今天給各位分享波音中國生產線的知識，其中也會對波音公司中國生產線進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、波音737共有多少零件?
• 2、波音787-9是中國自己生產的嗎
• 3、中國進口過波音和空客的大型客機,如果中國改用軍用加油機會怎么樣...
• 4、我國首個國產大飛機生產試飛中心竣工,這會給我國帶來多大影響?
• 5、下圖是美國新一代波音737飛機在中國的零部件生產地說明圖。讀圖回答下...
• 6、波音的啟示錄,這對當前的中國的制造業(yè)供應鏈和物流管理,有著什么啟示...

波音737共有多少零件?

一架波音737飛機約有600萬個零部件，零部件生產廠遍布世界各地。據(jù)統(tǒng)計，從美國西雅圖的總裝線下線的波音737飛機約有三分之一交付給了中國客戶。

傳統(tǒng)型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統(tǒng)型B737出廠。目前，傳統(tǒng)型B737均已停止生產。

B747有18個輪子，前輪2個，主輪16個（左面4個中間8個右面4個）。這都是我自己在飛機下面數(shù)的。

磅（28120千克）。波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經濟性的特點，但它并不適合進行長途飛行。根據(jù)項目啟動時間和技術先進程度分為傳統(tǒng)型73改進版73新一代737和737 MAX。

年4月，波音737－700的發(fā)動機被替換為CFM56－7BE，降低了2％的燃油消耗。飛機圖片波音737系列飛機在結構設計上有何特點波音737在最初設計上盡量多地***用波音727的部件和裝配件，以降低其生產成本和價格。

波音787-9是中國自己生產的嗎

很抱歉，該款客機并不是我國自主生產的而是美國生產制造，目前國航使用的就是從美國波音公司購買引進的。當然機上的配件肯定有中國制造的，畢竟是在工業(yè)全球化時代下嘛（笑）。

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音7876737系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。

喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9。

中國進口過波音和空客的大型客機,如果中國改用軍用加油機會怎么樣...

當年，空客在放棄競標美國空軍后，以A330-200客機為平臺，推出了著名的A330MRTT大型加油機（其實就是DC-30項目的進化版），不僅最大載油量超過110噸，而且還搭載了花費近1億美元研發(fā)的硬管加油裝置。

設計師發(fā)現(xiàn)波音747這類大型飛機會有強氣流，這股氣流對載機的釋放和回收都有不利影響，這可比空中加油對接要困難得多，而且這個時候飛機需要穩(wěn)定航速和航向，活脫脫一個靶子。

改成預警機，戰(zhàn)略轟炸機幾乎不可能，可以改成運輸機，用來運輸武器裝備，人員等。大型民用客機，造價昂貴，并且核心技術掌握在外國人手里（基本上是波音公司以及空客公司）。

美國空軍機動司令部每年多達120億美元的訂單保證了洛·馬公司佐治亞州工廠、波音公司西雅圖工廠的戰(zhàn)略運輸機生產線始終不斷，這也是美國在大型軍用飛機制造方面保持絕對優(yōu)勢的重要因素。如果中國從研制大型軍用運輸機入手。

我國首個國產大飛機生產試飛中心竣工,這會給我國帶來多大影響?

我國首個國產大飛機生產試飛中心竣工，對我國有重要的影響。據(jù)中鐵十八局集團商飛項目負責人張明燦介紹，中國商飛江西生產試飛中心位于江西省南昌航空城核心區(qū)域，主要功能是承擔國產ARJ21飛機的生產試飛支持和運營保障等。

我國首個國產大飛機生產試飛中心竣工，這會給我國帶來巨大的影響。國產大飛機對于飛機供應鏈。大型飛機是現(xiàn)代高新技術的高度集成。一架大型商用飛機集成300萬到500萬個零部件，這些零部件需要數(shù)千個供應商生產。

還有人認為：長期以來，大飛機所述的高端裝備一直被西方國家所壟斷，這次C919飛機就表明我國已經實現(xiàn)了高端裝備的國產替代，有利于我國大規(guī)模的生產產業(yè)鏈，提高我國產品的海外競爭力。

下圖是美國新一代波音737飛機在中國的零部件生產地說明圖。讀圖回答下...

美國新一代波音飛機零部件生產可在一定程度上促進我國原有制造業(yè)的技術創(chuàng)新。故選B項。

小題1：BD小題2：BC 圖反映美國新一代波音737飛機在中國的零部件生產地涉及天津、成都、沈陽、廊坊等地，是美國企業(yè)將生產的部分轉移到中國的產業(yè)轉移（典型的工業(yè)分散）現(xiàn)象。

該圖反映美國新一代波音737飛機在中國的零部件生產地涉及天津、成都、沈陽、廊坊等地，是美國企業(yè)將生產的部分轉移到中國的現(xiàn)象（典型的工業(yè)分散）。

安全的，主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經濟性的特點。

A. 正北升起，正南落下 B. 東北升起，西北落下 C. 正北升起，正北落下 D. 正東升起，正西落下 2 該地全年正午太陽高度的變化曲線為 下圖是沿30°緯線的4條河流的入?？诟浇氖疽鈭D，讀圖后回答24-26題。

波音的啟示錄,這對當前的中國的制造業(yè)供應鏈和物流管理,有著什么啟示...

1、如果說波音787夢幻機型在組裝中的層層困境，讓人們對波音的安全性增加了隱憂，那么飛行中737Max8的墜毀，實打實地擊碎了人們的安全感。2018年10月，波音碰上了成立百年來的最大危機。

2、啟示：供應鏈協(xié)同管理模式大大降低了整條供應鏈的運營成本，提高了對顧客需求的反應速度，更好地保持了顧客的忠誠度，為雙方帶來了豐厚的回報。供參考。

3、供應鏈管理的基本理念是在滿足期望的服務水平的同時，使得系統(tǒng)在成本最小的目標下把供應商、制造商、分銷商、零售商和顧客有效地結合成一體來生產商品，并將恰當數(shù)量的商品在恰當?shù)臅r間送達到恰當?shù)牡攸c。

4、但值得高興的事大家對供應鏈管理都有了認可和初步的探索，盡管付諸實施還要面臨很多阻礙，但我們相信供應鏈管理在中國會有有個光明的未來。

關于波音中國生產線和波音公司中國生產線的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。