大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于大眾生產(chǎn)線視頻的問(wèn)題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹大眾生產(chǎn)線***的解答,讓我們一起看看吧。
- 上汽大眾流水線員工待遇怎么樣?
- 國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線?
- 21款寶來(lái)和什么是一條生產(chǎn)線?
- 途昂是單獨(dú)生產(chǎn)線嗎?
- 聽(tīng)說(shuō)瑞風(fēng)S4是和德國(guó)大眾汽車(chē)用的是一套生產(chǎn)線,是真的嗎?
上汽大眾流水線員工待遇怎么樣?
長(zhǎng)沙上汽大眾工廠是一家高效環(huán)保工廠,被稱為“分鐘工廠”。員工對(duì)工廠的評(píng)價(jià)如下:
- 工作穩(wěn)定:作為流水線工人,工作時(shí)間飽滿,且公司從不拖欠工資。
- 工資待遇較好:轉(zhuǎn)正基本工資三千多一點(diǎn),公司賺錢(qián)了會(huì)發(fā)雙薪(雙倍工資)。
- ***較好:上下班有空調(diào)車(chē)(大巴)接送,還有高溫補(bǔ)貼和加班費(fèi)。
- 發(fā)展前景較好:公司建立時(shí)間較短,工長(zhǎng)及以上干部都是從外面調(diào)過(guò)來(lái)的,很多都會(huì)調(diào)回去,跟一線員工相比,工作五年的員工算老鳥(niǎo),上升空間較大。
國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線?
中國(guó)最先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線應(yīng)該是一汽大眾在成都的生產(chǎn)線。生產(chǎn)節(jié)拍是60JPH,即每小時(shí)生產(chǎn)60輛汽車(chē),也就是每分鐘生產(chǎn)1輛汽車(chē)。
該生產(chǎn)線是西門(mén)子嚴(yán)格按照德國(guó)大眾全球統(tǒng)一的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立的。其生產(chǎn)節(jié)拍與德國(guó)同步。
汽車(chē)生產(chǎn)線為生產(chǎn)汽車(chē)流水作業(yè)生產(chǎn)線。其作業(yè)線工序有焊接、沖壓、涂裝、動(dòng)力總成等。使得汽車(chē)生產(chǎn)廠家提高了自動(dòng)化水平
21款寶來(lái)和什么是一條生產(chǎn)線?
21款寶來(lái)和奧迪是共一條生產(chǎn)線
全新A3 Sportback(兩廂版),尺寸較上一代車(chē)型有了明顯的加長(zhǎng)。目前奧迪國(guó)產(chǎn)A3也進(jìn)入了量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備,兩廂版、三廂長(zhǎng)軸距版均已在一汽-大眾青島工廠下線。另外,網(wǎng)上車(chē)市從一汽奧迪環(huán)評(píng)資料中獲悉,全新A3年產(chǎn)能達(dá)到了10萬(wàn)輛,遠(yuǎn)超華晨寶馬1系5.2萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能,通過(guò)部分設(shè)備、工藝更新與原有的大眾寶來(lái)車(chē)型共線生產(chǎn)。
途昂是單獨(dú)生產(chǎn)線嗎?
是單獨(dú)生產(chǎn)線。
我們從相關(guān)渠道了解到,上汽奧迪即將投產(chǎn)的中大型SUV或?qū)镼8。上汽奧迪中大型SUV將落戶寧波工廠,年產(chǎn)能達(dá)到7.5萬(wàn)輛,將與大眾途昂共享線生產(chǎn)。
上汽奧迪投產(chǎn)的中大型SUV源自MLB縱置平臺(tái),大概率搭載2.0T、3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),以進(jìn)一步降低國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)格。
聽(tīng)說(shuō)瑞風(fēng)S4是和德國(guó)大眾汽車(chē)用的是一套生產(chǎn)線,是真的嗎?
2017年6月1日,在中德總理的見(jiàn)證下,江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)在柏林簽訂合作協(xié)議,成立江淮大眾汽車(chē)有限公司。瑞風(fēng)S4是在江淮大眾同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn),并***用了德國(guó)大眾的VDA管理體系的第一款車(chē)型。德國(guó)VDA管理體系是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)100多年來(lái)的技術(shù)結(jié)晶,是德國(guó)汽車(chē)高品質(zhì)的基礎(chǔ)。瑞風(fēng)S4在焊接生產(chǎn)線、設(shè)備、實(shí)驗(yàn)等方面按照大眾的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。在材料方面,瑞風(fēng)S4和德國(guó)大眾共享58家材料供應(yīng)商。瑞風(fēng)S4的底盤(pán)經(jīng)過(guò)了大眾專家和麥格納專家調(diào)校,整車(chē)沖擊感、滾動(dòng)舒適性、起伏等關(guān)鍵指標(biāo)完全達(dá)到大眾性能標(biāo)準(zhǔn),舒適性和穩(wěn)定性在同級(jí)車(chē)型中都可以排在前列。另外,車(chē)輛的靜音技術(shù)也得到了大眾專家的調(diào)校,噪音隔離的非常出色。
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