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國五排放的柴油卡車，要加尿素，那么國五排放的柴油轎車、SUV需要加尿素嗎，有何區(qū)別？
大斧汽車發(fā)燒友講解很詳細。只需補充一點，尿素是需要更換的，定期更換，目前是用戶自己承擔(dān)；
說起加尿素，其實是催化器中有貴重金屬鉑和銠，所以由于添加尿素就簡化了催化器或取消了催化器，這樣就降低了制造成本，但卻增加了用戶的成本，因為用戶要花錢買尿素。目前尿素是發(fā)現(xiàn)的比較廉價且過濾效率非常好的物質(zhì)，原理如下
1 、SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐SCR系統(tǒng)運行過程當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液與氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)生成無污染氮氣水蒸氣排出；
2、尿素泵工作時，尿素首先經(jīng)過濾芯過濾掉雜質(zhì)，以防堵塞管路和噴嘴，然后進入尿素溶液泵，與壓縮空氣充分混合后一起噴出。尿素泵停止噴射以后壓縮空氣還要反向吹一段時間，將殘余尿素吹回罐內(nèi)，防止尿素結(jié)晶阻塞管路。
3、尿素傳感器將液位信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮栊盘?，?jīng)過控制單元后可以直觀的顯示在儀表盤上。當(dāng)尿素液位不足10%時，尿素?zé)魰L亮提示用戶及時添加尿素。
注意：由于液體尿素在-11℃以下會結(jié)晶，因此行駛在寒區(qū)的車輛需要加熱裝置除霜解凍。其中尿素管***用電加熱，尿素箱及尿素泵***用發(fā)動機冷卻液加熱。
大卡車不加不行啊，不然排放過不了。而轎車和SUV，就連很多皮卡，也是不需要加尿素的。但是很多車型是加了柴油顆粒捕集器DPF（最開始我剛接觸這個的時候，總把它記成PDF，也就是文件格式的一種，哎，英語不好，見笑），在排氣系統(tǒng)里。
通過過濾組件吸附排氣中顆粒物，來優(yōu)化PM的排放量。當(dāng)捕集的碳顆粒達到一定數(shù)量，會導(dǎo)致廢氣排氣阻力升高，發(fā)動機的油耗升高、動力下降。此時ECU通過廢氣壓力傳感器監(jiān)測DPF內(nèi)部的壓力，當(dāng)發(fā)動機控制單元監(jiān)測到DPF內(nèi)部壓力達到一定值時，就要進行炭煙顆粒的還原再生?？梢允謩舆€原，具體車型參照用戶手冊操作。也會在車輛行駛中車輛自身還原再生，我印象里是2000轉(zhuǎn)以上的高速工況。其實就是通過控制排放溫度，來把碳顆粒燒掉。
整車設(shè)計在進行標定時，要考慮碳顆粒累計速度以及捕集器的承載能力，來設(shè)計還原閥值和燃燒再生策略，盡可能的提升再生能力，降低碳顆粒吸附速度。
柴油顆粒捕集器（DPF）和柴油氧化催化器（DOC ）一起進行廢氣處理。哪個部件出問題都會影響車輛動力，以及報故障碼。
最開始是為了滿足出口車的排放要求加裝的，現(xiàn)在國內(nèi)排放要求也高了，現(xiàn)在也比較普及。
還是有需要加的 加尿素基本都是國三升國四 國四升國五排放 比較良心的企業(yè)是重新設(shè)計國五排放發(fā)動機 2020年的國六標準可能有的車企還得加尿素升級 市面上乘用車加尿素的東風(fēng)御風(fēng)的車 福特全順 SUV里面有進口柴油版奔馳GLE350也是需要加尿素的 早之前的柴油帶尿素灌的不少 看到柴油車油箱蓋旁邊還有一個蓋的基本都是尿素灌 只是為了達到排放標準大概1-2萬公里加一次加油站都有售
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