大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于自動化生產(chǎn)線運(yùn)行與維護(hù)的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹自動化生產(chǎn)線運(yùn)行與維護(hù)的解答，讓我們一起看看吧。
- 地鐵電氣自動化維護(hù)一般指那些方面？
- 自動化設(shè)備組裝與維護(hù)技術(shù)員，是干嘛的，主要做什么？
- 你知道自動焊接流水線的日常維護(hù)有哪些嗎？
- 學(xué)自動化專業(yè)馬上畢業(yè)的人，要去深圳公司上班，進(jìn)去后基本上做些設(shè)備維護(hù)和記錄，前景如何？
地鐵電氣自動化維護(hù)一般指那些方面？
地鐵車輛段根據(jù)功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運(yùn)用車輛段（簡稱停車場）兩種。
1、車輛段工作的主要內(nèi)容：承擔(dān)車輛的定修、大修、架修(廠修)等定期修理任務(wù),段內(nèi)設(shè)備和機(jī)具的維修，調(diào)車機(jī)車、工程車等的整備及維修,以及負(fù)責(zé)段內(nèi)列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷 及定期消毒等日常維護(hù)保養(yǎng)。
2、停車場工作的主要功內(nèi)容：負(fù)責(zé)段內(nèi)列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等日常維護(hù)保養(yǎng)。
地鐵車輛檢修正是其中重要的環(huán)節(jié)，合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運(yùn)行、提升車輛運(yùn)行品質(zhì)以及降低運(yùn)營成本有十分重要的意義。
擴(kuò)展資料
地鐵車輛檢修制度模式
1、***維修。地鐵車輛***維修方式的原則是預(yù)防修，以車輛的技術(shù)水平為基本出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合車輛所有部件的使用壽命和維護(hù)周期，確定車輛所需修程，進(jìn)一步制定車輛各修程的檢修規(guī)程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。
2、故障維修。故障維修指地鐵車輛運(yùn)行中出現(xiàn)故障后的維修。包括運(yùn)營中的車輛故障搶險(xiǎn)和故障車輛的檢修修復(fù)。
3、均衡維修。均衡維修也稱為狀態(tài)維修，其前提是結(jié)合運(yùn)營實(shí)踐對車輛狀態(tài)及故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并***用現(xiàn)代的檢測診斷技術(shù)對車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，從而系統(tǒng)的了解車輛運(yùn)用情況，確定車輛技術(shù)狀態(tài)，按照實(shí)際情況有***地進(jìn)行適度維修。
自動化設(shè)備組裝與維護(hù)技術(shù)員，是干嘛的，主要做什么？
組裝與維護(hù)技術(shù)員主要是負(fù)責(zé)安裝設(shè)備調(diào)試處理售后，通俗的說是按圖接線，有的設(shè)備在運(yùn)輸過程中是分開的，需要現(xiàn)場組裝，按照規(guī)范布線，接線，通電試運(yùn)行，如果設(shè)備出現(xiàn)故障，進(jìn)行查找排除，使設(shè)備正常運(yùn)行。
你知道自動焊接流水線的日常維護(hù)有哪些嗎？
不管什么設(shè)備在長時間的運(yùn)作后都會呈現(xiàn)許多的問題，而自動焊接流水線一旦呈現(xiàn)了大的問題，對企業(yè)的生產(chǎn)效率也是致命的打擊，所以一條自動焊接流水線在日常運(yùn)作的同時，還應(yīng)細(xì)心的保護(hù)與保養(yǎng)，那么小編就來為我們具體講述一下出產(chǎn)流水線怎么進(jìn)行日常保護(hù)。
首先，在員工中必須有專職的設(shè)備監(jiān)護(hù)員，類似于企業(yè)的安全管理員，此類人員要對設(shè)備有必定的了解，能分辨出設(shè)備正常工作與否，關(guān)于潛在的問題有必定的敏感性。俗話說千里之堤毀于蟻穴，往往剛開始一點(diǎn)小小的問題因?yàn)闆]有重視而造成了極大的丟失，日常在巡查工作上是絕對不能大意的。
而作為設(shè)備監(jiān)護(hù)員來說并不是只留心設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，和硬件上的問題。更多時候是對操作的得當(dāng)?shù)亩讲?，有時也許對設(shè)備的操作不當(dāng)，也有可能造成對設(shè)備的損害和損傷。而在流水線上更要留心， 因?yàn)榇蟛糠值钠髽I(yè)對流水線的物流配送的用料上沒有標(biāo)準(zhǔn)，通常在用料配送上沒有考慮出產(chǎn)流水線有特定的節(jié)拍性和動態(tài)性，過多的配送會導(dǎo)致增加了流水線上的擔(dān)負(fù)，在長時間的超負(fù)荷運(yùn)作下，設(shè)備機(jī)器，甚至是工作人員都會增加了不必要的勞動擔(dān)負(fù)，造成了得不償失的結(jié)果。
其次，自動焊接流水線必須在技術(shù)支撐方面必定要做足，因?yàn)榧夹g(shù)是一切東西都不能替代的，而作為技術(shù)人員，在對設(shè)備和程序的升級方面要有所考慮，并不是一切的硬件方面的升級都合適本企業(yè)現(xiàn)有的狀態(tài)情況。而在機(jī)電維修方面，也要定期查看和保護(hù)機(jī)電運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
學(xué)自動化專業(yè)馬上畢業(yè)的人，要去深圳公司上班，進(jìn)去后基本上做些設(shè)備維護(hù)和記錄，前景如何？
我也是電氣自動化專業(yè)，PLC控制基本分為時間順序控制、PID（模擬量）、PWM（伺服）三種模式；你必須要必須知道的是技術(shù)等級，一般工程維護(hù)只是設(shè)備精度調(diào)試和I/O點(diǎn)檢測維修；高級維修是程序備份修改（小型編程改造或點(diǎn)位增補(bǔ)）；大型系統(tǒng)工程級系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝調(diào)試（含I/O點(diǎn)控制程序和WINCC觸摸屏虛擬點(diǎn)位程序）；要想職業(yè)薪酬高必須到工程設(shè)備制造公司上班(哪怕一開始收入不高)，一旦搞流水線維修時間長了技術(shù)更新就跟不上（S7-200到現(xiàn)在博途S7~1500）因?yàn)楦静恍枰?jīng)常編程(備份和維修就夠，不用經(jīng)常編程怎么進(jìn)步)所以技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)大型專業(yè)工程技術(shù)級別；檢測和零部件維修級4000-8000/月；高級調(diào)試修改小型改造級別8000-12000/月，大型系統(tǒng)工程獨(dú)立設(shè)計(jì)級別12000-20000/月；
感謝邀請，希望我的答案可以幫助你！
我簡單說下我自己的經(jīng)歷，希望可以幫到你。我的專業(yè)是自動化，大四期間因?yàn)檎n程不多，找到了一家自動化公司。這算是我人生第一份工作，那家企業(yè)工資很低，主要原因是在大學(xué)附近，生源無數(shù)，大學(xué)畢業(yè)生來一批走一批。干到畢業(yè)時我簽到了一家大型國企，工資還可以，轉(zhuǎn)正后工資比那家自動化公司工資多出2-3倍?？梢韵胂蟮侥羌倚」镜墓べY有多低。
在國企的時候因?yàn)闄C(jī)會好，一直在調(diào)試，在忙碌中學(xué)會了很大工業(yè)自動化知識。幾年后覺得沒什么可學(xué)的了，又沒有太大的升職空間，就果斷跳槽，中間又輾轉(zhuǎn)幾次來到了現(xiàn)在的外企?？傮w來說，工資水平還可以！搞技術(shù)搞到現(xiàn)在，工作壓力不大，基本上大小問題都能解決。
其實(shí)搞工控很辛苦，要養(yǎng)成活到老學(xué)到老的習(xí)慣，知識是一直更新的，幾年前我覺得自己熟練掌握西門子300/400就夠牛逼了，然而還得學(xué)博途，現(xiàn)在博途也差不多了，還得學(xué)視覺系統(tǒng)等等。所以學(xué)無止境。
搞自動化的什么最重要？
我覺得應(yīng)該是挑選行業(yè)，對于普通人來說，說工作就是為了賺錢，但不是所有行業(yè)工資都一樣。一些我了解的小公司，他們既不給人錢途又不給人前途。但如果有能學(xué)到本事卻工資低的工資，我也建議留下，畢竟本領(lǐng)才是最重要的。好吧，篇幅有限，希望你能找到方向。
當(dāng)然也可以關(guān)注我的頭條號，每天都有原創(chuàng)的電氣自動化類知識和您分享。希望和您一起學(xué)習(xí)。
前期最好能去做項(xiàng)目，不管是plc編程，還是labview這塊，別去搞維護(hù)，維修，先學(xué)習(xí)能獨(dú)立做項(xiàng)目，不然你會覺得兩年過去了提高真的不多，會走很多彎路，＃深圳自動化路過，即使在學(xué)校啥都沒學(xué)到，現(xiàn)在開始可以下功夫?qū)W習(xí)入門，個人觀點(diǎn)！
電氣自動化應(yīng)屆畢業(yè)生，懂一點(diǎn)點(diǎn)三菱西門子plc，伺服控制，機(jī)器人等等?，F(xiàn)在在做AOI(光學(xué)自動化)售后，調(diào)試維護(hù)。5000左右。搞自動化很有前途的，不過還是比較累，會的永遠(yuǎn)不夠用，只能不斷更新知識才能讓自己變得牛逼。過完年還是打算主搞電機(jī)，導(dǎo)軌銷售。
最好找個做設(shè)備的公司或者進(jìn)入生產(chǎn)公司的設(shè)備制造部門，而不是設(shè)備維護(hù)部門。因?yàn)楫厴I(yè)的前2年很重要，決定了個人技術(shù)以及后面的職業(yè)發(fā)展。進(jìn)在設(shè)備制造公司，可以從接線、電氣配盤開始，熟悉一臺設(shè)備的基本電氣元件及整個系統(tǒng)組成部分，然后有機(jī)會就跟著老師傅做項(xiàng)目、幫忙打下手，慢慢積累經(jīng)驗(yàn)，最終可以獨(dú)立做項(xiàng)目，獨(dú)擋一面！
到此，以上就是小編對于自動化生產(chǎn)線運(yùn)行與維護(hù)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于自動化生產(chǎn)線運(yùn)行與維護(hù)的4點(diǎn)解答對大家有用。
