大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于鏟車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹鏟車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 裝載機(jī)前后橋出廠(chǎng)編號(hào)跟車(chē)出廠(chǎng)編號(hào)一樣嗎？
2. 流水線(xiàn)手慢更不上節(jié)奏怎么辦？
3. 打仗時(shí)，能不能用裝載機(jī)改裝成坦克上戰(zhàn)場(chǎng)呢？有何依據(jù)？

裝載機(jī)前后橋出廠(chǎng)編號(hào)跟車(chē)出廠(chǎng)編號(hào)一樣嗎？

不一定一樣。
出廠(chǎng)編號(hào)分為前后橋和車(chē)身編號(hào)兩個(gè)部分，裝載機(jī)前后橋的出廠(chǎng)編號(hào)和車(chē)身編號(hào)可以相同也可以不同。
其中，前后橋的出廠(chǎng)編號(hào)通常是指該零部件所屬廠(chǎng)家的內(nèi)部編號(hào)，而車(chē)身的出廠(chǎng)編號(hào)則是指整車(chē)的唯一編號(hào)，用于保險(xiǎn)、車(chē)輛追溯等方面。
因此，不同廠(chǎng)家的裝載機(jī)可能存在前后橋出廠(chǎng)編號(hào)和車(chē)身編號(hào)不一致的情況。

裝載機(jī)前后橋出廠(chǎng)編號(hào)和車(chē)出廠(chǎng)編號(hào)不一樣。
1、明確裝載機(jī)前后橋出廠(chǎng)編號(hào)和車(chē)出廠(chǎng)編號(hào)不一樣。
2、解釋裝載機(jī)前后橋和車(chē)是不同的部件，前后橋的出廠(chǎng)編號(hào)是和生產(chǎn)部件的流水線(xiàn)有關(guān)，而車(chē)的出廠(chǎng)編號(hào)是將所有部件裝配完畢后整車(chē)進(jìn)行編號(hào)。
因此，兩者編號(hào)不會(huì)一致。
3、裝載機(jī)前后橋的出廠(chǎng)編號(hào)是非常重要的，可以用來(lái)來(lái)確認(rèn)配套性和質(zhì)量，同時(shí)在售后維修中也能起到一定的作用。
而車(chē)出廠(chǎng)編號(hào)則可以幫助廠(chǎng)家追溯生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批次等信息，方便后期維護(hù)管理。

一般來(lái)說(shuō)，裝載機(jī)的編號(hào)都是由三組符號(hào)組成的:1、第一組是最前面的英文字母，一般表示生產(chǎn)廠(chǎng)家或產(chǎn)品型號(hào)，例如ZL代表輪式裝載機(jī)，LG代表龍工或臨工，F(xiàn)L代表福田雷沃，X(G)代表廈工，CG代表成工，多是廠(chǎng)家名稱(chēng)的縮寫(xiě)。2、第二組為數(shù)字，一般多為3位，例如936 855 853等等，一般第一位是主機(jī)廠(chǎng)家自己命名的，沒(méi)有什么實(shí)際意義，第二位一般是機(jī)型的噸位，例如3噸，5噸，第三位一般是廠(chǎng)家的技術(shù)平臺(tái)，一般是指軸距、配置等等。如果是兩位的，例如30 50，直接代表產(chǎn)品噸位。3、有的廠(chǎng)家在數(shù)字后面還有一位字母或者希臘字母，例如LL956F、ZL50C、ZL50-Ⅱ也是平臺(tái)或者產(chǎn)品為第幾代的意思。

流水線(xiàn)手慢更不上節(jié)奏怎么辦？

手慢可以練習(xí)練習(xí)，練習(xí)一段時(shí)間還不行就要換崗位了，換了崗位也不是那么輕松，首先流水線(xiàn)手慢做不了，只能讓你天天拽著叉車(chē)或其它人力工廠(chǎng)車(chē)去拉料，不知道你有沒(méi)有觀(guān)察到一件事情，在流水線(xiàn)上當(dāng)操作工的廠(chǎng)，男生基本上超過(guò)35歲就不要了，除非廠(chǎng)里有熟人介紹，勸親還是學(xué)點(diǎn)技能好，工資還比操作工工資高，又比操作工輕松點(diǎn)

打仗時(shí)，能不能用裝載機(jī)改裝成坦克上戰(zhàn)場(chǎng)呢？有何依據(jù)？

小時(shí)候聽(tīng)老人們講過(guò)，東北文~革期間，鄉(xiāng)民武~斗曾經(jīng)有過(guò)拿農(nóng)村履帶式拖拉機(jī)改裝土坦克的例子，但是那畢竟是非戰(zhàn)爭(zhēng)期間，拖拉機(jī)畢竟馬力有限，裝甲裝厚了估計(jì)也就跑不動(dòng)了，裝少那還不如沒(méi)有。

哨兵小虎第901條回答。

可行性不大。還不如重新生產(chǎn)來(lái)的快。

現(xiàn)在打仗，打的是一個(gè)國(guó)家的國(guó)防工業(yè)。國(guó)防工業(yè)是各個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的拼裝組合！也就是說(shuō)能生產(chǎn)坦克核心技術(shù)的廠(chǎng)家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)裝載機(jī)是比較容易的，而生產(chǎn)裝載機(jī)的廠(chǎng)家去生產(chǎn)坦克，卻難如登天。

一、生產(chǎn)成本和售價(jià)不在一個(gè)層面上。

96A坦克的生產(chǎn)成本在700萬(wàn)元，***坦克更是超千萬(wàn)，而一輛普通的裝載機(jī)充其量也不會(huì)超過(guò)百萬(wàn)。

這就像自行車(chē)和汽車(chē)的道理一樣，你看雖然都有輪子，但他不是***事。

二、生產(chǎn)時(shí)的理念不同。

坦克被生產(chǎn)出來(lái)就是為了扛揍、皮實(shí)。輕武器、手榴彈隨便往上招呼，坦克和沒(méi)事人一般。

但裝載車(chē)的“裝甲”連普通的***彈都難以應(yīng)對(duì)，更何況炮彈呢？這樣的改裝豈不是讓人送命嗎？

坦克多以履帶式出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率在800～1000馬力，而普通的裝載車(chē)也就不到300馬力。心臟是不一樣的。

坦克自重通常在60噸以上，輕型坦克也有40噸，而裝載車(chē)自重20噸的就算是不錯(cuò)了！

當(dāng)然涉及具體的改裝和適配問(wèn)題就更麻煩了，還不如重新制造一輛坦克呢！

不可能！坦克的主要機(jī)械類(lèi)性能指標(biāo)包括比功率、攀登垂直壁高度、越壕寬度、爬坡、側(cè)傾坡等。此外火炮發(fā)射時(shí)會(huì)產(chǎn)生后座力。即使是自行火炮在發(fā)射時(shí)仍須“助鋤"吸收此力。如按裝迫擊炮是可以的。

到此，以上就是小編對(duì)于鏟車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鏟車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。