大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于渡鉻生產線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹渡鉻生產線的解答，讓我們一起看看吧。
鍍硬鉻鹽霧試驗不合格的原因？
鍍層不夠或者有雜質或者鍍層不均勻等等……有劃痕……
化學鍍鎳鹽霧試驗通常為96小時，造成鹽霧試驗不過關的原因有以下幾種：
1、化學鍍鎳液原液不合格
2、電鍍時鍍速過快
3、電鍍時pH偏高
4、電鍍是溫度不穩(wěn)定
5、電鍍時結合力不合格
6、電鍍后處理不及時（1小時內必須入烘箱）
7、未按工藝執(zhí)行（烘烤溫度145左右，時間60-90分鐘）
我們的生產線是長期使用比格萊的硬鉻光亮劑，在生產過程中工件鍍層容易出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象而導致工件進行鹽霧測試不合格。那么一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因有這兩種情況：
上汽D90發(fā)動機是哪里生產的發(fā)動機？
大通D90搭載的是一臺2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機，代號為20L4E的發(fā)動機，上汽集團生產，這臺發(fā)動機是上汽“藍芯”***制造的發(fā)動機發(fā)動機是上汽通用特別調校的，可輸出360牛·米的峰值扭矩和224匹的最大馬力，傳動方面匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。油耗上大約為10個左右，和其他國產 SUV相比，D90的油耗性價比已經相當高了，這款發(fā)動機是搭載在上汽大通品牌旗下的車型上的，這款發(fā)動機是德國工程師設計，并且經過中國工程師優(yōu)化的。20l4e是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為165kw，最大扭矩為345牛米，動力水平還是非常不錯的，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
上汽D90發(fā)動機是大通生產的發(fā)動機
上汽大通MAXUS D90柴油版于廣州車展正式發(fā)布。這款車型搭載的是型號為SC20M163Q6A的2.0T（下簡稱上汽動力M系列）柴油發(fā)動機，其超強動力配置可稱之為業(yè)內標桿。
大通MAXUS D90柴油版一經面世，就廣受盛贊，其外觀設計動感十足，前臉***用了多橫幅金屬鍍鉻進氣格柵設計，led日間行車燈帶融入至燈組內部。車身側面配備多輻式鋁合金輪轂，車頂還將提供金屬行李架。車尾為雙邊雙出式排氣布局，部分車型還將裝配黑色LOGO。內飾方面，新車將配備三輻式多功能方向盤，并搭載一臺懸浮式液晶中控屏幕，當下領先的科技配置應有盡有。
請問捷途x70怎么樣？值得購買嗎？買有優(yōu)惠活動嗎？
很高興認識你的問題，歡迎大家圍觀車時代資訊！
捷圖x70怎么樣？你說的是x70plus吧？目前x70plus剛上市，優(yōu)惠力度很小，但是值得入手！
捷圖x70plus定位中型suv，但是說出來你可能不相信，它的起售價低至7萬起，7萬什么概念，還沒有合資的小型suv賣的貴，這個性價比還真不是誰能比的！
捷圖x70plus的外觀設計大方得體，很對國內消費者的口味，像中網部分全部加入金屬包裹，led大燈組也有，豎型led日間行車燈也個性！
側面看比例協(xié)調，它的車身長寬高分別為4749*1900*1720mm軸距?軸距2745mm，內部?內部有?有5座?，7座?座可?可選擇?選擇！
這款高配車型直接選用了20寸輪轂，真霸氣！
奇瑞汽車在國內的知名度還是比較高的，對于奇瑞汽車我印象比較深刻的是，之前的時候奇瑞旗下有很多的子品牌，但是因為銷量不好的原因被奇瑞汽車都停掉了，不過，捷途汽車的上市改變了這樣的現(xiàn)狀，首款車型捷途X70上市首月銷量就近萬臺，成績表現(xiàn)不錯，當然可能有些消費者對于捷途汽車了解的不多，但是說實話性價比的表現(xiàn)不錯，這款車型不僅外觀非常大氣，而且空間也是它的一大優(yōu)勢，前幾天筆者身邊的一個朋友就購買了一款捷途X70，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法如何。
選擇捷途X70還是非常偶然的，我當時買車的時候預算是10萬元左右，考慮的是其他的自主品牌車型，但是在汽貿店看到了這款車型之后，對這款車型的外觀和空間吸引了，這款車型的定位雖然是一臺緊湊型的SUV, 但是6.99萬元的起售價讓他有了一個非常大的競爭力，雖然我當時對這款車型的品牌不是很了解，但是我最滿意的地方還是它的外觀，整個前臉的原創(chuàng)作非長的高，車身側面的線條設計也很硬朗，而整個車尾的設計則非常的飽滿，后備箱的空間也是非常大的。
這款車型的整車內飾設計做工用料的表現(xiàn)確實是比較不錯的，當然這也是和同級別的車型進行對比，我所購買的這款車型是自動擋的中配，整車車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，整個中控功能區(qū)域的劃分非常的明確，最吸引人的就是中央那一塊大尺寸的屏幕，它是支持語音操作系統(tǒng)的操作流暢度的表現(xiàn)也很好，而且還配備有液晶儀表盤，可顯示的信息很豐富，除此之外這款車型配有仿皮座椅，包裹性和支撐性的表現(xiàn)都很好，在安全配置方面，這款車型也是配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)和兩種運動模式切換。
再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款1.5T自動悅行版，這款車型的指導價99,900元，當時給我的裸車價9萬元整，價格方面是比較滿意的，而且全款落地也是符合我當時的購車預算，但是值得一提的是，這款車型的第2排空間表現(xiàn)非常的不錯，它的軸距是2745毫米，而且第2排的中央地板又是接近于純平的設計，座椅的高度和厚度表現(xiàn)都很好，但是說實話，這款車型到目前為止還是有不太滿意的一個地方，那就是車內的隔音降噪，其實做得并不是很好，高速行車80碼的時候，就會有明顯的胎噪傳到車內。
總結：我所購買的這款車型所配備的是一臺1.5T的發(fā)動機，其最大功率為147馬力，最大扭矩為210牛米，這臺發(fā)動機大家應該非常的熟悉，它就是奇瑞自主研發(fā)的，而且***用的是多點電噴的供油方式，與之匹配的是來自于盛瑞的8AT變速箱，在實際用車的時候動力的表現(xiàn)還算不錯，滿足日常的家用是沒有任何問題的，5000公里左右它的百公里綜合油耗則是維持在9L左右，說實話，我個人感覺還是稍微偏高一些，如果大家有不同的看法，記得在評論以及留言，我們一起來探討。
到此，以上就是小編對于渡鉻生產線的問題就介紹到這了，希望介紹關于渡鉻生產線的3點解答對大家有用。
