大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于石油樹脂JH6140的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹石油樹脂JH6140的解答，讓我們一起看看吧。
冰雹對(duì)飛行安全有多大威脅？
冰雹對(duì)飛行安全有很大威脅。
冰雹是空氣中水份冷凝成冰從高空落下的，自由落體的加速度比較大。當(dāng)飛行器穿越下冰雹區(qū)時(shí)，機(jī)翼結(jié)冰加重飛行器重量，有可能因動(dòng)力不足而下墜，冰雹對(duì)飛行器外殼的無序碰撞，產(chǎn)生不確定力，使飛行器操控變難變復(fù)雜，稍有不慎，飛行器有可能失控而釀成災(zāi)難。
以上淺見，見笑。
謝邀。天空陡下冰雹，屬于短時(shí)強(qiáng)對(duì)流天氣現(xiàn)象，比猛下暴雨、突刮強(qiáng)風(fēng)一樣，對(duì)在此區(qū)域飛行的高空飛行物將會(huì)造成致命的傷害 ! 飛機(jī)(在此特指客機(jī))也不例外。下面，我就粗略地談一談飛機(jī)在對(duì)流層中偶遇(或卷入)冰雹層等時(shí)的諸多可能，及受到的不公平待遇一 一
其一，下冰雹時(shí)，該局部區(qū)域?qū)?huì)有較強(qiáng)的冷、暖鋒氣流碰撞，短時(shí)間可能伴有電閃雷鳴、強(qiáng)風(fēng)或龍卷風(fēng)、旋風(fēng)，將會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)上爬或下降的平穩(wěn)性。而且，閃電也會(huì)干撓飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，破壞飛機(jī)內(nèi)外部的電子設(shè)施，“阻擋”了飛行員的正確導(dǎo)向視線 (我猜的) !
其二，由于飛機(jī)是高速飛行物，噼里啪啦的冰雹在重力等作用下、及相對(duì)速度的對(duì)抗中，很可能會(huì)擊破(穿)飛機(jī)的機(jī)翼(身)、特別是突出的駕駛艙，嚴(yán)重?fù)p害飛機(jī)的正常飛行。如果某一碩大雹塊偷偷擊穿了機(jī)身、造成外部空氣流入，那將是多么可怕 ! 而且，高速飛行的飛機(jī)，在極速穿越厚重的雹子層(或旋風(fēng)區(qū))時(shí)，將顯得異常抖動(dòng)(容易抖折機(jī)翼)，受傷害的可能性將不斷擴(kuò)大。(冰雹被吸入到螺旋槳內(nèi)忽略不計(jì))
其三，飛機(jī)在身陷冰雹囹圄之中和強(qiáng)旋風(fēng)時(shí)，機(jī)身搖擺不定，對(duì)乘客的心理也將會(huì)造成極度的恐慌，加深和激化了飛機(jī)的內(nèi)部矛盾，從而很可能禍起蕭墻 ! 其負(fù)面影響也將造成飛機(jī)的二次“受傷“ !
其四，如果飛機(jī)長期深陷雹層重圍，或者說是雹子層厚實(shí)且綿長，將會(huì)與地面指揮(監(jiān)控)系統(tǒng)暫時(shí)失去聯(lián)系，嚴(yán)重影響了飛機(jī)的逃離路線，造成飛機(jī)盲目跟風(fēng)繞道，陷入到萬劫不復(fù)的深淵中 ! 而且，強(qiáng)勁的旋轉(zhuǎn)氣流，對(duì)飛機(jī)也是一種致命摧殘，有可能使飛機(jī)來回旋轉(zhuǎn)、上下翻滾，甚至撕裂機(jī)翼(身) !! 哦，想想就害怕。。。寫不下去了
綜上所述，冰雹對(duì)正常飛行的飛機(jī)，還是相當(dāng)有鯨吞力和打擊性的 ! 當(dāng)然，聰明、沉穩(wěn)的飛行員，在突遇這般境況時(shí)，還是會(huì)提前、盡快逃離(越快越好)冰雹、暴雨、旋風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流區(qū)域，機(jī)智地帶領(lǐng)廣大乘繞道而行，安全實(shí)現(xiàn)翱翔藍(lán)天或平穩(wěn)降落。如果實(shí)在是巧的媽生巧、巧撞到這般窘境，一是機(jī)乘人員須協(xié)力合作，共渡難關(guān)；二是能隨雹由風(fēng)、任我沖闖，竭力逃脫魔掌 !!
最后，永遠(yuǎn)都不希望這類情況發(fā)生在人間 ! 祝愿所有的交通工具安全又可靠、逢兇能化吉。。。
天氣狀況對(duì)飛機(jī)飛行安全具有重大影響。具體常見的有以下幾種，打雷、閃電、強(qiáng)風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、沙塵暴、霧霾引發(fā)低能見度、強(qiáng)降雪伴急降溫、冰雹。機(jī)場遇上這些天氣，就會(huì)關(guān)閉，出發(fā)的航班不能起飛，到達(dá)的不能降落，大家都只能靜等天氣轉(zhuǎn)好！
下面主要說說冰雹對(duì)飛機(jī)的危害。機(jī)場和飛機(jī)上都有氣象雷達(dá)，會(huì)全力避免飛機(jī)與冰雹相遇，但是，百密一疏，偶爾，偶爾，偶爾會(huì)遇到一次！有的冰雹是“酥的”，碰到硬物，瞬間碎成雪粒，沒有什么危害。如果冰雹硬度夠大，危害(1),飛機(jī)迎風(fēng)面的風(fēng)擋玻璃(正、副駕駛員前方各一塊)可能會(huì)成“雪花狀”，它的結(jié)構(gòu)簡單說是三層玻璃中間夾兩層膠，最外層可能會(huì)慘遭不幸！會(huì)影響駕駛員視線，整塊脫落可能性不大！另外四塊(左右各兩塊)希望沒有損傷。危害(2)’ 飛機(jī)機(jī)身上部、左右大翼前緣、水平安定面前緣(整體可上、下移動(dòng)約十幾度，
后緣安裝的是升降舵)、垂直安定面前緣(后緣安裝的是方向舵)都會(huì)有許多坑，蒙皮被冰雹擊穿的可能性不大，飛機(jī)很受傷！危害(3) ，對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成巨大威脅！發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片會(huì)直接與冰雹“拼***”，它會(huì)大獲全勝，毫發(fā)無損的。
飛機(jī)與冰雹‘親密接觸’的概率很低！很低！
偶遇一次，飛機(jī)安全落地后，做一個(gè)大點(diǎn)的保
養(yǎng)是難免的。你同意嗎？
到此，以上就是小編對(duì)于石油樹脂JH6140的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于石油樹脂JH6140的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
