大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)要求的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)要求的解答，讓我們一起看看吧。
- 自動(dòng)化生產(chǎn)線文案？
- 生產(chǎn)線自動(dòng)化率計(jì)算方法？
- 全自動(dòng)彩鋼生產(chǎn)線對(duì)廠房的長(zhǎng)寬高是多米？
- 飛機(jī)為何不能自動(dòng)化流水線生產(chǎn)？
自動(dòng)化生產(chǎn)線文案？
1.在這里，效率就是生命，這就是自動(dòng)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率速度之快比人工堪稱(chēng)百倍！
2.管理省事省心，生產(chǎn)一氣呵成，讓生產(chǎn)更高效，讓運(yùn)轉(zhuǎn)更流暢，變制造為自動(dòng)化有限為無(wú)限，這就是自動(dòng)化的生產(chǎn)流程，讓我覺(jué)得這就是一種刻意的展現(xiàn)，讓我們真的是輕松完美的展現(xiàn)出我們的速度！
生產(chǎn)線自動(dòng)化率計(jì)算方法？
完好率＝實(shí)際完好臺(tái)數(shù)／總臺(tái)數(shù)×100%
使用率＝投入使用回?cái)?shù)／（總回?cái)?shù)－因工藝原因停用回路數(shù)）×100%
控制率＝投入控制回路數(shù)／（總控制回路數(shù)－因工藝原因停用回路數(shù)）×100%
泄漏率＝泄漏點(diǎn)數(shù)／總密封點(diǎn)數(shù)×1000‰
全自動(dòng)彩鋼生產(chǎn)線對(duì)廠房的長(zhǎng)寬高是多米？
全自動(dòng)彩鋼生產(chǎn)線的廠房長(zhǎng)寬高可以根據(jù)生產(chǎn)線的規(guī)模和具體需求而定，沒(méi)有固定的尺寸。可能的情況是，廠房的長(zhǎng)度可以在10-50米之間，寬度可以在5-20米之間，高度可以在4-10米之間。這些尺寸可能會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)線的不同配置和生產(chǎn)需求而有所變化。
全自動(dòng)彩鋼生產(chǎn)線對(duì)廠房的長(zhǎng)寬高沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，通常根據(jù)生產(chǎn)線的規(guī)模和生產(chǎn)需求來(lái)確定。不同廠家的生產(chǎn)線尺寸也會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，大型的全自動(dòng)彩鋼生產(chǎn)線的廠房需要具備一定的高度，以便安裝大型設(shè)備和進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。同時(shí)，廠房的長(zhǎng)度和寬度需要根據(jù)生產(chǎn)線的工藝流程和生產(chǎn)能力來(lái)決定。在設(shè)計(jì)全自動(dòng)彩鋼生產(chǎn)線廠房時(shí)，需要充分考慮生產(chǎn)效率、安全性以及經(jīng)濟(jì)性等方面的因素。
飛機(jī)為何不能自動(dòng)化流水線生產(chǎn)？
感謝邀請(qǐng)
飛機(jī)為何不能流水線生產(chǎn)，
流水線生產(chǎn)的產(chǎn)品有幾個(gè)特點(diǎn)，
一產(chǎn)量需求大，
二相對(duì)簡(jiǎn)單，
三設(shè)計(jì)敞亮易于流水操作
飛機(jī)產(chǎn)量需求不太高，
相對(duì)更復(fù)雜
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不敞亮，（有待改進(jìn)）不利于流水線裝配，
流水線產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更“敞亮"更“開(kāi)放"更“外向“
飛機(jī)為什么不能通過(guò)流水線進(jìn)行生產(chǎn)呢？首先，飛機(jī)是可以通過(guò)流水線生產(chǎn)的，但是沒(méi)有公司會(huì)進(jìn)行流水線生產(chǎn)的。
流水線主要是用來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)作業(yè)的，不管是全自動(dòng)流水線還是半自動(dòng)流水線，它的產(chǎn)能都是非常巨大的，也就是說(shuō)，流水線是通過(guò)產(chǎn)能數(shù)量的增加，減少每個(gè)產(chǎn)品的人工成本，從而讓公司更加具有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，彌補(bǔ)進(jìn)行流水線架設(shè)的巨大成本。因此流水線在汽車(chē)，電器上運(yùn)用比較廣泛。但是飛機(jī)的產(chǎn)量很低，是以幾十或者幾百來(lái)算的，這樣數(shù)量的產(chǎn)能和需求量完全用不到流水線，更別提通過(guò)流水線節(jié)省的成本來(lái)降低流水線架設(shè)的費(fèi)用了。
因此，飛機(jī)特別是客機(jī)一般不會(huì)通過(guò)流水線來(lái)就行生產(chǎn)，但是那種容納一兩人的私人飛機(jī)在未來(lái)如果是可以普及的話（像汽車(chē)一樣）是有可能進(jìn)入流水線生產(chǎn)的。
我來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題
對(duì)于飛機(jī)為什么不能流水線生產(chǎn)，不能像汽車(chē)一樣自動(dòng)裝配。主要有以下幾點(diǎn)原因。
1.目前市面上各型飛機(jī)訂單量并不大。去年空客和波音一共生產(chǎn)了1608架客機(jī)。而軍用大型運(yùn)輸機(jī)訂單量更是少的可憐，就連美國(guó)C17運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)線都已經(jīng)停產(chǎn)，面臨被拆除的尷尬境地?？偟膩?lái)說(shuō)全球每年生產(chǎn)的軍民飛機(jī)加起來(lái)不會(huì)超過(guò)2000架。
2.飛機(jī)的精密度越來(lái)越高。一臺(tái)汽車(chē)不過(guò)1萬(wàn)多個(gè)零件，而自第二代戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始零件已經(jīng)突破10萬(wàn)個(gè)，現(xiàn)代的電子戰(zhàn)飛機(jī)零件更是高達(dá)100萬(wàn)個(gè)，在裝配過(guò)程中極其復(fù)雜。飛機(jī)自重和體型相對(duì)較大，一般***用機(jī)不動(dòng)人動(dòng)的生產(chǎn)方式，一架飛機(jī)需要固定在一個(gè)地方好幾個(gè)月。如果建流水線需要的場(chǎng)地少說(shuō)也得十幾甚至幾十公里吧。
3.現(xiàn)代的飛機(jī)一般都是***用復(fù)合材料配合輕金屬為主。相對(duì)于汽車(chē)的鋼鐵材料還是比較脆弱的。生產(chǎn)過(guò)程中零件太多，操作空間狹小，自動(dòng)化施展不開(kāi)，只有人手才是最靈巧的工具。
4.現(xiàn)代電子飛機(jī)不僅僅需要裝備達(dá)標(biāo)，后期軟件調(diào)試更是相當(dāng)繁瑣復(fù)雜，流水線根本無(wú)法做到。在調(diào)試過(guò)程中遇到的問(wèn)題必須由專(zhuān)業(yè)人士解決。這也是造成飛機(jī)產(chǎn)量不高的原因。
不過(guò)隨著時(shí)代的進(jìn)步，需求量的增加，越來(lái)越智能化的生產(chǎn)方式，飛機(jī)的生產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始半流水線了，洛克希德馬丁公司的F35脈動(dòng)線就是經(jīng)典案例。聽(tīng)說(shuō)殲20也在建脈動(dòng)生產(chǎn)線。
到此，以上就是小編對(duì)于自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)要求的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)要求的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
