大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于沃爾沃的生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹沃爾沃的生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
10年沃爾沃xc60 3.0T發(fā)動機號碼？
沃爾沃XC60汽車的發(fā)動機號位于汽車發(fā)動機的缸***置。沃爾沃XC60汽車的發(fā)動機號一般會包括發(fā)動機型號，生產(chǎn)年月，以及該臺發(fā)動機從生產(chǎn)線上下來時隨機給的系列號，有的也會含有產(chǎn)地代碼（但這個代碼只有該制造商明白），一般消費者也無需探究其究竟。
只要該發(fā)動機是按照該汽車品牌的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的即可
沃爾沃哪個城市開得最多？
你好，沃爾沃哪個城市開的最多？
官方?jīng)]有一個明確的統(tǒng)計，個人認(rèn)為應(yīng)該是東北最多，因為吉利控股沃爾沃轎車生產(chǎn)線，在大慶成立了生產(chǎn)基地，生產(chǎn)亞太沃爾沃，與原裝進口車外形高度相似，安全配置高，做工精細(xì)，乘坐舒適，動力強勁，科技感強，值得購買的一輛豪車。
沃爾沃spa2技術(shù)特點？
SPA（Scalable Platform Architecture）可擴展的平臺架構(gòu)，是指大多數(shù)的沃爾沃車型的汽車架構(gòu)，不論車輛大小和復(fù)雜性，可以建在同一條生產(chǎn)線。
獨有的可擴展平臺架構(gòu)SPA（可擴展的平臺架構(gòu)內(nèi)）有幾個平臺，共享基本相同的底盤結(jié)構(gòu)、懸架、電氣系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)。在現(xiàn)在的車型系列中，如沃爾沃S60，V60和XC60已形成一個集群。聯(lián)合相同的模塊和接口，可擴展性的系統(tǒng)和組件，并為基礎(chǔ)的汽車車型系列建立一個靈活的生產(chǎn)體系。新的引擎系列只包括四缸汽油和柴油發(fā)動機。創(chuàng)新方案還包括全新的8速自動變速器和新的飛輪的KERS（動能回收系統(tǒng)）。
有了SPA，工業(yè)中高強度鋼和鋁在前部結(jié)構(gòu)、車門、底盤、動力總成的廣泛使用是程度最高的。在不影響車內(nèi)空間和裝載空間的前提下，從啟動/停止技術(shù)到純電動驅(qū)動，新的架構(gòu)使各級更加電氣化。在不影響乘坐舒適性的前提下，新的底盤技術(shù)結(jié)合更低重量和改良的重量分布將有可能與有最好的駕駛動態(tài)的對手相競爭。電氣架構(gòu)所有未來的多媒體和連接的解決方案，用以加強其在主動安全系統(tǒng)的領(lǐng)先地位，它轉(zhuǎn)變?yōu)槲譅栁制?a href="http://www.hefeiaoquan.com/tags-g-s.html" target="_blank" class="QIHEIHQ320c5116e4bd672a relatedlink">公司的目標(biāo)。 整體包裝效率得到了提高，以支持更多有吸引力的設(shè)計，而同時也顯著改善了空氣阻力。 改變了軸距、懸架、車輛高度和前部高度的設(shè)計局限性。
如何評價沃爾沃旗下高性能子品牌Polestar發(fā)布的Polestar 1？
極星，如果你不關(guān)注沃爾沃汽車可能都沒聽過這個純電車的新品牌，整合了吉利和沃爾沃關(guān)于電動車最新最前沿的科技，一經(jīng)發(fā)布便死磕特斯拉，但是最近爆出的相關(guān)質(zhì)量問題一時間輿論紛紛，拋開這些我們來了解一下極星這個陌生的品牌。
說起極星的獨特性還真不少。他是首家在中國制造的海外高性能汽車品牌，制造基地位于四川成都，首款車型是一輛雙門豪華跑車，Polestar 1，也是我們見到的為數(shù)不多的融入了沃爾沃設(shè)計風(fēng)格的跑車，肩負(fù)著樹立品牌標(biāo)桿的重任，這款被沃爾沃定義為“高性能電驅(qū)混合動力GT轎跑”到底實力如何呢？
超級輕量化的車體結(jié)構(gòu)?
CFRP碳纖維復(fù)合材料是Polestar 1上最值得一說的，我們不需要知道這個超級輕量化的材料是如何從無到有，只要知道它不計成本式的使用可以讓Polestar 1硬生生的減掉230公斤體重，為了平衡電池組帶來的車重劣勢，這個辦法最為直接有效，同時堅硬的碳纖維材料還能增強整車的車架強度，唯一的缺點就是貴。
雙增壓和電機，600匹的動力輸出?
2.0L雙增壓加上大功率的電機可以輸出600匹馬力的最大功率和1000牛米的最大扭矩，可以在4秒內(nèi)把Polestar 1推到一百公里每小時，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種不同的驅(qū)動模式可以在不同的使用場景下靈活切換，前驅(qū)可以帶來不錯的燃油經(jīng)濟性，后驅(qū)和四驅(qū)可以實現(xiàn)超一流的傳動效率和駕駛樂趣。
頂級避震和295寬胎，出色的駕控體驗?
Ohlins是避震器中的勞斯萊斯，這也算得上Polestar 1不得不說的另一個特點。22級阻尼可以讓你在舒適與支撐性之間自由選擇，來自Akebono的制動系統(tǒng)提供尺寸為400mm和390mm的前后剎車盤，雖然不是碳陶瓷材質(zhì)，但是制動的腳感和線***非常棒。21寸的295mm寬胎保證了足夠的抓地力，不負(fù)GT轎跑的美名。
這么多硬核的配置讓Polestar 1看起來更像是一款經(jīng)過深度該改裝的GT跑車，但是如果你親自開過它你會發(fā)現(xiàn)真的不一樣，它并不像我們認(rèn)為的傳統(tǒng)跑車一樣難以駕馭，在日常，它給你的感覺更像是一款家用轎車輕松愉悅。
內(nèi)飾，豪華不能少?
當(dāng)然如果你想要在Polestar 1上體驗極致的動力感受，它也絲毫不會讓你失望，發(fā)動機+雙電機會瞬間把你按在包裹性極佳的座椅上并推到一個很高的時速，無論是剎車還是轉(zhuǎn)向的調(diào)校它都能給你極強的信心，即便是在雨天的濕滑路面上，出色的抓地力也能保證在安全的條件下給到你最多的駕駛?cè)の丁?/p>
打開車門，映入眼簾的還是常規(guī)沃爾沃的設(shè)計，Orrefors的水晶擋桿、17個揚聲器的寶華韋健音響和觸感極佳的內(nèi)飾真皮，豪華車也是他的另一個身份。
最后145萬的價格，我們會不由自主的想到了保時捷911，但是Polestar 1跟911又是截然不同性格的車子，一個于無聲中展現(xiàn)性能，一個慷慨激昂，你更喜歡誰？
到此，以上就是小編對于沃爾沃的生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于沃爾沃的生產(chǎn)線的4點解答對大家有用。
