大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于啟辰星生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹啟辰星生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
啟辰是哪產(chǎn)的？
樓上說的都不對(duì)！
啟辰汽車雖然是在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠生產(chǎn)，但是啟辰品牌是是東風(fēng)公司的全資品牌，其生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)線也是東風(fēng)公司全資引起的，所以啟辰汽車是標(biāo)準(zhǔn)的國產(chǎn)汽車。
啟辰是中國產(chǎn)的。這款車簡潔的這款車的外觀下大有奧妙。汽車輪廓設(shè)計(jì)延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，前臉整體設(shè)計(jì)顯得兇悍。車身側(cè)面腰線來看，新車***用了腰線的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助于突出啟辰星的造型。
尾部設(shè)計(jì)通過線條的運(yùn)用，讓尾部設(shè)計(jì)的立體感進(jìn)一步加強(qiáng)，車尾的尾燈也具有一定的高級(jí)感。
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰發(fā)動(dòng)機(jī)哪里？
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是原裝產(chǎn)自日本日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)啟辰的三大件均來自日產(chǎn)。這三大件也幾乎就是日產(chǎn)的核心技術(shù)。不過2020年新上市的啟辰星則發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)與雷諾三凌聯(lián)盟合作生產(chǎn)的。是三凌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，也是啟辰第一款沒有日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟辰車
東風(fēng)啟辰發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的，是合資組裝的，大部分零部件是在國內(nèi)生產(chǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和小部分配件由合資外國方提供。啟辰發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)兼具高效、穩(wěn)定、省油等優(yōu)勢(shì)。啟辰發(fā)動(dòng)機(jī)帶連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)，在一定程度可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和排氣量，使汽油充分燃燒，達(dá)到較佳的熱效比。
東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠制造。
啟辰D50是東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠制造的，工廠代號(hào)“423“。使用的是日產(chǎn)“奇駿”和“逍客”的同一條生產(chǎn)線。所以此款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)還是屬于日本的日產(chǎn) Nissan 的技術(shù)，但是完全由中國來進(jìn)行打造的。
HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)***用全鋁設(shè)計(jì)，其最大功率為86Kw，最大扭矩為153N·m。在輸出特性上，初段的加速良好，但在中高段時(shí)稍顯乏力，不過對(duì)于這款車的家用定位就不難理解了，并且對(duì)于1.6L排量的車型而言，經(jīng)濟(jì)性才是關(guān)鍵，至于加速性，這并不是這款車應(yīng)該做的。
啟辰星動(dòng)48v輕混發(fā)電機(jī)靠譜嗎？
靠譜。
48伏輕混系統(tǒng)實(shí)際上是一種能效更高的混合動(dòng)力系統(tǒng)，目前在奧迪a8l等高級(jí)轎車上已經(jīng)開始陸續(xù)搭載，未來將成為輕混系統(tǒng)的主要趨勢(shì)。對(duì)比起普通的12v混動(dòng)系統(tǒng)，48v輕混系統(tǒng)的好處多多，其中主要表現(xiàn)在對(duì)剎車，起步，啟停系統(tǒng)的電力支持和優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)，48v輕混系統(tǒng)能維持空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
其次帶有動(dòng)力系統(tǒng)的48v輕混系統(tǒng)還可以幫助車輛起步，在最費(fèi)油的起步過程中使用電力能很好地節(jié)省燃油。48v輕混系統(tǒng)的電池壽命一般能超過5年，48v輕混系統(tǒng)的電池是使用48v蓄電池的，因此在成本及技術(shù)上都要比12v的要高上不少、48v輕混系統(tǒng)主要由電機(jī)，蓄電池，電壓轉(zhuǎn)換器所組成。
可以。
48V輕混系統(tǒng)相對(duì)于其他廠家的48V輕混有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是在實(shí)際駕駛中，車輛處于ECO經(jīng)濟(jì)模式下且中高速收油時(shí)，車輛可以熄火空檔滑行（滑行期間發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油），并且這種滑行距離比較長。
所以理論上來講在這種工況下C260L相較于其他搭載48V輕混系統(tǒng)的車型會(huì)更省油一些（目前其他廠家的48V能夠?qū)崿F(xiàn)的是怠速滑行，即滑行期間發(fā)動(dòng)機(jī)依然噴油），但是在實(shí)際城市用車工況下，這套系統(tǒng)能夠發(fā)揮的作用就相當(dāng)有限。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
對(duì)于混合動(dòng)力車型，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)檢測(cè)必不可少，對(duì)于電動(dòng)機(jī)、電池使用壽命等組件的檢測(cè)也不可忽視。畢竟是雙擎，誰也不希望在購買回去的時(shí)候有一個(gè)不工作。
混合動(dòng)力車型的電路走線、布局與常規(guī)的汽油、柴油車略微有些不同。單就CT200h而言，后備廂里的線路、也不可以忽視，在車輛發(fā)生追尾時(shí)，也會(huì)造成一定的損傷。
如果是第一次接觸混合動(dòng)力車型，一定會(huì)懷疑剛剛按下啟動(dòng)按鈕的時(shí)候，車子是否啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)使用的是電動(dòng)機(jī)。車輛安靜運(yùn)行且不會(huì)消耗一點(diǎn)汽油，也不會(huì)排放廢氣。
到此，以上就是小編對(duì)于啟辰星生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于啟辰星生產(chǎn)線的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
