大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于生產(chǎn)線(xiàn)科普的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹生產(chǎn)線(xiàn)科普的解答，讓我們一起看看吧。
- 為何只做顯示器業(yè)務(wù)的惠科有能力建立8.5、11代顯示屏生產(chǎn)線(xiàn)？
- 為什么火箭的發(fā)射不能趨于完善，完美，像流水線(xiàn)一樣，而是隔三差五的出現(xiàn)故障和爆炸？
為何只做顯示器業(yè)務(wù)的惠科有能力建立8.5、11代顯示屏生產(chǎn)線(xiàn)？
謝邀。
首先先科普一下，惠科不僅僅只是做顯示器業(yè)務(wù)的。
惠科是出身深圳華強(qiáng)北的整機(jī)廠，目前業(yè)務(wù)是以顯示器為主，同時(shí)涉及機(jī)箱電源領(lǐng)域、網(wǎng)咖硬件、除此之外，惠科集團(tuán)也投資了很多產(chǎn)業(yè)，所以，整個(gè)公司集團(tuán)的收入來(lái)源還是很廣泛的。
但是，建立顯示屏生產(chǎn)線(xiàn)所需要的資金是非常龐大的，對(duì)于任何一家公司來(lái)說(shuō)都是一筆不小的開(kāi)支，但是，作為一家以顯示器業(yè)務(wù)為主的企業(yè)，如果沒(méi)有上游面板的支持，是很難持續(xù)不斷發(fā)展下去的。
2017年王智勇在重慶投建惠科金渝科技，是大陸第一座、全球第二座8.6代廠，同時(shí)也是目前大陸最高世代的生產(chǎn)線(xiàn)。
不過(guò)，惠科8.6代廠也被陸媒爆出良率偏低，但王智勇打算再接再厲，投建11代液晶面板生產(chǎn)線(xiàn)。如今選址敲定，據(jù)河南日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，2018年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目共1090個(gè)，總投資人民幣2.***兆元。其中包括惠科第11代液晶面板等先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目在內(nèi)。
可以看出，國(guó)內(nèi)液晶面板的生產(chǎn)線(xiàn)發(fā)展，離不開(kāi)國(guó)家的政策的支持，這也使得日韓企業(yè)近幾年的面板產(chǎn)線(xiàn)重心開(kāi)始向中國(guó)轉(zhuǎn)移，希望咱們中國(guó)本土液晶行業(yè)技術(shù)能夠綻放更大的光彩！
小雪人數(shù)碼致力于提供和傳播最專(zhuān)業(yè)的顯示器咨詢(xún)和顯示器推薦，有需要解決顯示器技術(shù)問(wèn)題的小伙伴，隨時(shí)可以在評(píng)論中提出哦~記得關(guān)注我們哈~
為什么火箭的發(fā)射不能趨于完善，完美，像流水線(xiàn)一樣，而是隔三差五的出現(xiàn)故障和爆炸？
如果是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員回答這個(gè)問(wèn)題，可能會(huì)有他們更深層次的解答。作為一個(gè)普通人，去了解高科技的東西，我們只能從常規(guī)性的角度，去解答這個(gè)問(wèn)題，不外乎以下這幾個(gè)方面。
首先，一個(gè)趨于完善完美的東西，往往是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次使用和改進(jìn)后才能得來(lái)的，實(shí)現(xiàn)這個(gè)過(guò)程的先決條件就是數(shù)量巨大。比如飛機(jī)、汽車(chē)，它們?cè)谑褂们?，都可以?jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)，可驗(yàn)證性強(qiáng)，趨于成熟后，可大批量生產(chǎn)，便于流水線(xiàn)作業(yè)?；鸺敲嫦蚩罩械模藗儾豢芍?、難預(yù)料的事情比較多，再加上人們對(duì)火箭的速度、高度和重量的不斷追求，實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)后，就想著實(shí)現(xiàn)下一個(gè)更高的目標(biāo)，運(yùn)用數(shù)量相對(duì)比較少，又費(fèi)用成本大，這就加大了它的風(fēng)險(xiǎn)性，自然不適合流水線(xiàn)作業(yè)。相信我們?cè)谄胀ǖ某Ｓ没鸺弦不旧显撍闶橇魉€(xiàn)作業(yè)了吧。
其次，就是如何看待火箭出現(xiàn)的故障和爆炸事故。表面來(lái)看，各國(guó)在發(fā)射衛(wèi)星時(shí)，隔三差五的就會(huì)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)射不成功甚至爆炸的事故。這除了上述的高風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)知性外，還和火箭的特殊性有關(guān)。大家都知道，飛機(jī)汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的一點(diǎn)小問(wèn)題，還可以有修理改正的機(jī)會(huì)，火箭就不一樣了，小小的一點(diǎn)問(wèn)題就可能導(dǎo)致整個(gè)火箭發(fā)射的失敗甚至爆炸。相信通過(guò)火箭與其他高科技產(chǎn)品的使用率和成功率以及失敗率來(lái)比較的話(huà)，火箭在整體上也是不會(huì)輸?shù)摹?/p>
問(wèn)這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是把火箭發(fā)射同我們普通的產(chǎn)品設(shè)計(jì)+實(shí)驗(yàn)+銷(xiāo)售+售后質(zhì)保+索賠+改進(jìn)提高，這兩種混為一談了。普通產(chǎn)品的特點(diǎn)是絕大多數(shù)情況下可以經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)+制造+…等過(guò)程推向市場(chǎng)，過(guò)程中也會(huì)有一定損失，比如最突出的就是汽車(chē)的***，***造成的傷害是由不可測(cè)意外和車(chē)輛安全性共同組成的，這個(gè)從完全避免的情況看是沒(méi)有可能完全避免的，再所謂安全的車(chē)都躲不了事故的發(fā)生。廠家和各個(gè)部門(mén)只能***用各種盡可能的方式減小意外。也有因?yàn)?a href="http://www.hefeiaoquan.com/tags-z-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQ2209994c35dc8abd relatedlink">質(zhì)量遲遲不能翻身的，如波音公司的事故現(xiàn)在就導(dǎo)致其在全世界遲遲不能復(fù)飛737甚至其它的一些機(jī)型，再處理不好甚至可能被淘汰。而如果波音民用飛機(jī)甚至僅最后完全淘汰掉了737，也是不負(fù)責(zé)任的流水化生產(chǎn)的結(jié)果。火箭的發(fā)射則更有和單純流水化不同的特點(diǎn)。實(shí)際上各國(guó)的火箭即使在設(shè)計(jì)上，生產(chǎn)上，制造、發(fā)射等等，都還是有一定繼承、改進(jìn)、通用等再到完全創(chuàng)新，但是完全的流水化不太適合火箭的發(fā)射使用。因?yàn)榛鸺闊?，需要的步驟太多，而且也絕不允許出現(xiàn)失誤，一次失誤從物+人+時(shí)機(jī)都損失慘重。比如各個(gè)國(guó)家曾經(jīng)損失的宇航員，有的宇航員甚至干脆就在天上發(fā)現(xiàn)了返回器故障故障無(wú)法自己解決，又來(lái)不及再次發(fā)射其它宇航器解救，造成強(qiáng)行返回空中解體的（美國(guó)航天飛機(jī)除了發(fā)射時(shí)爆炸，也發(fā)生過(guò)降落解體，最后解體就是無(wú)奈知道會(huì)解體的情況下無(wú)奈降落的）。發(fā)射時(shí)機(jī)的損失，印度宇航有兩個(gè)領(lǐng)先我們的地方，一個(gè)是首先撞擊月球，那次我們發(fā)射的探月器比他們?cè)?，但是做了大約一年探月環(huán)行，而印度發(fā)射晚但是搶在我們前面把探月器撞擊了月球；另一次是探火星，我們也是趕在印度前委托俄羅斯火箭發(fā)射的火星探測(cè)器，但是恰巧俄羅斯那次火箭發(fā)射故障連我們的探測(cè)器一起搭了進(jìn)去，俄羅斯最后賠給我們了探測(cè)器錢(qián)，但是探測(cè)器除了不能馬上再造出來(lái)，而且那次讓印度搶先發(fā)射了火星探測(cè)器，雖然大家都稱(chēng)印度發(fā)射的是一個(gè)火星探測(cè)“土豆”，但是畢竟人家抓住了機(jī)會(huì)發(fā)射成功了，而且運(yùn)行了若干年也創(chuàng)造了別的宇航器沒(méi)有完成的任務(wù)。而中國(guó)除了再次要造火星探測(cè)器，還要再次“等+抓”發(fā)射窗口
到此，以上就是小編對(duì)于生產(chǎn)線(xiàn)科普的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生產(chǎn)線(xiàn)科普的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
