)⑵渫ㄟ^鋼管導人燃器具中作為燃料利用。中國廢油網(wǎng)，專注廢油行業(yè)的資訊平臺，廢油回收，廢油供應，廢油收購，廢油***購，廢油再生，廢油應用，廢油設備，廢油試劑，廢油人群，廢油價格，等等，一切盡在中國廢油網(wǎng)，廢油資訊布天下。
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