大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于十代思域生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹十代思域生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
- 為什么有了第八代思域還要出思銘？思銘各方面怎么樣？
- 今晚本田新思域正式上市，售價11.99萬起，1.0T版貴了5000，1.5T版無變化，感覺怎么樣？
- 假如領(lǐng)克03換四缸，售價再降一萬，銷量會超過思域嗎？
- 名爵6的動力方面和思域比怎么樣？
- 思域機(jī)油門事件，還敢買思域1.5渦輪嗎？
為什么有了第八代思域還要出思銘？思銘各方面怎么樣？
因?yàn)樗笺懯菄a(chǎn)車，所以不能使用本田的標(biāo)志。思銘就是純國產(chǎn)的思域，因?yàn)樗加蚋聯(lián)Q代了第九代，第八代不再生產(chǎn)了，但是第八代思域還有市場，東本為了還有降低成本，本直接將思域的整個生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移過來，弄了一個國產(chǎn)的思銘出來，發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、內(nèi)飾都是一樣的，唯一的區(qū)別就是大燈和尾燈變成日版思域的造型，車標(biāo)就只能使用國產(chǎn)的車標(biāo)，思銘的車標(biāo)就被設(shè)計(jì)出來了。
今晚本田新思域正式上市，售價11.99萬起，1.0T版貴了5000，1.5T版無變化，感覺怎么樣？
動力沒有變化就是官方“改裝”唄，顏色“黑化”新款思域的外觀造型變化并不大，最明顯的改變就是前格柵由鍍鉻處理調(diào)整為亮黑色鋼琴烤漆，黑化后的效果更具運(yùn)動感。其實(shí)喜歡運(yùn)動家轎的也可以看看名爵6 菲斯塔，新起亞k3等等。
思域十代上市一來倍受關(guān)注，銷量一直不錯，這次改款配置上級很少，主要是外觀升級更加運(yùn)動，1.0T的版本本人建議不太值得入手，高配和1.5T低配優(yōu)惠后相差不到1萬，所以如果資金不緊張建議1.5T
其實(shí)這次改款配置變化不太大，外觀也只是小改如果真喜歡這款我感覺老款優(yōu)惠大而且上市那么久出現(xiàn)的問題都解決了相當(dāng)成熟了，新款畢竟剛上市優(yōu)惠肯定少而且毛病問題要等時間去驗(yàn)證，所以大家可以考慮抄底老款
思域十代上市一來倍受關(guān)注，銷量一直不錯，這次改款配置上級很少，主要是外觀升級更加運(yùn)動，1.0T的版本本人建議不太值得入手，高配和1.5T低配優(yōu)惠后相差不到1萬，所以如果資金不緊張建議1.5T
其實(shí)這次改款配置變化不太大，外觀也只是小改如果真喜歡這款我感覺老款優(yōu)惠大而且上市那么久出現(xiàn)的問題都解決了相當(dāng)成熟了，新款畢竟剛上市優(yōu)惠肯定少而且毛病問題要等時間去驗(yàn)證，所以大家可以考慮抄底老款
謝邀。
5.17日，車則有幸能夠前往古城西安去一同見證這個爆款車型的上市。活動當(dāng)天寫過一篇思域的文章。今天在這里，再做一些補(bǔ)充
本文系車則原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源“車則”，請勿侵權(quán)。
1***2年誕生以來，思域47年間累計(jì)收獲全球2500萬用戶的認(rèn)可。不管是國內(nèi)還是國外，思域都是當(dāng)之無愧的話題車型。
當(dāng)晚上市后，各大媒體和車迷大呼看不懂本田的操作，筆者在這里要給本田說一句話，這次上市的新款思域，是中期改款車型，并不是換代。這個操作不是合情合理嗎？
***如領(lǐng)克03換四缸，售價再降一萬，銷量會超過思域嗎？
相信品牌的力量，我記得央視就有這么一句廣告詞。領(lǐng)克車銷量問題不在于車本身，而是品牌。領(lǐng)克車以及他的消費(fèi)群體都很“年輕”，對比思域，本田一個車系，還是太年輕，品牌年輕，車年輕。其次改裝車度和改裝配件都不如本田思域廣泛。不管你用料多扎實(shí)，多高級，品牌的知名度和品牌帶給用戶的踏實(shí)感提升不上去，其他的提升都徒勞無功。思域經(jīng)過49幾年發(fā)展，不是你領(lǐng)克三年兩年就能追趕的。
謝邀。可以肯定的答復(fù)您，按照您的策略，銷量也不會超過思域。原因很簡單，品牌影響力，品牌溢價決定了。思域未來換裝三缸發(fā)動機(jī)照樣火爆，這就是品牌和口碑的力量。領(lǐng)克作為新生代品牌，要想趕超思域，未來仍有很長的路要走。
價格和配置不是決定性因素。領(lǐng)克售價與思域基本持平，思域曾經(jīng)加價一車難求，領(lǐng)克不會出現(xiàn)這種情況，與價格有關(guān)系么？真沒有一丁點(diǎn)關(guān)系?？v使降價2-3萬，也不會有質(zhì)的改變，至少銷量不會出現(xiàn)井噴。思域售價***設(shè)比現(xiàn)在高1-2萬，銷量也不會差到哪里去。在換裝1.5T發(fā)動機(jī)之前的老款，也是緊湊級別銷量靠前的車型，那時候根本沒有什么運(yùn)動范可言，我們仔細(xì)分析透徹發(fā)現(xiàn)，思域的大賣與價格、外觀、動力什么的根本不沾邊的，只能說第十代思域的改款徹底顛覆了之前的形象，由舒適型向運(yùn)動型的蛻變，事實(shí)證明相當(dāng)成功。
思域發(fā)展史：歷經(jīng)十代，自其誕生至今已有47年了吧。1***2年第一代CIVIC（思域）誕生，這一代思域在1***3年成為全球率先達(dá)到美國馬斯基法排氣規(guī)定的城市轎車，1***4年首先達(dá)到在當(dāng)時全球最嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，所獲榮譽(yù)眾多，名列前茅。
八代思域是史上中國國產(chǎn)的第一代CIVIC車型，在2006年2月26日，一輛紅色思域從東風(fēng)Honda生產(chǎn)線下線，這便開始了中國車主對CIVIC的更進(jìn)一步的接觸。2011年，九代CIVIC使燃油經(jīng)濟(jì)性更為出色，將駕乘享受和超低油耗完美結(jié)合，成為經(jīng)典。2016年，首次搭載渦輪增壓地球夢發(fā)動機(jī)的十代思域，已成為A級車型中的標(biāo)桿（雖然爆發(fā)機(jī)油門***）。十代思域在動力，外觀，油耗方面都表現(xiàn)的讓人滿意。
全文總結(jié)：47歲的老油子與新生代的較量，市場表現(xiàn)就是最好的說辭，國車無論從外觀、動力還是銷量都有了長足的進(jìn)步，但是不可否認(rèn)同合資品牌仍有差距，我們期待國車打出品牌，走向世界，讓所有人為made in China喝彩。
這個問題我覺得說賣不過的，基本對領(lǐng)克不是很了解，領(lǐng)克03是吉利旗下的，沒錯，但是是沃爾沃平臺的，外觀優(yōu)秀到怎么看都有豪車的影子。但這些都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是它繼承了沃爾沃的安全性能，80邁前側(cè)碰撞測試，領(lǐng)克03的結(jié)果不比寶馬7系等一些豪車遜色，反觀思域呢？思域呢？b柱斷了，注意是b柱?。∧腔舅緳C(jī)不受傷的可能性，就微乎其微了。再加上機(jī)油增多，乳化，拿什么來和沃爾沃的親兒子相比較，外觀持平，上了4缸的發(fā)動機(jī)，思域沒有任何優(yōu)勢。別說再降一萬，再增一萬，恐怕思域仍是不如領(lǐng)克03。但是國人不看好國產(chǎn)車，這是真的。哪怕國產(chǎn)車造的再好，仍有人覺得買國產(chǎn)車就是白花錢，沒面子。
做為一格剛買思域沒多久的車主，表達(dá)一下自己的觀點(diǎn)吧。第一，買思域的人一定會考慮經(jīng)濟(jì)性，不管是車價還是油耗、保養(yǎng)、維修及保值率等都會相對考慮。第二，買思域的人同樣注重車的外觀和動力，相應(yīng)的追求個性。買車之前，同樣考慮過領(lǐng)克03、菲斯塔和?？怂惯@幾款車型。領(lǐng)克03做為吉利運(yùn)用沃爾沃技術(shù)推出的一款國產(chǎn)豪華汽車，在配置及外觀方面其實(shí)是比較打動我的，不過95汽油，油耗似乎還比思域高，保養(yǎng)費(fèi)用同樣較高，最令我忌憚還是它的三缸機(jī)，雖說三缸機(jī)技術(shù)得到了發(fā)現(xiàn)和進(jìn)步，很多車企都相應(yīng)推出了最新的三缸車，但是網(wǎng)上仍有不少質(zhì)疑聲，所以我作為一個汽車小白還是會有所忌憚的。新款?？怂挂彩侨总囁砸膊粫紤]，而菲斯塔做為韓系車，剛出沒啥優(yōu)惠，保值率也較差。綜上所述，就買了思域。如果領(lǐng)克03是4缸，還便宜1w，我會毫不猶豫的買領(lǐng)克03，因?yàn)樗加虍吘故?6年的車型了，而且買思域的人說實(shí)話也太多了，都成街車了，沒啥個性可研，因此我還是會選擇領(lǐng)克03，三年的技術(shù)發(fā)展雖說不上太長，但至少不會差，而且領(lǐng)克03內(nèi)飾配置等方面真的比思域好太多了。以上純屬個人觀點(diǎn)，不喜勿噴。
其實(shí)很簡單，拿一個東西做比喻，就拿電腦顯卡，影馳1060顯卡2000塊，和雜牌1070顯卡1800塊，你寧愿買哪個，這就是品牌力，本田的影響力和實(shí)力，這是有目共睹的，新生代領(lǐng)克雖然有沃爾沃加持，但是這個東西，懂得人自然懂，不懂的人你給他說領(lǐng)克是沃爾沃打造的平臺，他也聽不懂。所以我覺得領(lǐng)克現(xiàn)在應(yīng)該做的是先把品牌力做上來，做幾款口碑不錯的車。誰知道他一上來就是02.03都是三缸發(fā)動機(jī)，品牌剛樹立就想賺錢啊，混日子啊。外觀設(shè)計(jì)還挺前衛(wèi)時尚，就是不知道領(lǐng)克現(xiàn)在怎么想得，我感覺他們沒有想把這個品牌做大，至少現(xiàn)在看不到。
名爵6的動力方面和思域比怎么樣？
我開的思域，名爵6沒有開過，見過，外觀不錯，配置貌似還可以?；仡櫼酝?，思域有十代了，代代經(jīng)典。名爵呢？之前的名爵質(zhì)量不敢恭維，淘汰的生產(chǎn)線還在造車，不知道這一代怎么樣？建議你觀望一下，不要著急。
全新名爵6共推出六款車型，售價9.68-13.28萬元?，F(xiàn)在購車享受三大禮遇：流量終生免費(fèi)、三年零利率、年底前購置稅減半，實(shí)際成交價為9.48-12.98萬元。
全新名爵6動力方面，全新名爵6普通版車型將搭載1.5T發(fā)動機(jī)（低功率版），最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱；性能版車型則會搭載高功率版1.5T發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱。
第十代CIVIC（思域）的SPORT TURBO（銳·T動）渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)130kW/6000rpm，最大扭矩220N·m/1700-5500rpm，。為了更好地適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求，第十代CIVIC（思域）推出了兩款變速箱以供選擇。一款是CVT無級變速箱，它與渦輪增壓發(fā)動機(jī)堪稱黃金動力組合，另一款是6速手動變速箱，與渦輪增壓發(fā)動機(jī)相匹配。
而思域1.0T手動擋車型的官方零百成績?yōu)?1.6s，而CVT車型能快一點(diǎn)點(diǎn)，達(dá)到11.3s。至于1.5T+6MT的破百時間能達(dá)到8.8s，而CVT車型為8.6s。
思域機(jī)油門***，還敢買思域1.5渦輪嗎？
本人16年5月提手動思1.8萬公里(中控A柱雨刮……)異響量機(jī)油增都能接受 說重點(diǎn): 行駛途中超車加速 油門踩到3/2轉(zhuǎn)速2500時<沒任何故障燈亮> 莫名其妙動力丟失盤咔咔咔幾<有點(diǎn)像金屬相互敲打響>整個過程2-3秒鐘 現(xiàn)在可以確定 與變速箱<MT CVT>油品<直加95> 汽油添加劑無關(guān)4s解決<查到故障碼> 最重要行車安全缺陷兩年來直沒停過借道超車時突然動力丟失那酸爽也許你們體會到。
題主抱歉：我覺得不大可能國內(nèi)上市
目前兩廂版思域只是在本田英國工廠生產(chǎn)，目前尚無啟用其他工廠的***。也就說：本田的產(chǎn)能還沒爆倉。雖然兩廂版能讓人興奮不已，無論是運(yùn)動感的外觀，還是說可以跟姑娘說：美女，你看我也有個TPYE-R（的外觀，括號內(nèi)的話不要說出口）。但是，即便是玩車成風(fēng)的歐美，也不是每個人都下賽道的。家用還是占比很高。
雪佛蘭科魯茲兩廂版就是個反面典型，想瓜分細(xì)分市場。反而被拖累。食之無味，棄之可惜。大眾高爾夫的霸主地位，福特?？怂沟募?xì)分領(lǐng)域。這都不好搞。本田早就知道國內(nèi)情懷鍵盤俠一大堆，真到買車的時候就慫了。當(dāng)年思域SI，銷量慘淡，人家還敢引入么？
廣本和東本在思域這事上早就吵吵了不少，不過兩廂版思域過來，東本產(chǎn)能夠么？廣本是否樂意改造生產(chǎn)線？給這個不給那個雙方又都眼紅?？傊?，這事，尬舞一樣。到時候這個怎么定價，又怎么起名？
L15B8這款機(jī)子算是坑慘了本田，不過話說回來，是你罪有應(yīng)得。本田你個主機(jī)廠要是敢和BBA一樣管人。何至于今天這個樣子？五十步笑百步的還有個長安。本田能研發(fā)F1引擎這點(diǎn)就比很多企業(yè)都牛太多了。F1什么技術(shù)水準(zhǔn)都自己思考下，給自主車吹牛的繞道補(bǔ)充下腦細(xì)胞去。我認(rèn)為他是有能力解決問題的。不過最近所有爆發(fā)機(jī)油門的企業(yè)都是一個道理：已經(jīng)賣出去的汽車只能是過渡方案的命。完美解決？下一代發(fā)動機(jī)去了。
所以說：想買，等著中期改款吧
兩廂版思域的顏值和對年輕人的吸引力都不錯，本田如果肯引入自吸發(fā)動機(jī)IVTEC。
不用太好2.0L就行。這車我敢說能攪動兩廂緊湊級市場。絕壁能洗刷負(fù)面形象。
我不喜歡日系的車子，不管那個品牌的日系車我都不會考慮，日本人忽悠的我們還不夠嗎，沒有防撞鋼梁，或者前面有后面沒有，再或者比人家的防撞鋼梁薄。車門是拼接的。出了問題逃避責(zé)任，全球召回不涉及中國市場。這樣的報道看的太多了，我看的心寒，不知道開日系車的朋友，再駕車在路上行駛時心里打不打鼓，或者買車時就考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用了，安全不管了，當(dāng)然，安全是相對的不是絕對的，各位去買車時銷售一定會這么講吧，的確這句話是完全正確的，但是我想說的是，在相同的時間，地點(diǎn)，同樣的車速，和同樣的車相撞的情況下日系車的損壞情況是最嚴(yán)重的，對駕乘人員構(gòu)成的危害也是最大。我也不怕噴子罵我，替日系張目，我只時代表我個人，我對日系不是沒有好感，而是一點(diǎn)好感沒有。
到此，以上就是小編對于十代思域生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于十代思域生產(chǎn)線的5點(diǎn)解答對大家有用。
