大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于vv7生產(chǎn)線(xiàn)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹vv7生產(chǎn)線(xiàn)的解答，讓我們一起看看吧。
- 瑞虎8上市后能幫助奇瑞走出泥潭么？
- 哪個(gè)車(chē)系質(zhì)量可靠？
- 是否應(yīng)該從另一種觀(guān)點(diǎn)去看待經(jīng)常抹黑自主汽車(chē)品牌的一些人的行為？
瑞虎8上市后能幫助奇瑞走出泥潭么？
謝謝邀請(qǐng)。我認(rèn)為奇瑞想依靠瑞虎8打一個(gè)翻身仗還是很難的。
瑞虎8定位于中型suv,但是瑞虎在車(chē)外形設(shè)計(jì)上總是欠缺火候，眾多車(chē)友也認(rèn)為奇瑞車(chē)型“尺寸都太小，看上去都一個(gè)樣?！?/p>
在看外觀(guān)方面，大尺寸黑色窩蜂狀進(jìn)氣格柵還不錯(cuò)，兩側(cè)配備的led行車(chē)燈也恰到好處，（似乎行車(chē)燈已成標(biāo)配），但是總體缺少美感。
目前中型suv市場(chǎng)瑞虎8來(lái)的晚了一些，相比傳祺gs8 哈弗h7l等，可能會(huì)有些不足。根據(jù)曝光的瑞虎8申報(bào)信息，瑞虎8長(zhǎng)寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距2710mm，如此霸氣的suv是否尺寸會(huì)太小呢？
另外1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)貌似也沒(méi)有搭載。
最后我們只能看他最后的定價(jià)了，如果價(jià)格親民，說(shuō)不定還是會(huì)有機(jī)會(huì)的！
歡迎志同道合的朋友動(dòng)動(dòng)發(fā)財(cái)手點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注！用車(chē)問(wèn)題請(qǐng)私信我！
奇瑞的售后質(zhì)量保質(zhì)做的還是不錯(cuò)，三大件從質(zhì)量上都不錯(cuò)的；
1.但是在這個(gè)百花齊放，各大車(chē)企都在銳意改變的新時(shí)代里 、人民解決物質(zhì)文明后精神文明需求也開(kāi)始不斷增長(zhǎng)的時(shí)代里，這個(gè)顏值擔(dān)當(dāng)刷臉的時(shí)代，這幾年奇瑞的設(shè)計(jì)理念明顯已經(jīng)落后于時(shí)代。
2.這幾年的幾乎所有的車(chē)型設(shè)計(jì)都是比較傳統(tǒng)守舊，沒(méi)有新意，包括這款虎8依然是外觀(guān)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩保守傳統(tǒng)，沒(méi)有突破。車(chē)型設(shè)計(jì)一直是瑞虎的一個(gè)硬傷和沒(méi)有有效解決的問(wèn)題。新車(chē)型上市之日，款式理念就已經(jīng)落后別人幾年。長(zhǎng)此以往對(duì)于老粉絲客戶(hù)流失將越來(lái)越多……
瑞虎8在4月20日的北京車(chē)展上市，目前時(shí)間只剩下一個(gè)多月，對(duì)于這款奇瑞首款7座SUV，外形上還是很有特點(diǎn)，前臉的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自老虎的眼睛，被定義為虎瞳，尾燈***用連貫的設(shè)計(jì)方式，虎8整體以黑色為主，中控臺(tái)布局比較簡(jiǎn)潔，實(shí)體按鍵不多，超大尺寸中控屏幕非常引人注目。同時(shí)，該車(chē)中控臺(tái)大面積的使用了銀色飾板裝飾，加上全新的三輻式方向盤(pán)和液晶儀表盤(pán)，凸顯了一定的科技感和精致感。
瑞虎8將會(huì)配備電子駐車(chē)、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、分區(qū)空調(diào)，并且其中控屏幕搭載了奇瑞自行開(kāi)發(fā)的新一代智云互聯(lián)行車(chē)系統(tǒng)，將集成眾多信息***功能。
動(dòng)力上，該車(chē)搭載了與瑞虎7相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)SQRE4T15B），其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。參考瑞虎7車(chē)型，其有望提供6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱可選。
瑞虎8相比于瑞虎7、瑞虎5x，外形時(shí)尚大氣，可以說(shuō)如果性?xún)r(jià)比好的話(huà)，絕對(duì)可以吸引廣大消費(fèi)者的注意，期待它的上市！
謝邀
虎5，虎7剛上市的時(shí)候車(chē)展上我都去看過(guò)。說(shuō)實(shí)話(huà)，當(dāng)時(shí)的那個(gè)造型，內(nèi)飾，價(jià)格，再加上銷(xiāo)售人員的一番介紹，我還是心動(dòng)的。
現(xiàn)在虎8只要在價(jià)格上有一個(gè)合理的定位，我覺(jué)得完全可以暢銷(xiāo)。畢竟大多數(shù)人在外觀(guān)審美疲勞之后，價(jià)格還是放在第一位的。
虎8是不可能帶領(lǐng)奇瑞走出泥潭的！在國(guó)內(nèi)有一種現(xiàn)象，就是大家習(xí)慣黑國(guó)產(chǎn)車(chē)尤其奇瑞！按理說(shuō)奇瑞在國(guó)產(chǎn)里屬于技術(shù)帝，三大件至今無(wú)人能及！只是奇瑞總喜歡自己閉門(mén)造車(chē)，不理市場(chǎng)反應(yīng)；再加上一步一個(gè)腳印的出車(chē)，始終離市場(chǎng)要求有一定距離！再加上奇瑞車(chē)外觀(guān)總是得不到大家認(rèn)可，市場(chǎng)反饋?zhàn)匀徊缓?！?雖然各項(xiàng)指標(biāo)都不錯(cuò)，就個(gè)人來(lái)看，前臉還是不那么完美！不過(guò)從5x的例子來(lái)說(shuō)，圖片說(shuō)明不了現(xiàn)在奇瑞的質(zhì)感！希望實(shí)車(chē)和5x一樣，質(zhì)感一流，也希望虎8能有一個(gè)好的銷(xiāo)量！因?yàn)槠嫒鸬能?chē)不用懷疑誠(chéng)意，只需要你去接受！
哪個(gè)車(chē)系質(zhì)量可靠？
日系，都說(shuō)開(kāi)不壞的豐田，修不好的？修不好的有很多，開(kāi)不壞的只有豐田，家里就有一臺(tái)小豐田，雖然配置不高，而且是4AT，但是開(kāi)起來(lái)就是一種沒(méi)什么操控但很好開(kāi)的車(chē)，尤其著名的就是蘭德酷路澤了，以前也叫陸地巡洋艦，這臺(tái)車(chē)是公認(rèn)的質(zhì)量好，它的上升車(chē)型就是雷克薩斯的LX570，口碑都是沒(méi)話(huà)說(shuō)，純手打，望***納！
德系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：
德國(guó)人做事一向都比較嚴(yán)謹(jǐn)，他們非常注重“規(guī)矩”這個(gè)詞，另外，德國(guó)人為了追求精湛度，他們很喜歡自動(dòng)化生產(chǎn)，讓機(jī)器去減少人為的過(guò)失，全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)是他們比較熱衷的。
所以德系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是他們的汽車(chē)都比較扎實(shí)，底盤(pán)支撐力強(qiáng)，行車(chē)質(zhì)感與操控性都優(yōu)于日系車(chē)，所以很多人都說(shuō)德系車(chē)開(kāi)高速不會(huì)飄，而日系車(chē)開(kāi)高速會(huì)飄，值得一提的是德系車(chē)對(duì)自己的質(zhì)量非常自信，總喜歡研究使用先進(jìn)的技術(shù)，所以德系車(chē)型的科技感普遍是比較高的。
德系車(chē)的安全性還是比較高的，雖然在很多碰撞測(cè)試中，德系車(chē)的得分不算太高，但是在實(shí)際行駛中，大部分消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為德系車(chē)擁有更好的安全系數(shù)。
另外德系車(chē)還有不錯(cuò)的口碑形象，總得來(lái)說(shuō)，德系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是“技術(shù)比較先進(jìn)，品質(zhì)感比較突出，操控比較扎實(shí)，工藝精良技術(shù)可靠”
日系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：
日本是一個(gè)面積比較小的島國(guó)，他們有著不錯(cuò)的紀(jì)律性，也有著工匠精神，另外由于島國(guó)的***比較缺乏，所以他們總是喜歡做出耐用，性?xún)r(jià)比高，廉價(jià)的產(chǎn)品，比如日本的k-car因?yàn)槌叽缧?，省油，所以在日本很受歡迎的。
日系車(chē)與德系車(chē)不同， 他們比較保守，所以很多日系車(chē)都是以自吸發(fā)動(dòng)機(jī)為主，因?yàn)樽晕l(fā)動(dòng)機(jī)比較成熟，比較耐用，省油，后期的保養(yǎng)成本也比較省心省錢(qián)。雖然日本的燃油車(chē)技術(shù)不如德系，不過(guò)日本人卻能在細(xì)節(jié)上化繁為簡(jiǎn)，把發(fā)動(dòng)機(jī)研究的非常透徹，壽命更高、燃燒效率也更強(qiáng)更省油，比如本田的地球夢(mèng)與馬自達(dá)的Skyactiv X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)等等都比較出名。
另外他們也不喜歡用雙離合變速箱，主要因?yàn)殡p離合變速箱的毛病比較多，而CVT與AT變速箱比較成熟，與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也非常完善，兩者的搭配更加的省油，耐用。
同樣的，也因?yàn)槿毡救瞬幌矚g把不成熟的技術(shù)應(yīng)用到車(chē)上，他們的電子元件比較少，科技感不如德系車(chē)，不過(guò)在經(jīng)過(guò)多年使用之后，這些配置還是好好的。
要說(shuō)哪個(gè)車(chē)系質(zhì)量好靠譜，大多數(shù)人應(yīng)該都認(rèn)可德系車(chē)吧
一直以來(lái)，德系車(chē)的品牌與質(zhì)量都是位于汽車(chē)市場(chǎng)比價(jià)高的位置的
為什么說(shuō)德系車(chē)好
1德國(guó)人做事比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，德?guó)制造在數(shù)十年來(lái)一直都是精細(xì)和高品質(zhì)的代名詞，德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)是比較厲害的
2德國(guó)人精益求精的理念，德系車(chē)底盤(pán)調(diào)校的比較好風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)的也合理，高速開(kāi)著穩(wěn)
3德系品牌的車(chē)子比較久遠(yuǎn)，所以無(wú)論是用料和技術(shù)都是比較成熟的。
德系車(chē)一些品牌
德系車(chē)有奔馳、寶馬、奧迪、大眾、斯柯達(dá)、保時(shí)捷、邁巴赫、Smart等品牌。
從我做汽車(chē)這么多年來(lái)看，質(zhì)量可靠一說(shuō)不能單獨(dú)來(lái)看車(chē)系，也要看生產(chǎn)企業(yè)。
如大家特別喜歡喜歡的德系，總的來(lái)說(shuō)德系車(chē)品質(zhì)還是不錯(cuò)的，但請(qǐng)不要神化它們。大眾漏油，奔馳漏油，奧迪燒機(jī)油，這些其實(shí)都是品質(zhì)問(wèn)題，卻好像因?yàn)樾┰虮淮蠹液雎浴?/p>
再者看看日系豐田，也有很多人不喜歡，包括我，這涉及到民族情緒，但不得不說(shuō)雖然在中國(guó)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)降低，但人家故障率低，所以品質(zhì)還不錯(cuò)。但本田最近幾年就不太樂(lè)觀(guān)了，機(jī)油乳化，漏油層出不窮。
美系車(chē)主要是通用和福特，兩個(gè)都是好品牌，通用與上汽合資經(jīng)營(yíng)，除了被吐槽變速箱不行油耗大沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題。福特與長(zhǎng)安合資，前幾年鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的斷軸***，真是百年福特毀于長(zhǎng)安。所以生產(chǎn)企業(yè)對(duì)品質(zhì)也起關(guān)鍵作用。
至于韓系，北現(xiàn)我覺(jué)的還行，不突出，也不拖后腿。至于起亞好像市場(chǎng)反應(yīng)現(xiàn)在比較一般了。
最后說(shuō)到國(guó)產(chǎn)，這是我們汽車(chē)人的期待，這些年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，從品質(zhì)上來(lái)講上汽榮威，吉利旗下的領(lǐng)客，奇瑞新車(chē)型均不輸一般的合資車(chē)?？梢钥吹竭@幾年它們?cè)谄?chē)銷(xiāo)量上的占比越來(lái)越高。
以上為我的觀(guān)點(diǎn)，希望朋友喜歡。
因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)補(bǔ)貼政策，不少人都紛紛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)或者換新車(chē)了，現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上的車(chē)那么多，我們應(yīng)該怎么選擇呢？追求質(zhì)量的話(huà)，哪個(gè)國(guó)家的車(chē)質(zhì)量最好呢？
哪個(gè)車(chē)系好：日系車(chē)
日本車(chē)的設(shè)計(jì)理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車(chē)往往都是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且節(jié)油技術(shù)非常先進(jìn)，保養(yǎng)和維護(hù)成本都比較小，使用成本非常低。在汽車(chē)的設(shè)計(jì)方面，特別是駕駛艙的設(shè)計(jì)方面，選材非?？茖W(xué)，善于營(yíng)造舒適、溫馨的氛圍，各種儲(chǔ)物格和舒適性電子裝備非常多，強(qiáng)調(diào)最大的舒適性、便利性。缺點(diǎn)：成本控制做得很好，導(dǎo)致一些不容易被發(fā)現(xiàn)的零部件質(zhì)量比較低，設(shè)計(jì)方面對(duì)安全性的重視程度不夠好。
哪個(gè)車(chē)系好：美國(guó)車(chē)
美國(guó)人追求自由、奔放，所以美國(guó)車(chē)空間都很大，比較舒適。
美國(guó)人享受低油價(jià)成為習(xí)慣，所以很少有節(jié)油的考慮，各種油老虎。
美國(guó)是最早將汽車(chē)引入普通家庭的，他們的汽車(chē)技術(shù)歷史悠久，技術(shù)絕對(duì)值得信任，所以質(zhì)量和安全性都很高。
美國(guó)人做事粗線(xiàn)條，不拘小節(jié)，所以美國(guó)車(chē)小毛病多。
代表品牌有：福特（?？怂埂⒚傻蠚W等），別克（凱越、英朗、君威、君越等），雪佛蘭（賽歐、科魯茲等）
通過(guò)上面的介紹，我想大家肯定對(duì)哪個(gè)國(guó)家的車(chē)系好，有了一定的認(rèn)識(shí)。可見(jiàn)每種汽車(chē)都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，也沒(méi)有辦法對(duì)比，價(jià)格什么大部分都不在一個(gè)水平線(xiàn)上，要說(shuō)拿最高水平，小編認(rèn)為德系車(chē)綜合來(lái)說(shuō)比較好。
是否應(yīng)該從另一種觀(guān)點(diǎn)去看待經(jīng)常抹黑自主汽車(chē)品牌的一些人的行為？
不認(rèn)可主汽車(chē)的人群相對(duì)比較復(fù)雜，但是抹黑自主汽車(chē)的大致是四種人，一是由進(jìn)口和合資企業(yè)延伸出來(lái)的服務(wù)體系的人，二是進(jìn)口和合資企業(yè)相關(guān)宣傳推廣機(jī)構(gòu)雇傭的人，三是不能用發(fā)展的眼光看待自主汽車(chē)成長(zhǎng)進(jìn)步的人，四是不愿承認(rèn)自己辦錯(cuò)事（買(mǎi)錯(cuò)車(chē)）的人……
到此，以上就是小編對(duì)于vv7生產(chǎn)線(xiàn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于vv7生產(chǎn)線(xiàn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
