今天給各位分享殲10幾條生產(chǎn)線的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)殲十生產(chǎn)多少架進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、悄無(wú)聲息殲10已量產(chǎn)500架
• 2、為什么一條飛機(jī)生產(chǎn)線一年才生產(chǎn)12加飛機(jī)
• 3、關(guān)于殲11和殲10的產(chǎn)能
• 4、殲10跟殲11戰(zhàn)斗機(jī)分別是什么出廠的

悄無(wú)聲息殲10已量產(chǎn)500架

悄無(wú)聲息殲10已量產(chǎn)500架，中國(guó)空軍三代機(jī)數(shù)量可喜。隨著最新一架殲-10走下生產(chǎn)線，殲-10悄無(wú)聲息已量產(chǎn)了500架。由此，中國(guó)空軍三代機(jī)數(shù)量也升至1400架。

很多外界的評(píng)估我國(guó)的殲10C型戰(zhàn)機(jī)至少已經(jīng)量產(chǎn)了500架，未來(lái)還在逐次的量產(chǎn)也會(huì)不斷的增加有可能達(dá)到1000架成為我國(guó)的新一代除了殲20以下空防最主要的主力機(jī)型以取代過(guò)去殲殲殲8。

首先是最早的殲10型，也就是俗稱(chēng)的“白板”型。該型殲10的主要外觀特點(diǎn)是***用了雙片式前起落架艙門(mén)。直到后來(lái)著名試飛員李中華在進(jìn)行低空高速試驗(yàn)時(shí)，前起落架艙門(mén)才在高動(dòng)壓下變形撕裂。在這種情況下，改為三片式起落架艙門(mén)。同時(shí)，這些最老的殲10戰(zhàn)斗機(jī)的火控雷達(dá)功能并不完善，不具備一些關(guān)鍵功能。

為什么一條飛機(jī)生產(chǎn)線一年才生產(chǎn)12加飛機(jī)

飛機(jī)的生產(chǎn)時(shí)相當(dāng)復(fù)雜的，其實(shí)飛機(jī)生產(chǎn)線只是把各零部件組裝起來(lái)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、彈射座椅、起落架、一平三下顯示器、機(jī)載電子計(jì)算機(jī)、維生系統(tǒng)、雷達(dá)等等。飛機(jī)生產(chǎn)線的組裝速度，要受到零部件的制約。一條飛機(jī)生產(chǎn)線，最快速度可以生產(chǎn)24架戰(zhàn)斗機(jī)，每月2架。

不可能的，以蘇27的生產(chǎn)線為例，生產(chǎn)蘇27飛機(jī)的，只能生產(chǎn)蘇27，國(guó)產(chǎn)化后可生產(chǎn)J11，經(jīng)過(guò)改進(jìn)后可生產(chǎn)J11BS，但是如果讓它生產(chǎn)轟J20，那就是太難為它了。

殲-20的年產(chǎn)量屬于敏感的軍事機(jī)密，外界只能進(jìn)行推測(cè)。 網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于殲-20使用三條生產(chǎn)線的說(shuō)法缺乏可信度。由于殲-20***用了全新的生產(chǎn)線技術(shù)，軍方對(duì)飛機(jī)的測(cè)評(píng)、生產(chǎn)線的定型以及改造調(diào)試都需要時(shí)間，因此一年內(nèi)開(kāi)設(shè)三條生產(chǎn)線似乎不太可能。

不能。引進(jìn)飛機(jī)生產(chǎn)線不能制造，因?yàn)檫€需要材料，材料齊全才可制造。生產(chǎn)線指流水線。流水線，又稱(chēng)裝配線，工業(yè)上的一種生產(chǎn)方式，指每一個(gè)生產(chǎn)單位只專(zhuān)注處理某一個(gè)片段的工作，以提高工作效率及產(chǎn)量。

一般來(lái)說(shuō)，在技術(shù)力量完全充足的前提下，成功研制一架全新的中型飛機(jī)需要8到15年的時(shí)間，研發(fā)費(fèi)用大概在25到45億美元左右，這部分錢(qián)大部分是需要通過(guò)銀行***取得的。龐大的費(fèi)用支出也就意味著，任何一個(gè)世界級(jí)的航空集團(tuán)都不可能同時(shí)開(kāi)發(fā)兩架或者更多的飛機(jī)來(lái)沖抵一旦一架飛機(jī)研究失敗產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

c919客機(jī)生產(chǎn)線？一架C919全身上下大概需要100多萬(wàn)個(gè)零件，這需要300多個(gè)工人連續(xù)工作一年多時(shí)間才能總裝完成。C919飛機(jī)在生產(chǎn)時(shí)，會(huì)分割成機(jī)頭、前機(jī)身、中機(jī)身、中央翼、中后機(jī)身等等9大部段，進(jìn)行多基地分別生產(chǎn)。

關(guān)于殲11和殲10的產(chǎn)能

1、而且因?yàn)橥耆灾骰a(chǎn)，所以殲-11B/BS也可以發(fā)射我國(guó)自己研制的武器了。\x0d\x0a如果殲-10面對(duì)了殲-11B/BS型航電的優(yōu)勢(shì)被縮小，雷達(dá)不占優(yōu)勢(shì)（殲-10是多普勒脈沖雷達(dá)），而且單發(fā)單座，發(fā)動(dòng)機(jī)推力的問(wèn)題可能就會(huì)被放大了。

2、殲11相較于殲10更為先進(jìn)，性能更優(yōu)秀。殲11與殲10的基本差異 殲11與殲10都是中國(guó)自主研發(fā)的高性能戰(zhàn)斗機(jī)，但它們?cè)?a href="http://www.hefeiaoquan.com/tags-s-j.html" target="_blank" class="QIHEIHQd9ca0168b20ba191 relatedlink">設(shè)計(jì)、功能和性能上存在一些差異。殲11是在殲10基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而來(lái)的，具備更強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力和更先進(jìn)的技術(shù)配置。

3、電導(dǎo)彈等都比蘇27先進(jìn)，只是殲11是重型，殲10中型，在載彈量，載油量和航程殲11比殲10 大。

4、殲11在多個(gè)方面相對(duì)于殲10表現(xiàn)出更高的性能。其發(fā)動(dòng)機(jī)功率更強(qiáng)大，使得殲11在速度和爬升率上更勝一籌。同時(shí)，殲11的雷達(dá)系統(tǒng)更先進(jìn)，具有更遠(yuǎn)的探測(cè)距離和更高的目標(biāo)識(shí)別能力。此外，殲11還攜帶了更先進(jìn)的武器系統(tǒng)和電子設(shè)備，使其在作戰(zhàn)能力上較殲10有明顯提升。

5、在我們那里，有一機(jī)場(chǎng)有差不多30架 ，跟拒判斷中國(guó)殲10不會(huì)少與100架. 根據(jù)中國(guó)空軍在換裝方面的緊迫性來(lái)看，殲—10的年生產(chǎn)能力應(yīng)該在80——100架左右，但目前飛行員培訓(xùn)肯定達(dá)不到這個(gè)數(shù)字，所以現(xiàn)在殲—10的年產(chǎn)量應(yīng)該維持在50架左右。

6、中國(guó)決定公開(kāi)殲10戰(zhàn)斗機(jī)的停產(chǎn)，是因?yàn)樵谥饕紤?zhàn)術(shù)性能上，殲10新型戰(zhàn)斗機(jī)超越了引進(jìn)技術(shù)自產(chǎn)的殲11戰(zhàn)機(jī)。在歷次戰(zhàn)術(shù)對(duì)抗中，殲10表現(xiàn)出色，這促使中央軍事決策部門(mén)決定停產(chǎn)尚未達(dá)到合同生產(chǎn)量的殲11型飛機(jī)，全力生產(chǎn)殲10戰(zhàn)機(jī)。停產(chǎn)殲11型戰(zhàn)機(jī)并非意味著殲11一敗涂地。

殲10跟殲11戰(zhàn)斗機(jī)分別是什么出廠的

殲10是由中航一集團(tuán)旗下子公司成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)制造的。該集團(tuán)成立于1958年，是我國(guó)設(shè)計(jì)、研制和成批生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要基地，具有研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)的能力。公司占地面積超過(guò)500萬(wàn)平方米，有15000多名員工，其中包含中國(guó)工程院院士。

殲10是由中航一集團(tuán)旗下的成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)制造的。 殲11是由中航一集團(tuán)旗下的沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)制造的。 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司成立于1951年6月29日，最初命名為“國(guó)營(yíng)112廠”。 1957年6月15日，該廠更名為國(guó)營(yíng)松陵機(jī)械廠。

殲10--是中航一集團(tuán)旗下子公司成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)制造殲11--是中航一集團(tuán)旗下子公司沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)制造沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司介紹沈飛集團(tuán)公司1951年6月29日正式創(chuàng)建，被命名為“國(guó)營(yíng)112廠”。1957年6月15日，啟用廠名——國(guó)營(yíng)松陵機(jī)械廠。

殲-11戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)向俄羅斯購(gòu)買(mǎi)及取得授權(quán)生產(chǎn)的Su-27SK（Su-27的外銷(xiāo)版），由沈陽(yáng)飛機(jī)公司建立生產(chǎn)線，俄國(guó)供應(yīng)主要零件與系統(tǒng)后建立生產(chǎn)與組裝能力。中國(guó)首先于1991年花費(fèi)約10億美金向俄羅斯訂購(gòu)第一批24架Su-27。隨后在1995年訂購(gòu)第二批24架。總數(shù)48架Su-27當(dāng)中，36架為單座，12架為雙座。

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始自主研制的單座單 發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)***用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和鴨式氣動(dòng)布局，是中型、多功能、超音速、全 天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)空軍賦予其編號(hào)為殲-10，對(duì)外稱(chēng)J-10或稱(chēng)F-10。

殲10戰(zhàn)斗機(jī)是在中國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：成飛）生產(chǎn)制造的。 該戰(zhàn)斗機(jī)由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（AVIC）研發(fā)，是一款具備多用途、超音速和全天候作戰(zhàn)能力的中型戰(zhàn)斗機(jī)。 殲10自20世紀(jì)80年代末開(kāi)始研制，***用了先進(jìn)的鴨式氣動(dòng)布局和大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

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