大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于謳歌生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹謳歌生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
本田商標(biāo)賣給廣汽了嗎？
本田商標(biāo)沒有賣給廣汽
廣汽本田不是收購本田，它是收購本田中國股權(quán)，本田中國近幾年在中國市場表現(xiàn)不如人意，它旗下謳歌等轎車在中國市場的銷售幾乎忽略不計(jì)了。廣汽本田近兩年產(chǎn)銷兩旺，生產(chǎn)基地產(chǎn)能已經(jīng)飽和，這次它通過收購本田中國股權(quán)，獲得了本田中國生產(chǎn)線與目錄，從而可以很快實(shí)現(xiàn)廣汽本田擴(kuò)產(chǎn)。
曾比奔馳S級(jí)更豪華，如今銷量慘淡停產(chǎn)！是誰殺死了日產(chǎn)西瑪？
“西瑪是一種汽車品牌。西瑪雖然車型是與奔馳s級(jí)、寶馬7系、奧迪a8等并列級(jí)別，但在中國人的心目中，只會(huì)接受幾家比較大眾化的豪華轎車，充其量會(huì)再將凌志ls430列入考慮名單……”
上面這一段是百科對于老款西瑪(CIMA)的評價(jià)，在那個(gè)日系車還依賴進(jìn)口的年代，西瑪曾經(jīng)也是指導(dǎo)價(jià)66萬的大型車，雖然不至于比奔馳S豪華，至少也是同級(jí)別的D級(jí)車。曾經(jīng)的西瑪擁有八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，甚至還有西瑪和911比加速的視頻。雖然車身比較圓潤，但是和當(dāng)時(shí)的風(fēng)度，風(fēng)雅一樣，都是日產(chǎn)的家族設(shè)計(jì)。身為日產(chǎn)的旗艦，它豪華運(yùn)動(dòng)兼顧，如今還能看見部分老款西瑪。
但是，西瑪換代之后，從日產(chǎn)旗艦走下神壇，改名MAXIMA。國產(chǎn)的版本售價(jià)二十萬出頭，相貌開始變得和軒逸靠攏。不說銷量如何，估計(jì)大多數(shù)人一次都沒有見過這臺(tái)車，就算見到也會(huì)以為是藍(lán)鳥，甚至很多人都沒聽過西瑪?shù)拿?。所以，西瑪在國?nèi)賣了兩年，再次慘淡退場離開中國。
本田車怎么樣？
那些不懂汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的人，不要在噴這噴那。那些看似懂車其實(shí)狗屁不懂的人，不要拿“兩田”車身“輕”說事。“沃德”全球發(fā)動(dòng)機(jī)排名，“兩田”每次都榮登榜單。希望再過20年的時(shí)間，國產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)也能榮登一次哪怕是一次“沃德”榜單！
不是我沒有愛國情懷、不是我鄙視國產(chǎn)車，我也為最近幾年國產(chǎn)車取得的銷量而感到高興。但是，我們冷靜地分析不難發(fā)展問題。國產(chǎn)車最近幾年取得的銷量從何而來？那就是靠價(jià)格“便宜”、抄襲合資車外觀（比亞迪、長城、陸風(fēng)等等）、拿內(nèi)飾說事。汽車的核心部件是三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的技術(shù)尤為關(guān)鍵。為什么我們國產(chǎn)車企不敢拿三大件說事？我想如果國產(chǎn)把三大件拿出來說事，結(jié)果是：本想露臉結(jié)果把***露出來了。國產(chǎn)車企不要在華而不實(shí)的內(nèi)飾上做文章，把心思多花在攻關(guān)“三大件”上才是正道。
中國車企想在新能源領(lǐng)域有所作為，中國的新能源被車企無一例外地定義在“電動(dòng)”。這是毫無戰(zhàn)略眼光的決策。比起特斯拉，我們的國產(chǎn)電動(dòng)技術(shù)咋樣？？而特斯拉技術(shù)成熟度如何？市場銷量如何？我們的車企應(yīng)該向日本“兩田”學(xué)習(xí)，如果國產(chǎn)車企一味為了騙取補(bǔ)貼與消費(fèi)者只有死路一條?！半妱?dòng)汽車”的短板太多，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。新能源不僅僅只有“電動(dòng)”這一條路！國產(chǎn)車企想在“電動(dòng)”領(lǐng)域彎道超車，就目前電動(dòng)汽車的諸多短板而言，怎么超車？很多國人對國產(chǎn)電動(dòng)的認(rèn)識(shí)逐步清醒，會(huì)買賬么？就電動(dòng)與氫能源而言，氫能源才是引領(lǐng)新能源的方向。如果國產(chǎn)車企繼續(xù)迷失在“電動(dòng)”領(lǐng)域，一旦日本“兩田”將氫能源投放到市場，我們的國產(chǎn)車企又會(huì)被“兩田”甩到身后。
關(guān)于本田這個(gè)品牌，提起本田這兩個(gè)字，有一系列的關(guān)鍵詞。一日本田終身本田，本田ivtec發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油增多，神車思域，雅閣思鉑睿，本田宗一郎，隔音差，本田的mm空間理念，萬轉(zhuǎn)紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，思域type r等等，
對于真正的本田粉來說，我上面說的這些關(guān)鍵詞肯定是在提起本田這兩個(gè)字之后，立馬浮現(xiàn)在腦海中的，日系車以本田和豐田為主流，而本田的死忠粉又是特別的多，因?yàn)楸咎镌诎l(fā)動(dòng)機(jī)上有非常深的造詣，吸引了很多的工科男。
本田為數(shù)不多的缺點(diǎn)就是汽車的隔音比較差，像本田的飛度這款車同級(jí)別而言，動(dòng)力可以說是非常的優(yōu)秀，但是隔音比較差，很多人提起gk5這一款車，可能摳持半天，也只能想到這么一個(gè)缺點(diǎn)吧，而且飛度在二手車市場有逆天的保值率。
不過一切的一切就在去年crv機(jī)油***，1.5t的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)上面出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，很多人就因?yàn)榇耸抡J(rèn)為本田開始走下坡路，不過個(gè)人覺得這只不過是本田成長道路上的一個(gè)曲折而已，本田即使是有機(jī)油增多的問題，肯定后期也會(huì)進(jìn)行解決，而且真正的本田死忠粉不會(huì)對本田這個(gè)品牌死心。
你像本田的思域雅閣，以及我們上面說的飛度，它的市場定位也是非常的清晰，比如說飛度就是適合那些剛剛畢業(yè)，剛剛工作又沒有錢，又想要一個(gè)好看的外觀又想要?jiǎng)恿Φ哪贻p人，思域就是對于那些稍微有經(jīng)濟(jì)預(yù)算，要求靚麗的外觀充沛的動(dòng)力的年輕人，而雅閣老款的復(fù)合商務(wù)運(yùn)動(dòng)型的定位，而新款的十代雅閣更是在外觀方面有大思域的稱呼，可以說是非常的時(shí)尚。
總之本田這個(gè)日系品牌口碑之所以好，就是因?yàn)樗诎l(fā)動(dòng)機(jī)方面很高的技術(shù)水平，也正是因?yàn)檫@個(gè)號(hào)稱發(fā)動(dòng)機(jī)送車的企業(yè)，在1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)方面出現(xiàn)了大的曲折，不過總體來說本田還是會(huì)越走越遠(yuǎn)，個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。
到此，以上就是小編對于謳歌生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于謳歌生產(chǎn)線的3點(diǎn)解答對大家有用。
