大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
中國(guó)退役早期的蘇27戰(zhàn)機(jī)是否能夠轉(zhuǎn)賣他國(guó)？
魂舞大漠覺得轉(zhuǎn)賣他國(guó)的可能性，一點(diǎn)也沒有。中俄當(dāng)年的合同，是有相關(guān)協(xié)議的，不得對(duì)第三國(guó)家出售，就是國(guó)產(chǎn)化了也不成。做為負(fù)責(zé)任的大國(guó)，不會(huì)為點(diǎn)碎銀子，食言而肥，所以，不用任何國(guó)家監(jiān)督，我們說(shuō)到做到，沒有放空炮的可能，也從來(lái)不會(huì)如此。如果要想賣出去，打打擦邊球，沒有什么不可能，比如以轉(zhuǎn)贈(zèng)的名義，自然不包括在合同之內(nèi)。只是傷害自己形象之事，我們何曾干過？
●早就完成了國(guó)產(chǎn)化。國(guó)產(chǎn)化的也不成，比如殲-15和殲-16，完全就是自己打造的，就是這樣，我們也沒有外銷的意思。返銷俄羅斯可以，只是俄羅斯開啟的蘇-27事業(yè)非常大，升級(jí)機(jī)型多極了，從蘇-30，到蘇-34，蘇-35，已是登峰造極，就是賣，與俄競(jìng)爭(zhēng)成功的可能性也不高。我們是拿殲-11當(dāng)事業(yè)來(lái)干的，做為我空軍和海軍重型主力機(jī)型，不斷升級(jí)，向科技要戰(zhàn)斗力，沒有任何有背中俄協(xié)議的地方，包括維修服務(wù)，我們也是不為的，更何況出爾反爾，而向外方銷售呢。因而不用別擔(dān)心，我們從開始到現(xiàn)在，絕無(wú)其它心思。
●一枝獨(dú)秀。引進(jìn)蘇-27的國(guó)家有很多呀，比如印度有一條蘇-30的生產(chǎn)線，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，也在組件安裝，可是生生過不了關(guān)，如今已半數(shù)趴窩，大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)，到了壽命終點(diǎn)，印度因?yàn)閮r(jià)錢不合適，一直拆東墻補(bǔ)西墻，補(bǔ)到現(xiàn)在如何，一半，或者更多，已經(jīng)不能出動(dòng)，大約有140多架，等著更換發(fā)動(dòng)機(jī)。我們知道，蘇-30MKI正是俄羅斯現(xiàn)役機(jī)型蘇-30SM的小白鼠，發(fā)動(dòng)機(jī)只有200多小時(shí)的飛行壽命，印度剛引進(jìn)之時(shí)飛得歡，飛盡了飛行小時(shí)，只有更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格昂貴，印度有點(diǎn)不情愿，不情愿也只有等著。由此看來(lái)，我們做得正是最好者，不但完成了國(guó)產(chǎn)化，連發(fā)動(dòng)機(jī)都換裝了國(guó)產(chǎn)的，因此也就不存在印度的問題。有意思的是，印度曾經(jīng)一度，要為越南蘇-27提供服務(wù)呢，呵呵，不修還好點(diǎn)，一修就歇菜，只要印度斯坦航空上了手的，就等于報(bào)廢無(wú)疑，越南的膽真大。也見維護(hù)并不簡(jiǎn)單。
●精彩可以繼續(xù)。不只殲-15和殲-16，電戰(zhàn)型還未出世，網(wǎng)上命名為殲-15G，又名電戰(zhàn)飛鯊，是航母艦載機(jī)的戰(zhàn)力倍增器，有與沒有完全不一樣。美國(guó)海軍E/A-18G“咆哮者”，曾經(jīng)打下F-22，可見其威力不俗。伴隨相同機(jī)型，或不同機(jī)型出擊，實(shí)施電磁壓制，這個(gè)我們可以有，到今天還沒有相關(guān)照片曝光呢，傳說(shuō)了有二、三年的時(shí)間，都在等待著它的早日問世。有這樣一款機(jī)型，其戰(zhàn)力滿滿，小瞧不得。引進(jìn)蘇-27，中國(guó)當(dāng)年大手筆，有人當(dāng)時(shí)還直嘆氣，引進(jìn)的費(fèi)用要比中國(guó)航空工業(yè)前幾十年的投入都多，今天看來(lái)這一步我們確實(shí)走對(duì)了，不只成功引進(jìn)一款三代的王者，我們通過自己努力，對(duì)其技術(shù)多有借鑒參考，使之登頂為四代的王，你看你看，現(xiàn)在的殲-16，已經(jīng)涂上了低可探測(cè)涂裝，經(jīng)常伴隨殲-20出擊，成為威龍好伙伴，它連個(gè)自己的名字都還沒有呢。
完全不行。蘇27和像蘇27一樣的所有飛機(jī)都不能出口！包括J11，J15，J16！
這是為啥？中俄的貿(mào)易潛規(guī)則！
很多人覺得俄羅斯狡猾。其實(shí)在蘇27上真的是中國(guó)對(duì)不起俄羅斯！
什么西德維修線***？
什么白俄羅斯飛機(jī)產(chǎn)品升級(jí)***？
什么發(fā)動(dòng)機(jī)走私***？
因?yàn)槎际切〉老?，就不說(shuō)了！
以下幾個(gè)消息是確確實(shí)實(shí)的，走過了官方頻道！
1.中國(guó)和俄羅斯簽署了200架蘇27***購(gòu)合同，并轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線！確定！
2.俄羅斯為中國(guó)從開始百分之百由俄羅斯生產(chǎn)。到中國(guó)組裝俄羅斯零件，到中國(guó)開始生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)零件，到生產(chǎn)除開發(fā)動(dòng)機(jī)以外的全部零件。這個(gè)過程中中國(guó)接受了71架蘇27！確定！
答案是唯一的：中國(guó)退役的蘇-27戰(zhàn)機(jī)絕不可能賣給他國(guó)。
1990年引進(jìn)的蘇-27戰(zhàn)機(jī)，使用時(shí)間已經(jīng)達(dá)到30年了，俄制戰(zhàn)機(jī)的總壽命也就30年。我們平常使用的汽車也有總壽命，15年強(qiáng)制報(bào)廢，這是跟飛機(jī)學(xué)的。飛機(jī)到達(dá)總壽后，除非遇到特殊情況，如戰(zhàn)爭(zhēng)或沒有其它戰(zhàn)機(jī)接替（如伊朗的F-14戰(zhàn)機(jī)），它面臨就是退役報(bào)廢處理。
其次，上世紀(jì)八十年代的產(chǎn)品，的確沒什么用途了。給你一個(gè)八十年底的彩色電視機(jī)，你要它何用。再說(shuō)了，咱們也不缺賣廢品的那點(diǎn)錢。在引進(jìn)蘇-27時(shí)，雙方也有約束協(xié)議，不得轉(zhuǎn)賣戰(zhàn)機(jī)或者泄露戰(zhàn)機(jī)技術(shù)，合同還是要好好遵守的，力爭(zhēng)做一個(gè)誠(chéng)信的買家。當(dāng)年，我們自主研發(fā)出殲-11A時(shí)，俄方意見就很大了，好在我們提供了不是完全***的充分證據(jù)——?dú)?11A比蘇-27短了幾厘米，俄方也是一臉懵逼。
蘇-27最好的歸屬有兩個(gè)，一是給院校，陪解開，作為學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)的標(biāo)本，見證者中國(guó)空軍逐步強(qiáng)大的功勛戰(zhàn)機(jī)蘇-27，一定能給莘莘學(xué)子們帶來(lái)巨大的思想沖擊。二是給主題公園，進(jìn)行國(guó)防教育。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還沒有一家國(guó)防教育基地有蘇-27戰(zhàn)機(jī)，它的加入一定會(huì)引起軍迷小朋友的熱捧，算是蘇-27發(fā)揮最后的余熱吧。
中國(guó)***購(gòu)蘇-27戰(zhàn)機(jī)實(shí)在1990年左右，也就是蘇聯(lián)解體之前。當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)最高領(lǐng)導(dǎo)人戈?duì)柊蛦谭蛟L問我國(guó)的時(shí)候，根據(jù)國(guó)際形式的變化，再加上跟我國(guó)的關(guān)系緩和，提出恢復(fù)中蘇軍售。但是，蘇聯(lián)對(duì)我國(guó)戰(zhàn)機(jī)出口是米格-29戰(zhàn)機(jī)，再加上我國(guó)之前的改進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)都是以米格-21為藍(lán)本進(jìn)行改進(jìn)研制。
但是，我國(guó)在充分考慮米格-29戰(zhàn)機(jī)和蘇-27戰(zhàn)機(jī)之后，最終選擇蘇-27戰(zhàn)機(jī)。事后證明，蘇-27戰(zhàn)機(jī)不愧為蘇俄研制的一代名機(jī)。而蘇聯(lián)只愿意出售米格-29，最終在經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的龐大壓力，答應(yīng)出售蘇-27戰(zhàn)機(jī)給我國(guó)。
最終，第一批24架蘇-27SK與蘇-27UBK戰(zhàn)機(jī)出口最終簽署。在蘇聯(lián)解體之后，俄羅斯依然延續(xù)蘇聯(lián)解體之前簽署的協(xié)議，繼續(xù)出售蘇-27戰(zhàn)機(jī)交付中國(guó)。其實(shí)，中俄兩國(guó)在交付蘇-27戰(zhàn)機(jī)之前就簽署協(xié)議，為保持俄羅斯戰(zhàn)機(jī)***市場(chǎng)，我國(guó)的蘇-27戰(zhàn)機(jī)和后續(xù)授權(quán)許可生產(chǎn)的蘇-27戰(zhàn)機(jī)即殲-11戰(zhàn)機(jī)早期型號(hào)不能出口。雖然，最早期的蘇-27戰(zhàn)機(jī)在我國(guó)空軍服役超過***0年，其中一些戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)退役，充當(dāng)教學(xué)使用和培訓(xùn)殲-11戰(zhàn)機(jī)和蘇-35戰(zhàn)機(jī)，殲-16戰(zhàn)機(jī)的飛行員用。但是，這些戰(zhàn)機(jī)雖然退居二線也不可能出口。
蘇-27戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)第一次接觸的第三代高性能軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，也是敲開我國(guó)空軍現(xiàn)代化的大門，殲-27戰(zhàn)機(jī)空重達(dá)17噸，可載彈6噸，作戰(zhàn)半徑在1000公里以上，超過我國(guó)當(dāng)時(shí)裝備任何戰(zhàn)機(jī)，例如殲8，殲7戰(zhàn)機(jī)，無(wú)論在載彈量和作戰(zhàn)半徑，甚至在美國(guó)和歐洲國(guó)家都承認(rèn)，蘇-27戰(zhàn)機(jī)堪稱世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)之一。
蘇-27戰(zhàn)機(jī)讓我國(guó)空軍距離世界上最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)縮短20年時(shí)間，優(yōu)異的性能，直接被我國(guó)空軍作為現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)負(fù)責(zé)最復(fù)雜的環(huán)境中的王牌。而我國(guó)殲-11戰(zhàn)機(jī)為基礎(chǔ)，生產(chǎn)出的國(guó)產(chǎn)版殲-16戰(zhàn)機(jī)和殲-11D戰(zhàn)機(jī)逐漸在我國(guó)挑起大梁。因此，蘇-27戰(zhàn)機(jī)在我國(guó)空軍厥功甚偉。但是，這批戰(zhàn)機(jī)就算退役也不能出口，畢竟俄羅斯為保持***生意，也會(huì)限制我國(guó)蘇-27戰(zhàn)機(jī)出口，這也是俄羅斯的一貫作風(fēng)。
到此，以上就是小編對(duì)于轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
