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生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議,生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議書范本

交換機(jī)

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 印度的蘇30戰(zhàn)機(jī)組裝生產(chǎn)線是否屬于他國轉(zhuǎn)讓技術(shù)?
  2. 企業(yè)出售設(shè)備的凈收益怎么算?
  3. 出售生產(chǎn)設(shè)備屬于營業(yè)收入嗎?
  4. 美國滿世界賣F35戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線,就不怕技術(shù)外泄嗎?

印度的蘇30戰(zhàn)機(jī)組裝生產(chǎn)線是否屬于他國轉(zhuǎn)讓技術(shù)

肯定是,它是印度與俄羅斯軍事合作的產(chǎn)物,過去還有米格21生產(chǎn)線,不過是底技術(shù)合作,元件基本上是俄羅斯生產(chǎn),印度只是配一個外表,很有可能外表的材料也須要從俄羅斯進(jìn)口,但印度軍方還是對自己組裝的不放心,最后還是大部分送回俄羅斯組裝,實際上是讓俄羅斯幫檢查驗收。雖然是麻煩但總算符合武器國造的原則了,總比陣風(fēng)好,因為法國不愿在印度組裝,怕印度人組裝后就會開始了摔飛機(jī)的歷程,要清楚法國現(xiàn)在只有這一款飛機(jī)看家,給你搞壞了名聲,還要不要在全世界上混。

企業(yè)出售設(shè)備的凈收益怎么算?

企業(yè)出售設(shè)備的凈收益可以通過以下公式進(jìn)行計算
凈收益 = 出售設(shè)備的收入 - 設(shè)備的原值 - 設(shè)備的累計折舊
其中,凈收益是指企業(yè)出售設(shè)備后所獲得的實際利潤。
出售設(shè)備的收入是指企業(yè)通過設(shè)備的銷售所獲得的金額。
設(shè)備的原值是指企業(yè)購買設(shè)備時的成本,包括購買設(shè)備的費用以及與購買設(shè)備相關(guān)的其他費用。
設(shè)備的累計折舊是指設(shè)備在使用過程中所經(jīng)歷的價值減少,折舊費用根據(jù)設(shè)備的折舊方法計算得出。
計算凈收益時,需要從出售設(shè)備的收入中減去設(shè)備的原值和設(shè)備的累計折舊,得到的差值即為凈收益。

生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議,生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議書范本
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

出售生產(chǎn)設(shè)備屬于營業(yè)收入嗎?

不一定是營業(yè)外收入,也可能是營業(yè)外支出。出售機(jī)器設(shè)備要通過固定資產(chǎn)清理科目核算,借記固定資產(chǎn)清理、累計折舊科目,貸記固定資產(chǎn)科目。

如果出售機(jī)器設(shè)備的收入大于固定資產(chǎn)清理,那就計入營業(yè)外收入科目;如果出售機(jī)器設(shè)備的收入小于固定資產(chǎn)清理,那就計入營業(yè)外支出科目。

美國滿世界賣F35戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線,就不怕技術(shù)外泄嗎?

這個說法與事實不對符,到目前為止,美國沒有真正的輸出生產(chǎn)線,只是轉(zhuǎn)讓了兩條組裝線,其中一條在意大利,另一條在日本,美國對兩個國家只是轉(zhuǎn)移了總裝生產(chǎn)的工作,沒有提供完整的技術(shù)轉(zhuǎn)讓,僅有部分設(shè)備的生產(chǎn),關(guān)鍵核心部件,實際上還是由美方供應(yīng)。

生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議,生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議書范本
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)是非常復(fù)雜的,涉及的并不僅僅是一條總裝生產(chǎn)線,配套企業(yè)數(shù)量才是最多的,也更重要的,僅僅一家總裝生產(chǎn)企業(yè),并不足以完成一架現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的制造工作,還需要大量的配套企業(yè)等等,比如:發(fā)動機(jī),航電等等,這都不是飛機(jī)制造企業(yè)能完成的工作。

除了總裝生產(chǎn)線以外,在配套系統(tǒng)方面,美國對技術(shù)轉(zhuǎn)讓的限制非常多,往往自己掌握著核心部件的供應(yīng),事實上,美國人在技術(shù)轉(zhuǎn)讓上非常的小心,許多產(chǎn)品直接供應(yīng)給客戶,不轉(zhuǎn)讓有關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)。

即便客戶得到了f35戰(zhàn)機(jī),也不可能由此仿制出來,相關(guān)的工作不簡單,僅僅靠實物就仿制出一架現(xiàn)代飛機(jī)是不可能的,連美國也沒有完成這件工作,那需要相當(dāng)規(guī)模的技術(shù)轉(zhuǎn)讓,以及相當(dāng)時間的技術(shù)積累。

生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議,生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議書范本
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

賣F35戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線可不是滿世界賣,目前生產(chǎn)線只在一條,就是美國本土。但組裝線在海外有兩個,第一個意大利,另一個在日本。分別位于歐洲和亞洲,這是根據(jù)F-35的部署和***購國的需求制定的,意大利的組裝線可成為大修基地,歐洲的F-35可以來這里維修,根本不需要返回美國修。日本的組裝線是日本爭取來的,除了組裝日本自己***購的F-35J戰(zhàn)斗機(jī)外,以后也有大修基地的角色。因為美軍駐日F-35戰(zhàn)斗機(jī)群,還有海軍陸戰(zhàn)隊的F-35B,還有駐日航母上的F-35C都會到這里進(jìn)行維修。

除此之外,F(xiàn)-35就沒有海外組裝線了。所以題設(shè)的問題是錯誤的,美軍沒有滿世界賣F35戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線,就算是F-35,美軍也不是見人就賣。比如印度,就是買不到,就算印度想買,美國會那一關(guān)就過不了。

你看這些年美軍給了印度什么武器,基本上都是過時的,比如C-17運輸機(jī),生產(chǎn)線都關(guān)了,如果能和美軍現(xiàn)役掛上鉤的,就是P-8A反潛機(jī)。印度買來也是來反中國的潛艇,這是一種防御性的武器,因此美國肯買。

之前鬧得沸沸揚揚的要賣個印度彈射器,也沒有下文,不了了之了。F-35也不是想買就能買到,目前F-35只賣給當(dāng)時簽署研發(fā)訂購的國家,就是在F-35驗證機(jī)上有掛國旗的國家,基本上都是美國的盟友。美軍也擔(dān)心F-35的技術(shù)被盟友的盟友給泄露了,就像朋友的朋友是敵人一個道理。目前前看F-35新的訂購國家沒有,都是過去簽署訂購協(xié)議的,就算有新的買家買,也要得到數(shù)年之后的,因為F-35產(chǎn)能要優(yōu)先給那些一級合作伙伴。

你這個問題本身就很有問題,F(xiàn)35的生產(chǎn)線根本沒有滿世界到處賣,目前全球除了美國本土,只有兩個海外總裝生產(chǎn)線。第一個就是意大利的卡梅里組裝中心,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)意大利和荷蘭使用的120架F35A和F35B,第二個就是位于日本三菱重工的小牧南工廠的F35A總裝生產(chǎn)線。這兩個工廠都只是組裝線而已,也就是從美國本土工廠運來零部件,他們負(fù)責(zé)拼湊,總體上的技術(shù)含量并不高,也沒有什么核心科技,所以美國人并不怕什么技術(shù)外泄。
(意大利空軍首架F35)
(日本組裝F35)

而所謂的到處賣其實只是F35戰(zhàn)斗機(jī)本身,因為F35項目本身就是由美國、英國、意大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其九個國家聯(lián)合分?jǐn)偨?jīng)費,所以這些國家獲得F35并不稀奇,而像新加坡、日本、以色列等美國傳統(tǒng)盟友進(jìn)口F35這種“物美價廉”的五代機(jī)也合乎常理。土耳其目前因為和美國關(guān)系惡化,雖然作為研發(fā)參與國,但是F35也被威脅禁止出口,可想而知F35也不是隨便出口,只有和美國關(guān)系好,聽美國話的國家才有資格入美國人的法眼。
(F35機(jī)腹九國國旗涂裝

所謂的技術(shù)外泄其實也根本不存在,現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的逆向仿制并沒有我們想象的那么簡單,這是需要一個國家具備相當(dāng)雄厚的航空工業(yè)實力才能做到的。印度組裝了那么多架蘇30戰(zhàn)斗轟炸機(jī),該摔的還是繼續(xù)摔,你看他研制出來什么新飛機(jī)沒?而我們進(jìn)口蘇27,然后再研制出自己的殲11也花費了差不多10年時間,這還是在我們自身有完整航空工業(yè)體系,并全面引進(jìn)了蘇27生產(chǎn)線,得到了生產(chǎn)圖紙的情況下才做到的,而進(jìn)口F35的國家誰具備和我們比肩的實力?沒有!現(xiàn)在歐洲那些小國,自己單獨研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)都困難,只有報團(tuán)取暖才造出來三代的臺風(fēng)和陣風(fēng),你讓他們?nèi)シ轮扑拇鷻C(jī)F35,那不是給他們出難題嗎?

除了技術(shù)問題,還有就是專利許可問題,出口的F35都在美國人牢牢的監(jiān)控之下,任何拆解和維修都有美國技術(shù)人員在旁邊24小時監(jiān)控,誰能背著美國人偷技術(shù)?以色列向出動F35轟炸敘利亞,美國人都明令禁止,更別說拆解F35了。
(以色列F35)

最后就是成本太高,日本人的組裝生產(chǎn)線本來打算生產(chǎn)兩個批次共50架F35,但是因為人力成本太高,自衛(wèi)隊需求又小,成本比美國高出了80%,日本人不得已決定在第一批次28架生產(chǎn)完成后,繼續(xù)***購美國本土生產(chǎn)的便宜F35,這倒也不是造不如買,而是實力不允許,五代機(jī)生產(chǎn)本就昂貴,如果再自己去你逆向研發(fā)仿制,價錢就更高了,除了中美這樣的經(jīng)歷實力,藍(lán)星上沒人承受的起。

到此,以上就是小編對于生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓協(xié)議的4點解答對大家有用。

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