大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于韓國生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹韓國生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
哪些國家的戰(zhàn)斗機(jī)在海外擁有生產(chǎn)線？
銷量很大的戰(zhàn)斗機(jī)，通常都在海外擁有生產(chǎn)線，當(dāng)紅的全球化戰(zhàn)斗機(jī)F-35就是最典型的代表。F-35聯(lián)合攻擊機(jī)項(xiàng)目一共有9個(gè)國家參加，分別是美國、英國、荷蘭、挪威、丹麥、意大利、土耳其、加拿大以及澳大利亞，在這9個(gè)國家中，有三個(gè)國家擁有F-35戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線，分別是美國、日本和意大利，其他國家提供零件或生產(chǎn)零部件，但不具備整機(jī)組裝能力。
除F-35外，美國的F-16戰(zhàn)斗機(jī)也在海外擁有多條生產(chǎn)線。截止2017年底，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)的全球產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到4588架，如果生產(chǎn)全部集中在美國德克薩斯州沃思堡，生產(chǎn)和運(yùn)輸都是非常大的問題。F-16除本土的生產(chǎn)線外，還在歐洲的荷蘭、比利時(shí)各布置有一條生產(chǎn)線，中東的土耳其、東亞的韓國也布置有一條生產(chǎn)線，這四條海外生產(chǎn)線的總產(chǎn)量接近800架。
和美國一樣，俄羅斯的很多戰(zhàn)斗機(jī)也在海外設(shè)有生產(chǎn)線，比如米格-21、蘇-27、蘇-30等等。全球總產(chǎn)量高達(dá)11496架的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)，除在本土設(shè)有三條生產(chǎn)線外，還在捷克斯洛伐克和印度設(shè)有兩條生產(chǎn)線，這兩條海外生產(chǎn)線共生產(chǎn)了851架米格-21系列戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)然這還不包括其他國家未經(jīng)授權(quán)的“生產(chǎn)線”。
蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)在海外的生產(chǎn)線只有中國的沈飛，上世紀(jì)90年代中國引進(jìn)蘇-27SK不久之后，也獲得了蘇-27SK的海外生產(chǎn)許可證，從1998年開始中國就在沈陽飛機(jī)制造廠開始受權(quán)制造蘇-27SK的國產(chǎn)版本，國產(chǎn)版本也就是我們熟知的殲-11戰(zhàn)斗機(jī)。
此外，英國、法國、德國、瑞典等戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)強(qiáng)國的很多戰(zhàn)斗機(jī)也都在海外設(shè)有生產(chǎn)線。
說到戰(zhàn)斗機(jī)的海外生產(chǎn)線，主要有以下幾個(gè)型號。當(dāng)今最紅的戰(zhàn)斗機(jī)美國洛克希德馬丁公司的F-35戰(zhàn)斗機(jī)除了洛馬公司的得克薩斯州沃思堡工廠外，另外在意大利和日本各有一條生產(chǎn)線。其中意大利的生產(chǎn)線可以同時(shí)生產(chǎn)F-35A和F-35B戰(zhàn)斗機(jī)。而日本三菱的生產(chǎn)線只能生產(chǎn)F-35A戰(zhàn)機(jī)。目前意大利和日本的生產(chǎn)線，其生產(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)均為本國使用。唯一的區(qū)別是意大利的工廠同時(shí)負(fù)責(zé)歐洲及中東地區(qū)F-35戰(zhàn)機(jī)的維修、大修和升級。其技術(shù)能力和生產(chǎn)規(guī)模要大于后者。目前3500多架F-35戰(zhàn)機(jī)的訂單中，絕大多數(shù)依然為洛馬公司得克薩斯州沃思堡工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。
F-16戰(zhàn)機(jī)除美國本土的工廠外，另外在土耳其和韓國也有相應(yīng)的生產(chǎn)線。其中土耳其的生產(chǎn)線已經(jīng)生產(chǎn)了240多架，而韓國的也交付了170架。另外還有一條變種的生產(chǎn)線，那就是日本三菱重工的F-2戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線。一共生產(chǎn)了98架F-2A/B戰(zhàn)斗機(jī)。
F-15戰(zhàn)機(jī)除美國本土的工廠外，另外一條生產(chǎn)線為日本三菱重工。日本一共裝備了213架F-15J/DJ戰(zhàn)斗機(jī)。其中有200架日本國內(nèi)組裝生產(chǎn)。這些批次的戰(zhàn)斗機(jī)均為上世紀(jì)80年代和90年代生產(chǎn)。可見當(dāng)時(shí)兩國關(guān)系相當(dāng)不一般。日本也成為除美國外，唯一一個(gè)有生產(chǎn)F-15整機(jī)資質(zhì)的國家。
蘇-27戰(zhàn)機(jī)及其改進(jìn)型號。蘇-27戰(zhàn)機(jī)是俄羅斯近幾十年外銷最好的型號。其改進(jìn)型號包括蘇30，蘇33，蘇34，蘇35等。除俄羅斯國內(nèi)幾個(gè)工廠外，我國的沈陽飛機(jī)工業(yè)公司和印度的HAL公司均有相應(yīng)的生產(chǎn)能力。兩者區(qū)別是印度的工廠只能生產(chǎn)蘇30MKI一個(gè)型號。而我國的沈陽飛機(jī)工業(yè)公司除了生產(chǎn)過最早版本的蘇27國產(chǎn)型號殲11A外，后續(xù)獨(dú)立自主研制生產(chǎn)了大量的改進(jìn)版本。例如殲11B,殲15，殲16等。其技術(shù)水平與俄羅斯不相上下。
JF-17雷電戰(zhàn)斗機(jī) ，也就是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的FC-1 梟龍戰(zhàn)斗機(jī)。這款戰(zhàn)機(jī)目前產(chǎn)量已經(jīng)超過100架。由于中巴雙方的協(xié)議，我國向巴方提供了全套的生產(chǎn)線技術(shù)。并提供后續(xù)改進(jìn)升級的技術(shù)支持。
米格21戰(zhàn)斗機(jī)作為一款老舊的戰(zhàn)斗機(jī) ，除了俄羅斯外，中國和印度等國以前也有相應(yīng)的生產(chǎn)線，另外F-4戰(zhàn)斗機(jī)在日本也有生產(chǎn)線.......一些歐洲的其他戰(zhàn)斗機(jī)，在國外也有一些生產(chǎn)線，不過比較小眾。
你認(rèn)為韓國的五代機(jī)能研制成功嗎？
***戰(zhàn)斗機(jī)這玩意絕對是航空工業(yè)領(lǐng)域的“奢侈品”，從F-117***戰(zhàn)斗轟炸機(jī)開始成為這將近30年來最炙手可熱的航空技術(shù)，目前除了美俄中三國之外，在研的還有日本的“心神”、伊朗的“征服者313”以及韓國的KF-X***戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目。
先來看看韓國航空工業(yè)發(fā)展歷程，韓國國防長期依賴美國，其戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)最早追溯至1980年引進(jìn)F-5E/F戰(zhàn)斗機(jī)，根據(jù)協(xié)議美國授權(quán)韓國自行進(jìn)行后續(xù)組裝，拉開韓國戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域發(fā)展帷幕；90年代，韓國引進(jìn)F-16戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)過談判最終***購12架，根據(jù)美國提供部件組裝36架，韓國自主生產(chǎn)72架；韓國將國產(chǎn)型號命名為KF-16，經(jīng)過努力最終達(dá)到F-16機(jī)體70%、電子設(shè)備40%左右以及F-100-PW-229發(fā)動(dòng)機(jī)43%的國產(chǎn)率，航空工業(yè)發(fā)展取得顯著進(jìn)步。
就上述韓國在KF-16生產(chǎn)中所達(dá)到的國產(chǎn)化率，韓國還遠(yuǎn)未真正吃透F-16技術(shù)，甚至連日本F-2的水平也達(dá)不到，未來KF-X***戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目只能借助良好國際環(huán)境，選用美國或者歐洲的技術(shù)產(chǎn)品，有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺，我們西南的某個(gè)鄰居就是“萬國拼湊”的行家里手。
其次，來看看所謂的KF-X***戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目到底是個(gè)什么玩意?KF-X***戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目起始于2001年，2005年公布風(fēng)洞模型，后受制于資金韓國拉印尼入伙，***耗資約41億美元；2014年2月韓國國防部成立工作組，2018年6月29日，公布KF-X戰(zhàn)機(jī)初步設(shè)計(jì)方案，***于今年9月之前完成設(shè)計(jì)工作。
從韓國國防部公布設(shè)計(jì)方案來看，KF-X***用了類似于F-22的常規(guī)布局，中規(guī)中矩；機(jī)長預(yù)計(jì)14米左右，翼展10米左右，***用雙發(fā)設(shè)計(jì)，總推力18噸左右，屬于典型的中型機(jī)設(shè)計(jì)；據(jù)韓國公開資料顯示，KF-X***戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性能類似于現(xiàn)役KF-16戰(zhàn)斗機(jī)，將換裝新型有源相控陣雷達(dá)、紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)，此外加裝數(shù)據(jù)鏈，***與F-15K、E-737預(yù)警機(jī)一同組成聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)系統(tǒng)。
由此可見，現(xiàn)實(shí)往往是殘酷的，KF-X***戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目從開始的高定位迫于技術(shù)瓶頸不斷降級，最終只能定位為具備***能力的四代半戰(zhàn)機(jī)，屬于典型的準(zhǔn)***戰(zhàn)機(jī)或者準(zhǔn)五代機(jī)；韓國舍棄KF-X02鴨翼式布局設(shè)計(jì)，選用中規(guī)中矩的常規(guī)布局，充分說明韓國目前技術(shù)儲(chǔ)備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到研發(fā)五代機(jī)水準(zhǔn)。
KF-X***戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目諸多問題亟需解決
一、***戰(zhàn)機(jī)核心技術(shù)恐難買來
眾所周知，***戰(zhàn)機(jī)***指標(biāo)不僅僅只是一個(gè)***氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，還有吸波材料等多種手段綜合運(yùn)用方可達(dá)到；在***相關(guān)技術(shù)上，目前歐洲儲(chǔ)備不足，美國人也不大可能對韓國傾囊相授，這一點(diǎn)在F-22禁止出口上表現(xiàn)的淋漓精致，***技術(shù)是各國爭奪的科技制高點(diǎn)，美國人深知這一點(diǎn)。
二、KF-X***戰(zhàn)斗機(jī)有擺脫美國的意向，美國難免會(huì)從中掣肘
到此，以上就是小編對于韓國生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于韓國生產(chǎn)線的2點(diǎn)解答對大家有用。
