大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于混流 生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹混流 生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。

1. 汽車制造企業(yè)適宜的模塊化方式是什么？
2. 一汽奔騰與與一汽馬自達(dá)什么關(guān)系？

汽車制造企業(yè)適宜的模塊化方式是什么？

現(xiàn)在每個整車企業(yè)都為了擴(kuò)大市場份額推出了同一車型的不同配置和改款。對于制造而言增加了很多難度。為了應(yīng)對這種情況，同時能最大限度的提高生產(chǎn)線利用率，整車裝配***用了混流方式。即在同一條生產(chǎn)線上混合生產(chǎn)同一平臺的各種配置，顏色，兩廂和三廂的各種車型。有的甚至可以混流不同平臺的車型。

一汽奔騰與與一汽馬自達(dá)什么關(guān)系？

您好，都是一氣產(chǎn)品，奔騰B70和Mazda6現(xiàn)在是在同一條生產(chǎn)線上混流生產(chǎn)的，整車差異只在于車身外形和內(nèi)飾上，底盤和動力總成技術(shù)是基本相同的。另外提一下奔騰B50的發(fā)動機(jī)和BORA的是一樣的，變速箱是愛信的，一汽轎車在兩個平臺之間做的匹配，最近B50又升級了ECU（發(fā)動機(jī)電腦）和TCU（變速箱電腦）的程序，B50的動力性有了很大提升。

您好，都是一氣產(chǎn)品，奔騰B70和Mazda 6現(xiàn)在是在同一條生產(chǎn)線上混流生產(chǎn)的，整車差異只在于車身外形和內(nèi)飾上，底盤和動力總成技術(shù)是基本相同的。另外提一下奔騰B50的發(fā)動機(jī)和BORA的是一樣的，變速箱是愛信的，一汽轎車在兩個平臺之間做的匹配，最近B50又升級了ECU（發(fā)動機(jī)電腦）和TCU（變速箱電腦）的程序，B50的動力性有了很大提升。

到此，以上就是小編對于混流 生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于混流 生產(chǎn)線的2點(diǎn)解答對大家有用。