大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于收縮帶生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹收縮帶生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
洛馬公司將為印度空軍研發(fā)專用機(jī)型，并同意轉(zhuǎn)交生產(chǎn)線，是圈套嗎？
F-16的改進(jìn)版而已，本身F-16的生產(chǎn)線將要轉(zhuǎn)移，洛馬想要賣給印度
洛克希德馬丁公司這幾年一直向印度推銷的機(jī)型是F-16改進(jìn)型F-21，該型戰(zhàn)機(jī)最初編號定位F-16IN block 70。因?yàn)橛《人缹︻^巴基斯坦早在八十年代就購買了F-16，印度國內(nèi)一些軍盲議員反對稱花如此大價(jià)錢購買個人家已經(jīng)用了幾十年的老型號飛機(jī)，所以洛馬特意申請換了一個編號，以示編號區(qū)分。F-21廣告語，為了印度，來自印度
在轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線方面，洛克希德馬丁的誠意還是蠻大的，而且已經(jīng)在轉(zhuǎn)移。作為最成功戰(zhàn)機(jī)之一的F-16，洛克希德馬丁公司在美國本土有兩條生產(chǎn)線，分別是德克薩斯州沃斯堡工廠和加利福尼亞州格林維爾工廠。其中沃斯堡工廠在2017年11月下線最后一架F-16后正式關(guān)閉，生產(chǎn)設(shè)施開始轉(zhuǎn)移到印度，在那里洛克希德馬丁公司和印度塔塔集團(tuán)合資建立了一個塔塔-洛克希德馬丁工廠。洛克希德馬丁公司聲稱不管F-21能否中標(biāo)印度空軍下一代輕型戰(zhàn)斗機(jī)，整個生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移***不會停止。洛克希德的沃斯堡工廠，F(xiàn)-16生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移后，這個工廠集中用來生產(chǎn)F-35
F-16作為經(jīng)典款戰(zhàn)機(jī)，其生產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)整整持續(xù)了42年，巔峰時期全球范圍有六條生產(chǎn)線在運(yùn)行。但畢竟時間太久了，到現(xiàn)在雖然還有相當(dāng)?shù)母偁幜Γ吘固幱?a href="http://www.hefeiaoquan.com/tags-c-p.html" target="_blank" class="QIHEIHQ8b7abadf934f436a relatedlink">產(chǎn)品的末期。新機(jī)訂單越來越少，現(xiàn)在主要是生產(chǎn)零部件等維護(hù)易耗品。由于訂單少，生產(chǎn)線維持的成本壓力較大，洛克希德馬丁指望生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到印度后，利用印度廉價(jià)勞動力***從而降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競爭力和利潤。塔塔與洛克希德馬丁公司簽約現(xiàn)場，塔塔作為印度頭號財(cái)閥，其在印度影響力不容小覷
印度版的F-21基于F-16V block 70的標(biāo)準(zhǔn)，同時升級了一些航電標(biāo)準(zhǔn)，***用一些F-35上的一些信息化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)架構(gòu)以及與機(jī)載數(shù)據(jù)的快速融合。并安裝有人工智能AI***系統(tǒng)，可以為飛行員完成作戰(zhàn)任務(wù)提供最優(yōu)化作戰(zhàn)建議和方案。并且在作戰(zhàn)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)以及空中加油接口等方面按照印度空軍的標(biāo)準(zhǔn)接口來設(shè)計(jì)，目前他和瑞典的鷹獅E/F的印度版鷹獅IN是競爭印度空軍下一代輕型戰(zhàn)斗機(jī)里面呼聲最高的兩大海外機(jī)型。F-21性能方面強(qiáng)于呆灣升級后的F-16V，整體報(bào)價(jià)在1億美元之內(nèi)，并***壓縮至8000萬美元，性價(jià)比方面已經(jīng)比較突出
不管F-21能否最后中標(biāo)，其這次行為都大大強(qiáng)化了印度和美國的戰(zhàn)略合作關(guān)系，也把巴基斯坦算是坑慘了。雖然巴基斯坦還可以從土耳其工廠獲取一些F-16零部件，但是像機(jī)翼、起落架等大型重要零部件將在2022年之后徹底斷供。為此巴基斯坦空軍在2019年3月時宣布，巴基斯坦不再謀求對現(xiàn)有F-16機(jī)隊(duì)的升級和改進(jìn)，將集中精力對梟龍戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行升級，此外巴基斯坦國內(nèi)也有不少媒體呼吁，建議巴空軍購買殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)作為F-16的代替。這段時間以來，小巴媒體也較多提起殲-10C及其出口型殲-10CE。
俗話說：黃鼠狼給雞拜年，沒安好心。如果洛馬公司真的要為印度空軍研發(fā)專用機(jī)型，除了在滿足印度人虛榮心基礎(chǔ)上，放心大膽地掙大錢，我們還真看不出有什么其他目的。
所以，這絕不是什么圈套，而是公開的秘密：洛馬名氣大，有實(shí)力，但需要有新訂單，確保有高收益。而印度人好面子，需要與美國拉關(guān)系，手里有些臭錢，希望能夠自產(chǎn)高檔飛機(jī)。于是王八看綠豆，雙方對了眼，分明就是你情我愿的把戲。
其實(shí)，印度已經(jīng)有國產(chǎn)軍用飛機(jī)了，但再多一個又如何？如果真的實(shí)現(xiàn)自己規(guī)?；a(chǎn)，未來摔下來也不心痛。
大家一定想知道，在得知此消息后，俄羅斯會傷心嗎？我們倒以為不會，因?yàn)槎砹_斯深知自己吃印度獨(dú)食的待遇，應(yīng)該已成為過去，要大度地允許他國也來印度發(fā)財(cái)，反正錢都是印度的機(jī)，給誰都是給。
至于洛馬研制的新武器裝備，是否會引發(fā)周邊國家的反感，會引來新一輪軍備競賽，在我們看來，應(yīng)該是多慮了，因?yàn)槲覀儾粫?，之前俄羅斯曾與印度簽署協(xié)議，要聯(lián)合研制五代機(jī)。印度滿心歡喜，主動上交幾十億美金U作為研制費(fèi)。但到現(xiàn)在如何？印度已經(jīng)被俄羅斯拖得不耐煩了，已經(jīng)主動放棄聯(lián)合研制，并因?yàn)槭亲约哼`約放棄，而沒有獲得任何賠償。
我們以為，洛馬公司也希望印度繼續(xù)再當(dāng)冤大頭，因?yàn)槁羼R公司從來不缺乏飛機(jī)設(shè)計(jì)圖紙，就是缺少銀子。
這絕對是一個圈套式的東西了，目前來說，F(xiàn)16的生產(chǎn)線還沒有停止的必要，現(xiàn)在已經(jīng)獲得的多國的訂購訂單，在最近三五年內(nèi)都沒有停產(chǎn)的可能性，可能還將繼續(xù)很長時間。
這款戰(zhàn)機(jī)依然很先進(jìn)，對許多沒法引進(jìn)五代機(jī)的國家，幾乎是唯一的選擇，由于停產(chǎn)時間還無法確定，那么生產(chǎn)線不能閑下來，也就沒有必要***。
現(xiàn)在美國沒有向印度輸出整個戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線的可能性，在政策上是不愿意這么做的，美國和印度的關(guān)系還沒那么好，美國只是想拿下印度的戰(zhàn)機(jī)***購合同，這個做誘餌可以，根本就不是可行的方案，最后美國人可以在這方面折騰，給印度一個組裝線就不錯了，印度所希望要的是完整的生產(chǎn)線，雙方的分歧還是很大，壓根就沒有談成的可能性。
美國洛馬公司為印度空軍研發(fā)的專用戰(zhàn)機(jī)是F-21戰(zhàn)斗機(jī)，2月5日，洛馬公司在印度DefExpo2020防務(wù)展上放出了F-21戰(zhàn)斗機(jī)的最新的宣傳片。從宣傳片中，不難看出F-21戰(zhàn)斗機(jī)與F-16V幾乎一模一樣的，事實(shí)上就是F-16V Block 70的翻版。
美國為了爭取到印度這個南亞俄羅斯手里的大戶訂單，給出的條件也是很有吸引力的，印度***購俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)和軍品多年，美元花了不少，但是技術(shù)得到的少，對印度的軍工業(yè)的幫助也有限，并且有時候花了大把的美元，還得不到最好的軍品。印度從這么多年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中，得到一個教訓(xùn)，購買戰(zhàn)機(jī)希望購買技術(shù)，美國洛馬公司對F-16的技術(shù)那是毫不含糊的，滿口答應(yīng)了印度的要求，可以轉(zhuǎn)讓戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)。
為了吸引印度空軍的青睞，美國洛馬公司還答應(yīng)專門為印度設(shè)計(jì)一款新型戰(zhàn)斗機(jī)，并且只出口到印度一家，也可以轉(zhuǎn)讓技術(shù)在印度生產(chǎn)制造。洛馬公司為印度專門設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)就是F-16V的翻版F-21，配載可變敏捷波束有源相控陣雷達(dá)、全新的任務(wù)計(jì)算機(jī)和航電系統(tǒng)。為了討好印度的空軍，洛馬公司甚至還可以專為印度定制的電子戰(zhàn)系統(tǒng)進(jìn)行安裝。
與F-16V最大的不用在于F-21的座艙更改為單屏大尺寸顯示器屏，機(jī)身集成帶伸縮加油探頭的保形油箱，翼下武器掛載可以掛載三聯(lián)AIM-120中距彈發(fā)射滑軌，并且還裝備了能引誘雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的拖曳誘餌，洛馬公司設(shè)計(jì)能力也非同凡響，印度要求F-21的機(jī)身使用壽命要超過F-16V，洛馬公司也滿口答應(yīng)，將F-21戰(zhàn)機(jī)機(jī)身的使用壽命設(shè)計(jì)達(dá)到了12000小時，遠(yuǎn)超F(xiàn)-16V的8000小時。
F-21戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動機(jī)安裝的是一臺通用電氣F110-GE-132發(fā)動機(jī)，在進(jìn)氣道側(cè)面可以掛載一具遠(yuǎn)程紅外搜索和跟蹤吊艙，用來進(jìn)行空空反隱身的作戰(zhàn)。洛馬公司宣稱F-21戰(zhàn)斗機(jī)從內(nèi)到外都不一樣，能滿足印度空軍他們獨(dú)特的需求。
洛馬公司之所以要使用F-21這個名字，是洛馬公司想趕在全面普及五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)之前，把F-16V的剩余價(jià)值全面給榨出來，剛好印度可以接盤，洛馬公司就重新對F-16V進(jìn)行優(yōu)化，升級成了F-21。而印度是個摔機(jī)大國，再好的戰(zhàn)機(jī)在印度進(jìn)行組裝制造和維修，也就很容易發(fā)生墜機(jī)事故，為了保護(hù)F-16的聲譽(yù)，洛馬公司覺得改一個稱號，專為印度使用，既保護(hù)了F-16的聲譽(yù)又讓印度滿心的歡喜。再加上升級后的性能，印度就很難拒絕洛馬公司的方案了。
雖然洛馬公司如此宣傳F-21強(qiáng)悍的性能，事實(shí)上F-21也就是殲-10B和殲-10C戰(zhàn)機(jī)這般性能而已，五代機(jī)即將全面普及，再怎么去優(yōu)化F-16V戰(zhàn)機(jī)，也就是如此而已，遠(yuǎn)不是五代機(jī)的對手。洛馬公司這么做，其實(shí)就是一個套，套住印度的戰(zhàn)機(jī)市場，挖掘F-16的剩余價(jià)值，還從俄羅斯手里搶到了戰(zhàn)機(jī)的訂單，以此為契機(jī)，慢慢的把印度拉攏到美國的戰(zhàn)艦上來。
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到此，以上就是小編對于收縮帶生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于收縮帶生產(chǎn)線的1點(diǎn)解答對大家有用。
