大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于汽車(chē)齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的解答，讓我們一起看看吧。
為什么一些豪車(chē)***用手工制作？
豪車(chē)***用手工制造的原因基本上有以下幾點(diǎn)，首先豪車(chē)的銷(xiāo)量一般都比較低，如果***用流水線(xiàn)生產(chǎn)肯定是會(huì)賠錢(qián)的，因?yàn)橐惶咨a(chǎn)線(xiàn)的成本是很高的，所以廠家不會(huì)傻到賠錢(qián)生產(chǎn)的。
其次豪車(chē)都是***用訂單式生產(chǎn)的，這個(gè)訂單和我們普通車(chē)的那幾個(gè)配置比可要復(fù)雜多了，從內(nèi)飾的選材，顏色，花紋，到一些個(gè)性化配置，豪車(chē)配置可以選擇的有幾百甚至上千項(xiàng)，這個(gè)復(fù)雜程度如果想在流水線(xiàn)上生產(chǎn)難度系數(shù)太大了，而且廠家不會(huì)準(zhǔn)備配件的，都是按照訂單來(lái)現(xiàn)加工的，所以加工數(shù)量很低，不適合大批量生產(chǎn)，只有***用手工制作比較合適。
還有一個(gè)原因是豪車(chē)價(jià)格都是比較高的，使用手工制作更能體現(xiàn)出價(jià)值所在，比如賓利座椅上的車(chē)標(biāo)，其實(shí)是可以使用機(jī)械刺繡的，這樣更快更規(guī)整，但是賓利卻沒(méi)有使用機(jī)械來(lái)加工，而是***用手工刺繡，每一個(gè)座椅上的車(chē)標(biāo)都是手工一針一針?shù)P出來(lái)的，從這些方面就能體現(xiàn)出豪車(chē)和普通車(chē)的差距。所以豪車(chē)***用手工制作的原因是多方面因素，不是單單一個(gè)原因。
如今很多豪車(chē)依然***用手工打造，但是手工打造也僅限于一些可以個(gè)性化選裝的部件，比如車(chē)身腰線(xiàn)、車(chē)標(biāo)、內(nèi)飾的選材用料等等。像底盤(pán)、變速箱這些部件基本也由有機(jī)械來(lái)批量完成，發(fā)動(dòng)機(jī)可以手工組裝，但是配件則是由機(jī)械統(tǒng)一生產(chǎn)。比如奔馳AMG的一人一機(jī)工程，每一臺(tái)AMG發(fā)動(dòng)機(jī)都單獨(dú)由一個(gè)工程師手工組裝完成，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)印上組裝這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師的名字。
汽車(chē)界的藝術(shù)品，非勞斯萊斯莫屬，然而提起勞斯萊斯，除了品牌效應(yīng)之外，手動(dòng)打造也是品牌的核心之一。除了底盤(pán)、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)這些部件是原廠設(shè)定好的之外，很多地方都可以私人訂制和手工打造。一輛勞斯萊斯擺在我們面前時(shí)，從外形上就能分辨出是否是定制版和高配車(chē)型。首先我們要看這輛車(chē)有沒(méi)有金腰線(xiàn)，這個(gè)金腰線(xiàn)價(jià)格不菲，而且并不是機(jī)械噴涂上去的，是由勞斯萊斯的工程師手繪上去的。
有些朋友會(huì)納悶，手繪的腰線(xiàn)如何保持平直呢？這就是工程師的厲害之處，手繪金腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)師，在勞斯萊斯工廠里常年只做繪制腰線(xiàn)這一件事，老師傅經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)工作，肌肉形成了固有記憶，所以在繪制的時(shí)候，一氣呵成。第二個(gè)就是飛翔女神車(chē)標(biāo)，車(chē)標(biāo)有金色、銀色、和水晶三種，然而每一臺(tái)勞斯萊斯上的車(chē)標(biāo)，也都是由工匠手工制作。除此之外，內(nèi)飾的所有材質(zhì)都可以選裝和定制，客戶(hù)確定好方案之后，勞斯萊斯會(huì)安排工匠手工制作完成。
豪車(chē)之所以選擇手動(dòng)制作，除了表示對(duì)產(chǎn)品的重視和品牌形象之外，還可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。打個(gè)比方吧，食堂的大鍋飯就是批量生產(chǎn)，便宜實(shí)惠能吃飽，但是別要求什么品質(zhì)。如果是在米其林三星餐廳吃飯，您可以要求某個(gè)廚師為您來(lái)制作菜品，口味、火候完全可以按照您的喜好來(lái)定制。雖然同樣都是吃頓飯，可是您吃進(jìn)嘴里的感覺(jué)，受到的服務(wù)，以及體驗(yàn)都是完全不同的。
巖哥的觀點(diǎn)：雖然現(xiàn)在機(jī)械化很智能，但是在某些特定的領(lǐng)域，機(jī)械永遠(yuǎn)代替不了人工。機(jī)械批量成產(chǎn)的速度快，效率高，但是個(gè)性化和私人訂制，機(jī)械無(wú)法做到。
我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車(chē)方面的任何問(wèn)題，歡迎隨時(shí)向我提問(wèn)，記得關(guān)注和點(diǎn)贊！
題主這個(gè)問(wèn)題挺有意思的。一提手工制作，好像不管什么東西，身價(jià)立馬就不一樣了，除了像飛機(jī)、核潛艇這種級(jí)別的大家伙。
那么手工制作，真是用原始的手工作坊式作業(yè)來(lái)造一輛汽車(chē)嗎？下面典典就來(lái)揭開(kāi)豪車(chē)“手工制造”的神秘面紗。
首先，手工制作不是指所有零件都要手工制造，因?yàn)槠?chē)的高精度零件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)就不可能手工打造，還有工藝要求極高的齒輪和軸承。但是，這些總成的組裝調(diào)校是由人工完成的，以求在細(xì)節(jié)上達(dá)到最完美的效果。
所謂的手工制作，更多的是在內(nèi)飾和裝飾品，這種精密度要求不高，但很張揚(yáng)個(gè)揚(yáng)和品味的工藝上。由于豪車(chē)的用料奢華，所以只有專(zhuān)業(yè)的工匠才能很好的使用，避免浪費(fèi)。同時(shí)，木飾特殊的雕刻、上漆也要由技巧精湛的技師完成。更不用說(shuō)車(chē)身噴涂、拋光打蠟都是全手工的。
首先是人，干HR的都知道，用人比用機(jī)器要貴得多。何況，能用手工制作豪華組件的都是極為出色的技師工人，人力成本自然要高出流水線(xiàn)一大截。
其次，耗時(shí)更長(zhǎng)。手工打造一輛車(chē)，比流水線(xiàn)上生產(chǎn)一輛車(chē)要花上數(shù)十倍的時(shí)間，這一方面是人工的效率不如機(jī)器，另一方面則是手工制作對(duì)品控的要求更高更嚴(yán)。
第三，每輛汽車(chē)的零件都是專(zhuān)門(mén)訂制的，只為讓零部件擁有最佳的匹配度，并且，手工打造出來(lái)的車(chē)，每一輛都是不同的，根據(jù)車(chē)主的要求，每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)因人而異，工人們要看著說(shuō)明文件制作，總之，為了讓車(chē)主滿(mǎn)意，沒(méi)有什么不能改的。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車(chē)齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
