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反應釜動力噪聲_反應釜動力噪聲分析

交換機

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作業(yè)中危險化學因素盤點

石化行業(yè)生產過程高溫、高壓、易燃、易爆、易腐蝕,生產工藝有毒有害氣體、煙塵、工業(yè)粉塵、噪聲等職業(yè)健康危害因素,生產原料、中間產品、最終產品、副產品大多為危險化學品,勞動環(huán)境中存在許多職業(yè)健康危害因素,作業(yè)人員急性職業(yè)中毒和慢性職業(yè)病多發(fā)。

甲醛來源及危害甲醛可以來自室外的工業(yè)廢氣、汽車尾氣、光化學煙等等。居室內,甲醛的來源主要有:建筑材料、室內裝修材料和生活用品。甲醛主要存在于板材類、膠黏劑類等材料中。封邊不嚴的板式家具;脲醛樹脂隔熱材料;含醛類消毒防腐劑的水溶性涂料,層合地板家具使用的人造板材的不合格黏合劑。

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(圖片來源網絡,侵刪)

臺 ASME罐箱內部噴砂及罐內噴鋅作業(yè):存在易燃、易爆和粉塵、鋅塵等職業(yè)危害的危險因素,應按GB 11375-1999《金屬和其他無機覆蓋層熱噴涂操作安全》的要求加強安全管理。

加強現場工序管理,嚴謹過程因素控制。時時尋求效率進步,事事講究方法技術。眼到、手到、心到,不良自然跑不掉 愛惜物料,重視品質。合理規(guī)劃標示清晰。做好產品包裝工作,確保產品最終質量 生產在忙,安全不忘人命關天,安全在先?,F場差,則市場差;市場差,則發(fā)展滯。

這種異味就是污染了的空氣產生的。人一直呆在這種房間內,時間久了就變成慢慢適應,中毒反而不自覺,這就更加危險。人們在室內活動,通過呼吸道、皮膚、汗腺叮排出大量污染物。據測算,一般人,每分鐘可向空氣中散布1萬個微生物粒了,其中有相當一部分是帶菌粒子。

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可能導致事故的危險有害因素?如何預防?

1、系統(tǒng)發(fā)生故障并導致事故發(fā)生的危險、危害因素主要表現在發(fā)生故障、誤操作時的防護、保險、信號等裝置缺乏、缺陷和設備在強度、剛度、穩(wěn)定性、人機關系上有缺陷兩方面。

2、未經培訓上崗,不能掌握操作技能和安全常識可能造成工作中發(fā)生事故;預防措施:按規(guī)定接受培訓,持證上崗。未參加班前會可能造成身心狀態(tài)未得到確認,易造成人身傷害事故;預防措施:每個上崗人員都必須參加班前會,了解情況,接受任務,熟記安全注意事項。

3、首要的,環(huán)境因素在交通事故中扮演著關鍵角色。例如,在冰、雨、雪、霧等特殊天氣條件下,駕駛員可能會遭遇視線模糊、路面濕滑等問題,這些都可能導致事故的發(fā)生。因此,出行前務必!--密切關注天氣預報,并盡量避免在惡劣天氣中駕駛。即使出行旅游,也需做好充分的心理準備,以應對可能的意外情況。

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4、機械傷害是本崗位面臨的一個主要危險因素。操作不當或設備故障可能導致人員受傷。為此,應定期檢查和維護機械設備,并嚴格遵守操作規(guī)程,使用安全防護用品。 電氣危險同樣需要重視。不當使用或維護不足可能導致觸電、短路等安全事故。

5、消除通過合理設計和科學的管理,盡可能從根本上消除危險、有害因素。如***用無害工藝技術、生產中以無害物質代替有害物質、實現自動化作業(yè)、遙控技術等。

6、火災事故發(fā)生的原因主要包括: 故意縱火; 電器安裝不符合安全標準; 電器使用不當; 違反安全操作規(guī)程; 吸煙不慎; 生活用火失控; 玩火; 物品自燃; 自然災害; 其他因素。

螺桿式壓縮機的工作原理和結構

吸氣過程 當轉子轉動時,齒槽容積隨轉子旋轉而逐漸擴大,并和吸入口相連通,由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。在轉子旋轉到一定角度以后,齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開,吸入過程結束。

螺旋式壓縮機即螺桿式壓縮機,其工作原理如下:螺桿式壓縮機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子,兩轉子都有幾個凹形齒,兩者互相反向旋轉。

螺桿式壓縮機是一種新型的壓縮機,主要由轉子、機體、吸氣和排氣端座、滑閥、主軸承、推力軸承、軸封、平衡活塞等構成,如圖 4-17所示。殼體就是壓縮機的汽缸體與底座,內壁的斷面呈橫8字形,水平配置按一定傳動比反向旋轉的螺旋形轉子;一個為凸齒,稱陽轉子;另一個為齒槽,稱陰轉子。

螺桿式空氣壓縮機工作原理:(1) 吸氣過程:電機驅動轉子,主從轉子的赤溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程。

螺桿式壓縮機的工作原理 螺桿式壓縮機的核心部件是汽缸內的一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子。這兩個轉子通常都有幾個凹形齒,并且反向旋轉。轉子之間及轉子與機殼之間的間隙非常小,大約只有5到10絲的距離。

吸氣過程:進氣靠調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié),當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間較大,此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數排出,排氣結束時,齒溝乃處于真空狀態(tài),當轉到進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。

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