大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于生產(chǎn)線簽約的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹生產(chǎn)線簽約的解答，讓我們一起看看吧。
汕尾最新簽約項目？
日前結(jié)束的第二屆汕尾市發(fā)展大會上，汕尾市高新共簽約項目8個，總投資253.5億元。這些項目分別為信利第六代TFT-LCD生產(chǎn)線、康冠平板顯示終端產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)、名仕度高強高模聚乙烯新材料研發(fā)生產(chǎn)、翰博士觸摸屏生產(chǎn)、杰麗斯智能生活用品生產(chǎn)、瑞輝大型沖壓自動化裝備制造、金信新能源材料生產(chǎn)和北海翰博士柔性光電子顯示器制造項目。
洛馬公司將為印度空軍研發(fā)專用機型，并同意轉(zhuǎn)交生產(chǎn)線，是圈套嗎？
俗話說：黃鼠狼給雞拜年，沒安好心。如果洛馬公司真的要為印度空軍研發(fā)專用機型，除了在滿足印度人虛榮心基礎(chǔ)上，放心大膽地掙大錢，我們還真看不出有什么其他目的。
所以，這絕不是什么圈套，而是公開的秘密：洛馬名氣大，有實力，但需要有新訂單，確保有高收益。而印度人好面子，需要與美國拉關(guān)系，手里有些臭錢，希望能夠自產(chǎn)高檔飛機。于是王八看綠豆，雙方對了眼，分明就是你情我愿的把戲。
其實，印度已經(jīng)有國產(chǎn)軍用飛機了，但再多一個又如何？如果真的實現(xiàn)自己規(guī)?；a(chǎn)，未來摔下來也不心痛。
大家一定想知道，在得知此消息后，俄羅斯會傷心嗎？我們倒以為不會，因為俄羅斯深知自己吃印度獨食的待遇，應(yīng)該已成為過去，要大度地允許他國也來印度發(fā)財，反正錢都是印度的機，給誰都是給。
至于洛馬研制的新武器裝備，是否會引發(fā)周邊國家的反感，會引來新一輪軍備競賽，在我們看來，應(yīng)該是多慮了，因為我們不會忘記，之前俄羅斯曾與印度簽署協(xié)議，要聯(lián)合研制五代機。印度滿心歡喜，主動上交幾十億美金U作為研制費。但到現(xiàn)在如何？印度已經(jīng)被俄羅斯拖得不耐煩了，已經(jīng)主動放棄聯(lián)合研制，并因為是自己違約放棄，而沒有獲得任何賠償。
我們以為，洛馬公司也希望印度繼續(xù)再當(dāng)冤大頭，因為洛馬公司從來不缺乏飛機設(shè)計圖紙，就是缺少銀子。
這絕對是一個圈套式的東西了，目前來說，F(xiàn)16的生產(chǎn)線還沒有停止的必要，現(xiàn)在已經(jīng)獲得的多國的訂購訂單，在最近三五年內(nèi)都沒有停產(chǎn)的可能性，可能還將繼續(xù)很長時間。
這款戰(zhàn)機依然很先進，對許多沒法引進五代機的國家，幾乎是唯一的選擇，由于停產(chǎn)時間還無法確定，那么生產(chǎn)線不能閑下來，也就沒有必要***。
現(xiàn)在美國沒有向印度輸出整個戰(zhàn)機生產(chǎn)線的可能性，在政策上是不愿意這么做的，美國和印度的關(guān)系還沒那么好，美國只是想拿下印度的戰(zhàn)機***購合同，這個做誘餌可以，根本就不是可行的方案，最后美國人可以在這方面折騰，給印度一個組裝線就不錯了，印度所希望要的是完整的生產(chǎn)線，雙方的分歧還是很大，壓根就沒有談成的可能性。
F-16的改進版而已，本身F-16的生產(chǎn)線將要轉(zhuǎn)移，洛馬想要賣給印度
洛克希德馬丁公司這幾年一直向印度推銷的機型是F-16改進型F-21，該型戰(zhàn)機最初編號定位F-16IN block 70。因為印度死對頭巴基斯坦早在八十年代就購買了F-16，印度國內(nèi)一些軍盲議員反對稱花如此大價錢購買個人家已經(jīng)用了幾十年的老型號飛機，所以洛馬特意申請換了一個編號，以示編號區(qū)分。F-21廣告語，為了印度，來自印度
在轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線方面，洛克希德馬丁的誠意還是蠻大的，而且已經(jīng)在轉(zhuǎn)移。作為最成功戰(zhàn)機之一的F-16，洛克希德馬丁公司在美國本土有兩條生產(chǎn)線，分別是德克薩斯州沃斯堡工廠和加利福尼亞州格林維爾工廠。其中沃斯堡工廠在2017年11月下線最后一架F-16后正式關(guān)閉，生產(chǎn)設(shè)施開始轉(zhuǎn)移到印度，在那里洛克希德馬丁公司和印度塔塔集團合資建立了一個塔塔-洛克希德馬丁工廠。洛克希德馬丁公司聲稱不管F-21能否中標(biāo)印度空軍下一代輕型戰(zhàn)斗機，整個生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移***不會停止。洛克希德的沃斯堡工廠，F(xiàn)-16生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移后，這個工廠集中用來生產(chǎn)F-35
F-16作為經(jīng)典款戰(zhàn)機，其生產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)整整持續(xù)了42年，巔峰時期全球范圍有六條生產(chǎn)線在運行。但畢竟時間太久了，到現(xiàn)在雖然還有相當(dāng)?shù)母偁幜Γ吘固幱诋a(chǎn)品的末期。新機訂單越來越少，現(xiàn)在主要是生產(chǎn)零部件等維護易耗品。由于訂單少，生產(chǎn)線維持的成本壓力較大，洛克希德馬丁指望生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到印度后，利用印度廉價勞動力***從而降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競爭力和利潤。塔塔與洛克希德馬丁公司簽約現(xiàn)場，塔塔作為印度頭號財閥，其在印度影響力不容小覷
印度版的F-21基于F-16V block 70的標(biāo)準(zhǔn)，同時升級了一些航電標(biāo)準(zhǔn)，***用一些F-35上的一些信息化設(shè)備，實現(xiàn)先進的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)架構(gòu)以及與機載數(shù)據(jù)的快速融合。并安裝有人工智能AI***系統(tǒng)，可以為飛行員完成作戰(zhàn)任務(wù)提供最優(yōu)化作戰(zhàn)建議和方案。并且在作戰(zhàn)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)以及空中加油接口等方面按照印度空軍的標(biāo)準(zhǔn)接口來設(shè)計，目前他和瑞典的鷹獅E/F的印度版鷹獅IN是競爭印度空軍下一代輕型戰(zhàn)斗機里面呼聲最高的兩大海外機型。F-21性能方面強于呆灣升級后的F-16V，整體報價在1億美元之內(nèi)，并***壓縮至8000萬美元，性價比方面已經(jīng)比較突出
不管F-21能否最后中標(biāo)，其這次行為都大大強化了印度和美國的戰(zhàn)略合作關(guān)系，也把巴基斯坦算是坑慘了。雖然巴基斯坦還可以從土耳其工廠獲取一些F-16零部件，但是像機翼、起落架等大型重要零部件將在2022年之后徹底斷供。為此巴基斯坦空軍在2019年3月時宣布，巴基斯坦不再謀求對現(xiàn)有F-16機隊的升級和改進，將集中精力對梟龍戰(zhàn)機進行升級，此外巴基斯坦國內(nèi)也有不少媒體呼吁，建議巴空軍購買殲-10C戰(zhàn)斗機作為F-16的代替。這段時間以來，小巴媒體也較多提起殲-10C及其出口型殲-10CE。
到此，以上就是小編對于生產(chǎn)線簽約的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生產(chǎn)線簽約的2點解答對大家有用。
