大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于殲10脈動生產(chǎn)線年產(chǎn)量的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹殲10脈動生產(chǎn)線年產(chǎn)量的解答,讓我們一起看看吧。
生產(chǎn)一架殲10需要多久?
近二十年來,我國在戰(zhàn)斗機制造領(lǐng)域取得了全面跨越式發(fā)展,在型號研發(fā)、總裝調(diào)試和生產(chǎn)裝配水平方面取得的進步有目共睹,零配件、復(fù)合材料、雷達電子加工技術(shù)也有非常明顯的進步。隨著3D打印、飛機整體裝配脈動式生產(chǎn)線等新型生產(chǎn)技術(shù)的投入應(yīng)用,戰(zhàn)斗機的量產(chǎn)能力與效率進一步得到提高。
生產(chǎn)一架殲-10需要多久,并沒有公開數(shù)據(jù)。我們可以拿同類產(chǎn)品作為參照,F-16戰(zhàn)機生產(chǎn)初期,總計長達6600多小時,大約276天,包括全部零部件、總裝調(diào)試等全過程耗時。后期,隨著技術(shù)與工藝的熟練,總耗時縮短到210天左右。在最高峰,為了滿足外銷需求,F(xiàn)-16戰(zhàn)機量產(chǎn)達到一天一架的水平。
210天生產(chǎn)一架飛機,還是一天生產(chǎn)一架飛機,需要依照不同的參照系,切不可做簡單比較。那么殲-10的數(shù)據(jù)又是多少呢?作為效率奇高的中國軍工,殲-10單架戰(zhàn)機總耗時絕不會超過210天。殲-10戰(zhàn)機從2004年量產(chǎn)以后,連續(xù)保持了每年裝備一個團的產(chǎn)量,大約在24架至28架之間,平均下來大概是半個月生產(chǎn)一架。
210天生產(chǎn)一架殲-10飛機,平均半個月生產(chǎn)一架殲-1飛機,其實都不能反映殲-10的真實制造時間,近年來的生產(chǎn)技術(shù)與工藝的進步可以進一步縮短總耗時,量產(chǎn)能力也可以通過簡單***生產(chǎn)線迅速加以提高,哪怕平均每天生產(chǎn)兩架都不算很難的事,只是沒有這個需求罷了。
2013年,我國首條總裝脈動生產(chǎn)線就已經(jīng)亮相,殲-10等主戰(zhàn)機型也已經(jīng)使用,擴大量產(chǎn)能力隨時可以做到。一些新技術(shù)也得到了應(yīng)用,多軸數(shù)控機床、3D打印技術(shù)、三維光學(xué)投影等先進設(shè)備與技術(shù)的大量使用,在提高成品率的同時,讓飛機制造時間大幅度縮短。
這個問題比較難回答,單機總工時我估計五、六千小時左右。不是說什么數(shù)據(jù)保密什么的,主要是情況不一樣,現(xiàn)代工業(yè)的產(chǎn)能就不一樣。為了避免一堆二貨又跑來自作多情的評論什么泄密不泄密的,我們先說一下這個保密問題,我們關(guān)心這個問題的,都只是一些業(yè)余軍迷,推斷之類的東西完全根據(jù)已公開情報,再因關(guān)心喜愛,比一般不關(guān)心的人多思考推斷一下,外國間諜機構(gòu),有這方面專門的情報分析人員,人家收集整理的公開情報,比我們憑自己愛好,關(guān)注點支撐的那么點基層情報專業(yè)完整的多,分析推論也比我們靠譜的多,要真的靠埋伏在我們網(wǎng)絡(luò)里面,***我們這點分析,那就讓這樣的國家自己***去好了,這種國家不值得防備。
好了,說正題:殲-10戰(zhàn)斗機現(xiàn)在不屬于先進戰(zhàn)機,跟巴基斯坦聯(lián)合研制的梟龍,也差不多算殲-10改進型,已經(jīng)是外銷產(chǎn)品,飛機軍艦這類技術(shù)兵器,確實都有一個制造總工時概念,這個在設(shè)計工藝圖紙時就會有,但這個數(shù)據(jù)確實是保密數(shù)據(jù),不會公開。但公開報道里我們知道,04年時殲-10開始裝備部隊,速率大概是一個月兩架的樣子,但和平時期,這類裝備即落后的東西,肯定得悠著點生產(chǎn),要根據(jù)后面新研發(fā)機型的進度控制產(chǎn)量。
我們國家現(xiàn)在的情況大家都很了解,要像二戰(zhàn)時美國那樣爆產(chǎn)能的話,現(xiàn)在但凡我們會造的,那產(chǎn)能會把美國都爆成狗,不說可以多鋪出多少生產(chǎn)線,現(xiàn)代工業(yè)如果三年為期,一款成熟產(chǎn)品,設(shè)計總工時都能改進多少?哪怕工藝完全不動,工人心態(tài)都可以決定很多事情,和平時期完全沒有緊迫感,總工時六千小時的給拖成八千小時也不稀奇,正?;謴?fù)嚴肅認真專注,能進到五千五也不稀奇,真的大戰(zhàn)起來,狂熱屬性爆發(fā),趕到四千小時,更不稀奇!
生產(chǎn)一架殲10需要多長的時間,目前并沒有一個確切的數(shù)據(jù),這種東西只能以現(xiàn)有的其他戰(zhàn)機的生產(chǎn)時間來進行估算。從材料的使用到零件的配置,到最后組裝,檢查交付,是一個協(xié)同合作的過程,另外飛機的生產(chǎn)速度還會和實際情況有關(guān)系,比如是否有緊急***需要增大戰(zhàn)機的生產(chǎn)量或者生產(chǎn)***提前等問題,要是開戰(zhàn)的話,戰(zhàn)機的生產(chǎn)速度得噌噌往上漲,和平時代有錢不如放在新機的研發(fā)上,畢竟現(xiàn)在戰(zhàn)機更新速度很快。
我國在這方面的辦事效率向來很高,想必只要技術(shù)成熟了,戰(zhàn)機的生產(chǎn)速度會比其他國家的更加快,中國速度不是吹的。一般生產(chǎn)一架戰(zhàn)機得大半年的時間,
相比于殲10的生產(chǎn)速度,他的研發(fā)設(shè)計才更加漫長。
當(dāng)殲十正式公開亮相后,外國媒體還猜測,可能我國獲得了以色列獅型戰(zhàn)斗機的部分資料,我國辟謠表示,殲十是中國自主創(chuàng)新的,是我國航空工業(yè)科技多年創(chuàng)新累積的結(jié)果。
殲-10是成飛在上世紀80年代末開始研制的第四代戰(zhàn)斗機,因為當(dāng)時我國認識到米格-21及其改進型并不足以滿足我國的國防需要,需要一款可以與世界先進水平相抗衡的先進戰(zhàn)斗機,在殲-10被研制出來之前,曾經(jīng)以殲-9作為實驗款,但是最終這款飛機脫離我國研制的實際水平,光是其中光是給它配套的渦輪六發(fā)動機就花了一億多人民幣的研制費,而且前后跨越20多年,雖然最后飛行合格,但是因為研制收期太長,技術(shù)性能指標也比較落后,最終導(dǎo)致這款飛機下馬,成為了總結(jié)經(jīng)驗的試驗品。
而因此殲-10的前期準備工作還是相當(dāng)漫長和艱難的。
研究殲十的是成都飛機工業(yè)有限公司,當(dāng)時成飛的方案是在第三代戰(zhàn)斗機潮流整體設(shè)計的基礎(chǔ)上研究,到了90年代,由于世界局勢的變化,對殲十的研制產(chǎn)生了重大影響,因為當(dāng)時和西方國家的關(guān)系僵化,導(dǎo)致殲十項目停滯,中國只得向俄羅斯尋求技術(shù)上的幫助,引進了俄羅斯的AL-31F發(fā)動機應(yīng)急,一邊這個項目可以繼續(xù)下去。
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