大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于產(chǎn)品生產(chǎn)線有的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹產(chǎn)品生產(chǎn)線有的解答，讓我們一起看看吧。

1. 產(chǎn)品線和產(chǎn)品類型的區(qū)別？
2. 生產(chǎn)線正常停開線規(guī)范及開線前的準(zhǔn)備？
3. 俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)制造巨頭蘇霍伊公司的民航客機(jī)生產(chǎn)線有哪些產(chǎn)品？
4. 如何計(jì)算產(chǎn)能？

產(chǎn)品線和產(chǎn)品類型的區(qū)別？

產(chǎn)品線(Product Line) 是指一群相關(guān)的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品可能功能相似，銷售給同一顧客群，經(jīng)過(guò)相同的銷售途徑，或者在同一價(jià)格范圍內(nèi)。 如果能夠確定產(chǎn)品線的最佳長(zhǎng)度，就能為企業(yè)帶來(lái)最大的利潤(rùn)。產(chǎn)品類型是指某一品牌產(chǎn)品類別，具體指把產(chǎn)品進(jìn)行歸類。如筆記本配件的產(chǎn)品類型。產(chǎn)品類型是指筆記本配件的具體產(chǎn)品類型，例如DVD、COMBO、CD-ROM等，并且對(duì)其中的一些配件做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹。

生產(chǎn)線正常停開線規(guī)范及開線前的準(zhǔn)備？

1.首先在當(dāng)班開線前需提前10-20分鐘進(jìn)入產(chǎn)線，進(jìn)行兩班的交接事宜!

2.交接事項(xiàng)要注意問(wèn)題點(diǎn)，重點(diǎn)在產(chǎn)線存在的哪些待處理的問(wèn)題和當(dāng)班未處理完的問(wèn)題!

3.點(diǎn)名報(bào)到，宣導(dǎo)當(dāng)天注意事項(xiàng)及合理安排人員以防有備無(wú)患。

4.生產(chǎn)中點(diǎn)檢人員以標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手法作業(yè)，點(diǎn)檢設(shè)備是否OK，防止不良***發(fā)生。

5.處理產(chǎn)線問(wèn)題及時(shí)得體。

6.下班宣導(dǎo)當(dāng)天人員表現(xiàn)及工作狀態(tài)。

7.班后總結(jié)當(dāng)天問(wèn)題點(diǎn)所在，記錄并擬出解決方案。

俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)制造巨頭蘇霍伊公司的民航客機(jī)生產(chǎn)線有哪些產(chǎn)品？

目前的產(chǎn)品就“發(fā)生事故”的這款SSJ-100“蘇霍伊超級(jí)噴氣100”支線客機(jī)，這款客機(jī)根據(jù)載客量和機(jī)身長(zhǎng)度不同，分為SSJ-75、SSJ-75LR、SSJ-95、SSJ-95LR等幾個(gè)亞型，客座數(shù)從68-103座不等，基本上與ARJ-21差不多（略大一些），但是目前的訂單銷量比較大。

上世紀(jì)90年代，蘇霍伊公司還折騰過(guò)一款Sukhoi KR-860雙層寬體超大型噴氣式客機(jī)（如下圖），這款客機(jī)被稱為“俄羅斯之翼”，最大起飛重量650噸，比波音-747和空客A380還大。只不過(guò)以當(dāng)年俄羅斯的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)狀況，這款客機(jī)理所應(yīng)當(dāng)?shù)恼`解而終了，1999年巴黎航展上這款俄羅斯巨無(wú)霸的縮比模型首次亮相，結(jié)果竟成絕唱，整個(gè)項(xiàng)目隨后被不堪重負(fù)的俄羅斯***叫停。此外，俄羅斯也沒有能力為其研制優(yōu)秀的配套發(fā)動(dòng)機(jī)，******用美國(guó)通用的CF6-80E1A4B發(fā)動(dòng)機(jī)。

后來(lái)備受打擊的蘇霍伊公司變得務(wù)實(shí)很多，決定從支線客機(jī)開始進(jìn)入民用市場(chǎng)，并在阿穆爾河畔共青城設(shè)立了子公司“蘇霍伊民用飛機(jī)股份公司”全力開發(fā)生產(chǎn)SSJ-100支線客機(jī)，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目在2009年開始批量生產(chǎn)，2012年達(dá)到收支平衡點(diǎn)，2024年前完成800架客機(jī)銷售，將盈利30億美元。

蘇霍伊SSJ-100支線客機(jī)后來(lái)的確在該級(jí)別飛機(jī)銷售領(lǐng)域中，取得了不菲的成績(jī)，這與其一開始就定位國(guó)際化和進(jìn)行國(guó)際化合作有關(guān)。首先，該機(jī)裝備的SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)，由法國(guó)斯奈克瑪與俄羅斯土星聯(lián)合研制。其次，聘請(qǐng)美國(guó)波音公司作為項(xiàng)目顧問(wèn)，并在設(shè)計(jì)、取證、銷售中扮演重要角色。再次，拉攏歐洲航空工業(yè)巨頭參與項(xiàng)目，意大利阿萊尼亞航空工業(yè)公司獲得“蘇霍伊民用飛機(jī)公司”擁有否決權(quán)的股份，不僅深度介入SSJ100客機(jī)的研制過(guò)程，還將負(fù)責(zé)境外銷售工作。德國(guó)利勃海爾航宇公司負(fù)責(zé)SSJ100客機(jī)的飛控和大氣數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的研制，法國(guó)泰雷茲公司負(fù)責(zé)該機(jī)的軟件和模擬器開發(fā)，法國(guó)Messier-Dowty公司負(fù)責(zé)起落架系統(tǒng)的研制。因此，說(shuō)蘇霍伊SSJ-100飛機(jī)是一架“萬(wàn)國(guó)造”也不為過(guò)，不過(guò)這也是當(dāng)今航空工業(yè)的趨勢(shì)，目前任何一款現(xiàn)役客機(jī)都不是完全由一國(guó)獨(dú)立完成的，況且這些歐美航空巨頭為俄羅斯SSJ-100客機(jī)取得美國(guó)和歐洲適航證也是立下汗馬功勞。

昨天，一架SSJ-100客機(jī)從莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)起飛后不***生以外，在迫降時(shí)起火造成41人死亡，這已經(jīng)不是該型客機(jī)第一次發(fā)生空難了。2012年5月，一架SSJ-100客機(jī)在印度尼西亞西爪哇省墜毀，造成機(jī)上45人遇難；2013年，一架SSJ-100在冰島進(jìn)行降落測(cè)試時(shí)沖出跑道，造成1人受傷；2018年7月和2018年10月，該型客機(jī)分別在莫斯科和雅庫(kù)茨克發(fā)生事故，造成人員受傷。

目前來(lái)說(shuō)，蘇霍伊的民用客機(jī)領(lǐng)域只有SSJ-100這一款產(chǎn)品，除了原來(lái)想要開發(fā)的KR-860超大型寬體噴氣客機(jī)以外，蘇霍伊還曾尋求過(guò)與灣流公司合作研制S-21“SSBJ”超音速公務(wù)機(jī)（如下圖），不過(guò)由于各種原因，最終也沒有進(jìn)行下去。

如何計(jì)算產(chǎn)能？

產(chǎn)能的計(jì)算公式：產(chǎn)能=單位工作時(shí)間/節(jié)拍時(shí)間。其中：節(jié)拍時(shí)間是指該拉產(chǎn)出單位產(chǎn)品的時(shí)間間隔，它等于該拉的瓶頸時(shí)間。單位工作時(shí)間是指出勤時(shí)間減去相關(guān)活動(dòng)產(chǎn)生的等待時(shí)間。

生產(chǎn)能力（產(chǎn)能）對(duì)于所有企業(yè)以及企業(yè)所有層級(jí)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)重要的問(wèn)題。生產(chǎn)能力是指一個(gè)作業(yè)單元滿負(fù)荷生產(chǎn)所能處理的最大限度。這里的作業(yè)單元可以是一個(gè)工廠、部門、機(jī)器或單個(gè)工人。

按照設(shè)備的單位產(chǎn)量*標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)時(shí)間=標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能。

1、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能：將單位時(shí)間除以標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間即得標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能。如1小時(shí)(3600秒)/46秒=78，即14”腰盤1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能是78個(gè)；如8小時(shí)/46秒＝620，即14”腰盤8小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能是620個(gè)。

2、產(chǎn)能是指在***期內(nèi)，企業(yè)參與生產(chǎn)的全部固定資產(chǎn)，在既定的組織技術(shù)條件下，所能生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量，或者能夠處理的原材料數(shù)量。

3、產(chǎn)能的計(jì)算公式:產(chǎn)能=單位工作時(shí)間/周期時(shí)間，拉的周期時(shí)間是指該拉產(chǎn)出單位產(chǎn)品的時(shí)間間隔，它等于該拉的瓶頸時(shí)間，單位工作時(shí)間是指出勤時(shí)間減去相關(guān)活動(dòng)產(chǎn)生的等待時(shí)間。

4、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能=總時(shí)間/（總工位數(shù)*瓶頸時(shí)間）。

到此，以上就是小編對(duì)于產(chǎn)品生產(chǎn)線有的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于產(chǎn)品生產(chǎn)線有的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。