大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于f22生產(chǎn)線重啟的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹f22生產(chǎn)線重啟的解答，讓我們一起看看吧。
世季f22s槳葉如何更換？
更換F22s無(wú)人機(jī)的螺旋槳需要先將原有螺旋槳卸下，然后安裝新的螺旋槳。具體操作步驟如下：
首先，拆除螺旋槳蓋板，將傳動(dòng)齒輪和螺旋槳分離；
其次，利用扳手將原有螺旋槳卸下；
最后，將新的螺旋槳安裝到傳動(dòng)齒輪上，并將螺旋槳蓋板重新安裝回去。在更換時(shí)需要注意安全，避免螺旋槳傷人。
換F22s的槳葉需要按照特定的步驟進(jìn)行。首先停放飛機(jī)并進(jìn)行必要的安全檢查。
然后，移除原有的槳葉及相關(guān)部件，并清理工作區(qū)域。
接下來(lái)，安裝新的槳葉及相關(guān)組件并進(jìn)行調(diào)整并檢查。
最后，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行測(cè)試。一定要確保在這個(gè)過(guò)程中遵守正確的程序和安全規(guī)定。
如果重啟F22生產(chǎn)線，那單機(jī)價(jià)格會(huì)漲到多少？
過(guò)了好幾年再重啟生產(chǎn)線單機(jī)價(jià)格肯定會(huì)長(zhǎng)，除了有通貨膨脹因素，還有生產(chǎn)商會(huì)在許多方面加以改進(jìn)成本會(huì)增加，這些美國(guó)***巨頭跟五角大樓和白宮有著扯不斷的勾連，價(jià)格高點(diǎn)政客們也會(huì)默認(rèn)。
近年來(lái)由于中俄兩國(guó)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20和蘇-57相繼成熟，讓美國(guó)空軍僅生產(chǎn)187架的F-22“猛禽”感受到了相當(dāng)壓力。2016年年初，美國(guó)國(guó)內(nèi)關(guān)于是否需要生產(chǎn)更多F-22的爭(zhēng)論抬頭，美國(guó)國(guó)會(huì)于是讓美國(guó)空軍做了一項(xiàng)重啟F-22生產(chǎn)線的研究。這項(xiàng)研究在2016年末完成，其中一些研究結(jié)果雖然早已經(jīng)公布，但研究報(bào)告本身直到2018年5月4日才被解密。
這項(xiàng)研究花了美國(guó)空軍37000美元，報(bào)告對(duì)重新啟動(dòng)F-22生產(chǎn)線并生產(chǎn)194架額外的“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)的成本進(jìn)行了詳細(xì)估算：
F-22相關(guān)生產(chǎn)工具中約有95%仍然可用，但需要進(jìn)行翻新，同時(shí)F-22生產(chǎn)廠房早已被挪作他用，所以也需要重新安排，這方面的成本是2.28億美元。
由于F-22早已停產(chǎn)，需要重新確定相關(guān)組件和原料的來(lái)源，要花費(fèi)12.18億美元。
由于F-22的設(shè)計(jì)已經(jīng)老舊，需要重新設(shè)計(jì)四個(gè)重要子系統(tǒng)，要花費(fèi)57.68億美元。
此外，相關(guān)“重啟成本”估算為11.56億美元，還有一項(xiàng)“追加***成本”是14.98億美元。
也就是說(shuō)，新F-22還未下線就已要花掉了98.69億美元。要知道這還是2016年時(shí)的美元幣值，按照2018年幣值算的話妥妥超過(guò)100億美元。
上述重啟生產(chǎn)線裝備中耗資最大的是重新設(shè)計(jì)四個(gè)重要子系統(tǒng)，位列前兩項(xiàng)的是已經(jīng)停產(chǎn)的AN/APG-77低概率攔截（LPI）雷達(dá)和F119發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂重新設(shè)計(jì)，也就是利用最新技術(shù)對(duì)這兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行重大升級(jí)，以保證其先進(jìn)性。另兩項(xiàng)子系統(tǒng)是飛機(jī)的軟件和電子戰(zhàn)、通信、導(dǎo)航和敵我識(shí)別（IFF）等航電系統(tǒng)。
殲20的成軍終結(jié)了F22無(wú)人能敵的神話，美國(guó)必須要開(kāi)始審視殲20可能帶來(lái)的威脅了。作為美國(guó)最先進(jìn)的制空戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)22自然要挑起對(duì)抗殲20的大梁，但F22僅僅187架的生產(chǎn)數(shù)量現(xiàn)在雖還可以壓制殲20，后來(lái)可就不夠了。F35的性能顯然落后于殲20，美國(guó)空軍不得不開(kāi)始尋求更多的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，為此美國(guó)選擇同時(shí)走兩條路，即重啟F22生產(chǎn)線和加緊研發(fā)下一代戰(zhàn)機(jī)。
2017年6月，美國(guó)軍方完成了對(duì)重啟F22生產(chǎn)線和制造194架改進(jìn)型F22的耗資評(píng)估，并做成報(bào)告提交給了國(guó)會(huì)。軍方認(rèn)為這將花費(fèi)總共約500億美元的資金，其中約100億將用于重啟生產(chǎn)線。按這樣計(jì)算，生產(chǎn)一架改進(jìn)型F22的成本將超過(guò)2億美元，最終售價(jià)可能達(dá)到2.5億美元。顯然這個(gè)數(shù)字堪稱天價(jià)，即使是財(cái)大氣粗的美軍也表示承擔(dān)不起，不準(zhǔn)備實(shí)行重啟生產(chǎn)線***。F22生產(chǎn)線畢竟已經(jīng)是十幾年前的老東西了，如果要重啟，大量的生產(chǎn)設(shè)備就都需要更換，工人也需要重新招募和培訓(xùn)，花出這么多錢倒也正常。
F22有衍生機(jī)型嗎？為什么？
謝邀，有過(guò)F-22N艦載機(jī)和FB-22轟炸機(jī)的***，但都取消，現(xiàn)在生產(chǎn)線早已關(guān)閉，更不可能
F-22只有F-22A一個(gè)機(jī)型，F(xiàn)-35不一樣，他因?yàn)槭侨娡ㄓ茫?a href="http://www.hefeiaoquan.com/tags-s-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQc3a3685a5bb2a2cb relatedlink">使用環(huán)境一開(kāi)始就有極大不同。美國(guó)空軍要陸常規(guī)起降，美國(guó)海軍要艦載，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)要能夠垂直/短距起降，所以必須分開(kāi)設(shè)計(jì)。
在冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)空軍需要尋求新的戰(zhàn)機(jī)替代F-16、F-117、A-10等戰(zhàn)機(jī)，但冷戰(zhàn)勝利后美軍開(kāi)始大裁軍，削減軍費(fèi)開(kāi)支，而這個(gè)時(shí)候美國(guó)海軍搞A-12隱身攻擊機(jī)失敗，于是美國(guó)空軍就拉攏海軍一起搞JAST***，共同研發(fā)以省錢。后來(lái)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)過(guò)來(lái)說(shuō)求帶，AV-8B太老舊還經(jīng)常摔機(jī)，本來(lái)看不上四等人的，但是英國(guó)人說(shuō)也要垂直起降的，就最后一起弄J******，也就是現(xiàn)在的F-35。
自上而下分別是陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35B、空軍的F-35A和海軍的F-35C
F-22則是美國(guó)空軍在冷戰(zhàn)時(shí)期開(kāi)始的ATF項(xiàng)目，所以一出來(lái)只有美國(guó)空軍一個(gè)型號(hào)，到現(xiàn)在生產(chǎn)線已經(jīng)關(guān)閉了，也不會(huì)有其他改進(jìn)型號(hào)。不過(guò)F-22歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)衍生***，分別是海軍艦載機(jī)的F-22N和隱身戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)型的FB-22，但最終放棄。
同樣是蘇聯(lián)解體后削減軍費(fèi)，美國(guó)海軍覺(jué)得自己想要幾百億美元獨(dú)立搞第四代先進(jìn)艦載機(jī)去取代F-14很難。就考慮“搭便車”，在F-22基礎(chǔ)上改個(gè)艦載機(jī)出來(lái)。美國(guó)空軍也很支持，海軍***購(gòu)可以分?jǐn)傃邪l(fā)費(fèi)用。
F-22N主要是機(jī)翼改成F-14那樣的可變后掠翼布局，這樣可以同時(shí)兼顧超音速性能和航母艦載機(jī)起降所需要的低速性能。該***在1991年論證了一年，最后放棄。
主要原因是超重，尼米茲級(jí)航母彈射器最大彈射重量是34噸，美國(guó)海軍估計(jì)這樣改動(dòng)，再加上航母上艦需要的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、安裝必要設(shè)備等改造要增加25%左右重量。F-22A本身最后空重達(dá)到19.7噸，這樣F-22N空重就要25噸，只能攜帶9噸的燃油和***，實(shí)戰(zhàn)價(jià)值太差而放棄。
另一個(gè)作為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)FB-22，主要是美國(guó)空軍覺(jué)得戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)缺乏。B-52等戰(zhàn)略轟炸機(jī)對(duì)于機(jī)場(chǎng)起降條件和地勤維修條件要求很高，很難前線部署，而且飛行速度慢，等趕到前線黃花菜都涼了。F-16、F-15E等多用途戰(zhàn)斗機(jī)航程和載彈量有限，所以覺(jué)得需要一款戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)作為補(bǔ)充。
FB-22在F-22基礎(chǔ)上拉長(zhǎng)機(jī)身，改為雙座，進(jìn)氣口改成F-35B的DSI進(jìn)氣口，機(jī)翼改成大三角翼，以容納更多燃油。改動(dòng)之后FB-22設(shè)計(jì)起飛重量可以達(dá)到57噸，不僅可以隱身轟炸，并且還保留超音速巡航能力。
FB-22可能性一度非常高，但在2010年時(shí)正式取消，主要是美國(guó)空軍提高要求，推出B-21隱身戰(zhàn)術(shù)/戰(zhàn)略轟炸機(jī)***，該機(jī)型定位上可以包括FB-22。
到此，以上就是小編對(duì)于f22生產(chǎn)線重啟的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于f22生產(chǎn)線重啟的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
