大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生產(chǎn)線出現(xiàn)的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹生產(chǎn)線出現(xiàn)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 生產(chǎn)線出的產(chǎn)品有質(zhì)量問題怎么辦？
2. 第一條自動(dòng)化生產(chǎn)線什么時(shí)候出現(xiàn)的？
3. 華中1242報(bào)警怎么回事？
4. 事故可能發(fā)生是指？
5. 近期生產(chǎn)線上質(zhì)量問題不斷，老板開會(huì)說調(diào)換質(zhì)檢員和生產(chǎn)主管。你是他們上司怎么辦？

生產(chǎn)線出的產(chǎn)品有質(zhì)量問題怎么辦？

當(dāng)生產(chǎn)線出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，可以***取以下措施解決問題：

1. 及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題：建立健全的質(zhì)量控制體系，通過設(shè)立質(zhì)檢環(huán)節(jié)，對(duì)生產(chǎn)線出來的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)和抽樣測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和報(bào)告問題。

2. 針對(duì)問題分析原因：對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，找出產(chǎn)生問題的具體原因，可能是材料質(zhì)量不過關(guān)、設(shè)備故障、操作不當(dāng)?shù)榷喾矫嬉蛩貙?dǎo)致的。

3. 進(jìn)行糾正措施：***取相應(yīng)的糾正措施來解決質(zhì)量問題。根據(jù)問題的具體原因，可能需要更換材料供應(yīng)商、維修或更換設(shè)備、加強(qiáng)操作培訓(xùn)等等。

4. 加強(qiáng)質(zhì)量管理：對(duì)生產(chǎn)線的質(zhì)量管理進(jìn)行整改和加強(qiáng)，完善質(zhì)量控制體系，確保從源頭到終端的每個(gè)環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

第一條自動(dòng)化生產(chǎn)線什么時(shí)候出現(xiàn)的？

二十世紀(jì)20年代，隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械制造中開始出現(xiàn)自動(dòng)線，最早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。

華中1242報(bào)警怎么回事？

1. 對(duì)于華中1242報(bào)警，需要先明確一下具體指的是哪個(gè)領(lǐng)域的報(bào)警，比如是生產(chǎn)線還是機(jī)器設(shè)備等等，不同領(lǐng)域的報(bào)警原因和解決方式也會(huì)有所不同。
但總的來說，華中1242報(bào)警是指設(shè)備或者生產(chǎn)線出現(xiàn)異常情況，需要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
2. 一般來說，設(shè)備或者生產(chǎn)線出現(xiàn)報(bào)警可能是因?yàn)樵O(shè)備故障、操作不當(dāng)、設(shè)備維護(hù)不及時(shí)等原因?qū)е碌摹?br>對(duì)于具體的解決方法，需要對(duì)設(shè)備或者生產(chǎn)線進(jìn)行檢修和維護(hù)，或者更換故障零件，根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。
3. 如果經(jīng)常出現(xiàn)華中1242報(bào)警，就需要對(duì)設(shè)備或者生產(chǎn)線進(jìn)行長期的監(jiān)測(cè)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除潛在的隱患，確保設(shè)備或生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

故障代碼: 1242，指示燈: 紅色

是油門踏板或操縱桿位置傳感器 1 和 2 - 數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或錯(cuò)誤。1 號(hào)和 2 號(hào)油門位置傳感器讀數(shù)不同。發(fā)動(dòng)機(jī)只能怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

事故可能發(fā)生是指？

（1）生產(chǎn)條件不具備，設(shè)備不配套，形不成科學(xué)的、系列化的生產(chǎn)線，致使某些薄弱環(huán)節(jié)最易出現(xiàn)事故。

（2）由于制度不嚴(yán)、不全、不完善，致使某些工程、生產(chǎn)線出現(xiàn)發(fā)生事故的漏洞。

（3）預(yù)防措施不力。有些事故在剛剛露頭時(shí)，如果措施得力，就能得到及時(shí)的制止。但是措施不力，往往能把事故的可能性變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)性。所以措施不力也是事故發(fā)生的可能性基因。

（4）工藝熟練程度低，素質(zhì)不高，在事故露頭后，無能為力，致使事故的偶然性轉(zhuǎn)變?yōu)楸厝恍?。我們?jīng)常分析事故發(fā)生的這些可能性，有利于樹立預(yù)防事故的觀念，也有利于“對(duì)癥下藥”，制訂預(yù)防事故的得力措施。為了樹立牢固的事故預(yù)防觀念，我們還應(yīng)批判“事故難免論”。有些人在事故面前持消極被動(dòng)的態(tài)度，認(rèn)為事故是不可避免的。其根據(jù)是“人無完人，人總是會(huì)犯錯(cuò)誤的”。“沒有沒缺點(diǎn)的人”。實(shí)踐證明，這些根據(jù)和觀點(diǎn)都是錯(cuò)誤的，我們應(yīng)當(dāng)辯證地看待事故的可能性和現(xiàn)實(shí)性。事故的可能性不等于現(xiàn)實(shí)性，偶然性不等于必然性。

近期生產(chǎn)線上質(zhì)量問題不斷，老板開會(huì)說調(diào)換質(zhì)檢員和生產(chǎn)主管。你是他們上司怎么辦？

我從事質(zhì)量管理10多年，在制造業(yè)也呆了8年多，關(guān)于這個(gè)問題的看法如下：

1.區(qū)分歸類問題，查是否存在共同點(diǎn)

2.從人機(jī)料法環(huán)測(cè)6方面去分析，找出問題所在

3.當(dāng)前爆發(fā)的質(zhì)量問題是否對(duì)產(chǎn)品存有檢測(cè)盲點(diǎn)（流出風(fēng)險(xiǎn)）

4.可以按老板意思先調(diào)換經(jīng)驗(yàn)更豐富責(zé)任心更強(qiáng)的檢驗(yàn)員進(jìn)行跟線，巡檢頻率縮短（QE應(yīng)該在老板發(fā)話前就跟線觀察了，產(chǎn)線制程合格率下降超過正常的波動(dòng)就該介入了。）

5.按照經(jīng)驗(yàn)如果是已經(jīng)量產(chǎn)的情況，這種問題出現(xiàn)在原材料或設(shè)備（含工裝夾具）的問題可能性大點(diǎn)

到此，以上就是小編對(duì)于生產(chǎn)線出現(xiàn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生產(chǎn)線出現(xiàn)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。