大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于氣球桿生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹氣球桿生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
俄羅斯擬對(duì)美禁售航天發(fā)動(dòng)機(jī)，此舉會(huì)對(duì)美國(guó)航天工業(yè)產(chǎn)生何種影響？
俄羅斯對(duì)美國(guó)禁售航天發(fā)動(dòng)機(jī)，是在中美博弈中，對(duì)中國(guó)的一種支持。美國(guó)不是造不了航天發(fā)動(dòng)機(jī)，不過，此一是彼一時(shí)，對(duì)美國(guó)來(lái)說，造航天發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本都太高，短期內(nèi)造不出來(lái)。只有外購(gòu)，才是最經(jīng)濟(jì)最快速的選擇。而就整個(gè)世界來(lái)說，只有俄羅斯才能為美國(guó)提供合適的航天發(fā)動(dòng)機(jī)。如果俄羅斯對(duì)美禁售航天發(fā)動(dòng)機(jī)，那美國(guó)想讓國(guó)際空間站里的美國(guó)宇航員回來(lái)，就只能跑求中國(guó)了。你說美國(guó)的航天工業(yè)對(duì)俄羅斯的依賴有多大？如果這個(gè)依賴不大，俄羅斯也就不會(huì)發(fā)聲說“擬對(duì)美禁售航天發(fā)動(dòng)機(jī)”了，因?yàn)槿绻绹?guó)自己有，就嚇唬不住美國(guó)了。
目前，太空里的國(guó)際空間站很快就要報(bào)廢了。2025年后，世界上只有中國(guó)有空間站了。美國(guó)歐洲日本都想搭上中國(guó)空間站的順風(fēng)車。中國(guó)的空間站不可能命名為“國(guó)際空間站”，它確實(shí)要國(guó)際化，但誰(shuí)能上來(lái)，那得看中國(guó)是否邀請(qǐng)你了。美歐日都請(qǐng)求中國(guó)允許搭車，并以各種理由要求中國(guó)降低費(fèi)用。呵呵，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，真是三十年河?xùn)|，三十年河西呀。法國(guó)為了能進(jìn)入另的空間站，竟然要拿落后的三代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)交換，鬧了個(gè)國(guó)際笑話。
談不上有多依賴，純性價(jià)比考慮而已。最近20多年，美國(guó)的航天工業(yè)使用的都是俄羅斯產(chǎn)的航天發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是俄國(guó)的火箭成本低、技術(shù)也可靠，在全球分工時(shí)代就是如此，哪家便宜用哪家，美國(guó)有技術(shù)，只是因?yàn)槌杀締栴}，國(guó)家層面不愿意搞了。但是民間機(jī)構(gòu)企業(yè)比如那個(gè)很牛的SpaceX，它的民用火箭也搞得有聲有色，只是相對(duì)俄羅斯的價(jià)格還是有點(diǎn)高，哪天它的價(jià)格再低一些，甚至比俄羅斯的低，那美國(guó)的航天工業(yè)就真沒俄國(guó)啥事了。
美國(guó)一向在新技術(shù)、新能源、新材料等所有的新技術(shù)領(lǐng)域都舍得大筆投入、超前研發(fā)，以保持美國(guó)在一切領(lǐng)域的世界領(lǐng)先位置，但隨著一項(xiàng)技術(shù)的成熟，比如航天技術(shù)，美國(guó)國(guó)家層面就會(huì)漸漸減少投入，轉(zhuǎn)而讓民營(yíng)機(jī)構(gòu)去搞。
在全球化的時(shí)代，俄羅斯的火箭技術(shù)很成熟可靠，價(jià)格也便宜，那個(gè)時(shí)代還沒SpaceX什么事兒，美國(guó)航天部門就和俄國(guó)簽了22年的合同，俄國(guó)負(fù)責(zé)向美國(guó)提供101臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，但這個(gè)合同到了2018年底就要結(jié)束了。俄國(guó)即使現(xiàn)在斷了航天發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)，美國(guó)***大不了多花點(diǎn)錢用SpaceX的火箭。
美國(guó)其實(shí)一向喜歡所有的東西都用自己的技術(shù)，比如F-35戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)有2個(gè)備選，一個(gè)是美國(guó)普惠公司的，一個(gè)是英國(guó)的勞斯萊斯公司的（就是生產(chǎn)勞斯萊斯汽車的公司），勞斯萊斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)一向是世界領(lǐng)先的，在技術(shù)上比洛馬的也更強(qiáng)，但美國(guó)最終放棄了勞斯萊斯的，還是選了“美國(guó)制造”。
所以，俄國(guó)禁止不禁止對(duì)美國(guó)出口航天發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)美國(guó)沒啥影響。
不會(huì)造成太大影響，只會(huì)讓美國(guó)火箭短期發(fā)射成本貴很多。
目前美國(guó)從俄羅斯進(jìn)口的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是RD-180火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是RD-170/171液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的縮水改進(jìn)型號(hào)。RD-170火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是蘇聯(lián)老毛子耗費(fèi)巨資投入研發(fā)的“神器”，目前最強(qiáng)的液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有之一，使用高壓補(bǔ)燃技術(shù)，***用兩個(gè)燃燒室，四個(gè)火箭噴口的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。RD-171火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。RD-170火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與阿波羅登月的土星五號(hào)火箭上F-1發(fā)動(dòng)機(jī)比較，兩者都是液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，***用高壓補(bǔ)燃技術(shù)的RD-170/171性能提升很多。
美國(guó)在阿波羅登月的土星5號(hào)火箭之后，認(rèn)為液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)前景不大，把航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)到液氫液氧和固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上面。美國(guó)航天飛機(jī)的動(dòng)力組合就是，兩枚固體燃料火箭的助推器+航天飛機(jī)的液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)。
但是這兩種火箭發(fā)動(dòng)機(jī)都有各自缺陷，固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)比沖低，不宜做成大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。液氫的比重太低，占用空間和體積太大。更加重要的是，這兩種燃料成本和價(jià)格貴！液氫的價(jià)格幾乎是煤油的20倍。
所以，在航天飛機(jī)維護(hù)價(jià)格讓美國(guó)人心寒之后，其把眼光瞄上了RD-170/171火箭發(fā)動(dòng)機(jī)之上，而那個(gè)時(shí)候，蘇聯(lián)解體，陷入巨大經(jīng)濟(jì)困難的俄羅斯也無(wú)法抵御經(jīng)濟(jì)誘惑，將其作為一個(gè)創(chuàng)匯項(xiàng)目，接受美國(guó)的資金，推出適合美國(guó)航天火箭的型號(hào)RD-180并向美國(guó)出口。RD-180屬于簡(jiǎn)化版的RD-170，將燃燒室和噴口縮水一半。
美國(guó)將該型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在阿特拉斯重型火箭上面，作為第一級(jí)和助推器的主要發(fā)動(dòng)機(jī)，該火箭是美國(guó)航天飛機(jī)退役后的NASA太空任務(wù)的主力。ATLAS-5重型火箭
如果俄羅斯禁止向美國(guó)出口RD-180火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，那么庫(kù)存ATLAS火箭發(fā)射完之后就沒有新的ATLAS可以用，但這并不意味著美國(guó)人只能想俄羅斯說的用“蹦床”把人送上太空。其液氫液氧重型火箭不是沒有，只不過價(jià)格成本要高很多。德爾塔-4型液氫液氧重型火箭如果嫌德爾塔-4價(jià)格太貴，現(xiàn)在還有馬克斯的獵鷹重型火箭可以用，其同樣是***用液氧煤油火箭，使用的梅林-1D發(fā)動(dòng)機(jī)雖然性能遠(yuǎn)不如RD-180，但是獵鷹火箭半氣球型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，以及可回收式設(shè)計(jì)，使其發(fā)射成本可以降到一個(gè)非常低的水平。
到此，以上就是小編對(duì)于氣球桿生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于氣球桿生產(chǎn)線的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
