大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于寶沃汽車生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹寶沃汽車生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
- 寶沃汽車工廠有什么亮點(diǎn)？
- 寶沃BX5是不是合資車？
- 寶沃BX7是國產(chǎn)嗎合資？車況怎樣，發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)嘛？
- 韓國車和國產(chǎn)車真的沒什么差距嗎？
寶沃汽車工廠有什么亮點(diǎn)？
寶沃工廠位于北京密云，這個(gè)工廠在2016年就開始投產(chǎn)了，是一個(gè)全新設(shè)計(jì)建造的工廠，整個(gè)工廠最大的亮點(diǎn)就是：一是8個(gè)不同車型可共線生產(chǎn)（柔性化生產(chǎn)線），二是引入工業(yè)4.0生產(chǎn)模式（與SAP集團(tuán)合作）。
寶沃BX5是不是合資車？
國產(chǎn)，北汽福田的技術(shù)！
德國BORGWARD（寶沃）汽車集團(tuán)由Carl F.W. Borgward（卡爾·寶沃）于1919年在德國不萊梅創(chuàng)建。在創(chuàng)始人卡爾·寶沃的經(jīng)營下，20世紀(jì)50年代德國BORGWARD（寶沃）汽車憑借創(chuàng)新技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系、超過當(dāng)時(shí)德國60%的出口份額成為德國第三大汽車生產(chǎn)制造商，產(chǎn)品遍布全球，成為德國汽車工業(yè)的***之一。是的，寶沃的歷史已經(jīng)很長(zhǎng)了，而且當(dāng)時(shí)的銷量非常厲害，不過在20世紀(jì)50年代倒閉了，聽說當(dāng)時(shí)被德國其他兩個(gè)大的汽車廠商逼宮了，生產(chǎn)線沒了，不知道是真是***，大家看看就行了；不過寶沃的技術(shù)和生產(chǎn)線也被瓜分殆盡，只剩一下了一個(gè)品牌---寶沃。然而時(shí)隔50年，，在北汽福田的幫助下，寶沃涅槃重生了，北汽福田花了500萬歐元從寶沃創(chuàng)始人的孫子手里買回來了，不過只是一個(gè)商標(biāo)，是的，只有一個(gè)商標(biāo)，技術(shù)沒有，生產(chǎn)線也沒有，所以便宜，想想沃爾沃是花了多少錢才收購回來的，有人會(huì)問，寶沃是國產(chǎn)車還是合資車，我想說他是國產(chǎn)車，雖然寶沃的研發(fā)和技術(shù)都是在德國完成的，可是車確實(shí)是國產(chǎn)的，通俗點(diǎn)說：寶沃只有一個(gè)標(biāo)是德國的，其他的都是北汽福田的，你說寶沃車是哪兒的，北汽福田為了包裝寶沃也是用心良苦，不知道廣大消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買賬。
寶沃BX7是國產(chǎn)嗎合資？車況怎樣，發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)嘛？
我是車主，我有發(fā)言權(quán)，這是我的第三部車，前兩部都是合資車，寶沃BX7物超所值，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，配置甩日本同價(jià)位車幾條街，部件全球大品牌供應(yīng)商，決不會(huì)用黑心棉，毒塑料，歐洲寶石捷-大眾頂級(jí)設(shè)計(jì)師之作，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，工廠全套德國現(xiàn)代生產(chǎn)線生產(chǎn)，三十萬之類沒有幾個(gè)可能比得上寶沃的質(zhì)量和性能，價(jià)格只能說超值，買不起是另一回事，買得起又不愿為品牌買單，寶沃可以說是最值得購買的車，買不買可以試駕了再說。
韓國車和國產(chǎn)車真的沒什么差距嗎？
個(gè)人感覺，差距分怎么看，我認(rèn)為穩(wěn)定性最主要，大部分人都是十幾年積蓄買一輛車，你問他要配置舒適還是要質(zhì)量穩(wěn)定，反正我選質(zhì)量穩(wěn)定，國產(chǎn)車現(xiàn)在配置，舒適性提升是很高，主要在質(zhì)量穩(wěn)定方面多下功夫這才是硬功夫，相比韓國車投訴方面確很少，在國外也是公認(rèn)的質(zhì)量前十名，至于開幾年底盤散，這個(gè)我承認(rèn)，我開的是智跑，確實(shí)不舒服，整體我感覺韓國車比國產(chǎn)車優(yōu)勢(shì)就是質(zhì)量穩(wěn)定
韓國車在思想上已經(jīng)比國產(chǎn)車落后了，也許是因?yàn)轫n國人思想上自以為是，還以為自己的技術(shù)多么的先進(jìn)呢？做出來的產(chǎn)品又小配置也低，要啥沒啥，要價(jià)還很高，比如，新瑞納，新煥馳等小車，小車轱轆真小氣，剎車是前盤后鼓式，車子又短又窄又矮。安全配置也不多給，給一點(diǎn)就覺得虧了，就這思想不行呀！需要改正呀。
謝邀請(qǐng)！韓國的現(xiàn)代在路上跑的比比皆是，據(jù)說他的投訴率是最少的，返修率也是最少的。國產(chǎn)車不能說不好！但為何人們還是認(rèn)國外的品牌，根本的原因就是質(zhì)量，不能說是崇洋***。專注細(xì)節(jié)，要做到最好才行。不過我國產(chǎn)車也在努力做到更好！
到此，以上就是小編對(duì)于寶沃汽車生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于寶沃汽車生產(chǎn)線的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
