大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于自動(dòng)化生產(chǎn)線的組成的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹自動(dòng)化生產(chǎn)線的組成的解答，讓我們一起看看吧。
自動(dòng)控制系統(tǒng)通常由哪些環(huán)節(jié)組成，詳細(xì)？
自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由：控制器，被控對(duì)象，執(zhí)行機(jī)構(gòu)和變送器四個(gè)環(huán)節(jié)組成。
自動(dòng)控制系統(tǒng)是指用一些自動(dòng)控制裝置,對(duì)生產(chǎn)中某些關(guān)鍵性參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制，使它們?cè)谑艿酵饨绺蓴_(擾動(dòng)) 的影響而偏離正常狀態(tài)時(shí),能夠被自動(dòng)地調(diào)節(jié)而回到工藝所要求的數(shù)值范圍內(nèi)。
生產(chǎn)過(guò)程中各種工藝條件不可能是一成不變的。特別是化工生產(chǎn)，大多數(shù)是連續(xù)性生產(chǎn)，各設(shè)備相互關(guān)聯(lián)，當(dāng)其中某一設(shè)備的工藝條件發(fā)生變化時(shí),都可能引起其他設(shè)備中某些參數(shù)或多或少地波動(dòng),偏離了正常的工藝條件。當(dāng)然自動(dòng)調(diào)節(jié)是指不需要人的直接參與。
擴(kuò)展資料：
自動(dòng)控制系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。
在工業(yè)方面，對(duì)于冶金、化工、機(jī)械制造等生產(chǎn)過(guò)程中遇到的各種物理量，包括溫度、流量、壓力、厚度、張力、速度、位置、頻率、相位等，都有相應(yīng)的控制系統(tǒng)。
在此基礎(chǔ)上通過(guò)***用數(shù)字計(jì)算機(jī)還建立起了控制性能更好和自動(dòng)化程度更高的數(shù)字控制系統(tǒng)，以及具有控制與管理雙重功能的過(guò)程控制系統(tǒng)。在農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用包括水位自動(dòng)控制系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)機(jī)械的自動(dòng)操作系統(tǒng)等。
在軍事技術(shù)方面，自動(dòng)控制的應(yīng)用實(shí)例有各種類型的伺服系統(tǒng)、火力控制系統(tǒng)、制導(dǎo)與控制系統(tǒng)等。在航天、航空和航海方面，除了各種形式的控制系統(tǒng)外，應(yīng)用的領(lǐng)域還包括導(dǎo)航系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)和各種仿真器。
編組站主要的設(shè)備有哪些？
編組站是鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車到達(dá)、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車作業(yè)的車站。編組站的主要任務(wù)和作用可以歸納為： ——解編各種類型的貨物列車； ——組織和取送本地區(qū)的車流，即小運(yùn)轉(zhuǎn)列車； ——設(shè)在編組站的機(jī)務(wù)段還需供應(yīng)列車動(dòng)力，以及整備、檢修機(jī)車； ——設(shè)在編組站的車輛段及其下屬單位（站修所、列檢所）還要對(duì)車輛進(jìn)行日常維修和定期檢修等?！ 【幗M站一般設(shè)有專用的到達(dá)、發(fā)車和調(diào)車場(chǎng)，以及駝峰調(diào)車設(shè)備、機(jī)車整備和車輛檢修設(shè)備。通常設(shè)在有3條及以上的鐵路交匯點(diǎn)，或有大量車流集散的工礦企業(yè)、港口，大城市所在地區(qū)。位于工業(yè)區(qū)或港口附近并專為工業(yè)區(qū)或港口服務(wù)的編組站，又稱工業(yè)編組站或港灣編組站。
編組站和區(qū)段站同居技術(shù)站。從技術(shù)作業(yè)上看，編組站和區(qū)段站都要辦理列車的接發(fā)、解編，機(jī)車的供應(yīng)或換娃，列車的技術(shù)檢查及車輛的檢修等。但是，區(qū)段站主要是辦理中轉(zhuǎn)列車的作、解體和編組的列車數(shù)量少，而且大多是區(qū)段列車或摘桂列車。而編組站的主要作業(yè)是大量辦理貨物列車的解體和編織，而且具中多數(shù)是直達(dá)列車和直通列車?！ 【幗M站的設(shè)備，從種類—卜看，一般宅區(qū)段站一樣，也有旅客和貨物運(yùn)轉(zhuǎn)、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)及機(jī)務(wù)、車輛等設(shè)備。但位于大城市郊區(qū)的編織站，可能個(gè)設(shè)客、貨運(yùn)設(shè)備；在貨物運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備方面，作為編組站主要設(shè)備的調(diào)車場(chǎng)和調(diào)車設(shè)備的規(guī)模和能力往往比區(qū)段站大得多。 編組站通常設(shè)在幾條主要干線的匯合處，也可以設(shè)在有大量裝卸作業(yè)地點(diǎn)的大城市、港口或大工礦’企業(yè)附近。
編組站主要的設(shè)備包括編組機(jī)、編組機(jī)控制臺(tái)、軌道電路設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、通信設(shè)備等。編組機(jī)是用來(lái)根據(jù)列車運(yùn)行***將列車編組的設(shè)備，它能根據(jù)不同的運(yùn)行要求自動(dòng)完成列車的編組工作。
編組機(jī)控制臺(tái)是控制編組機(jī)運(yùn)行的主要設(shè)備，通過(guò)它操作編組機(jī)，實(shí)現(xiàn)列車編組的各項(xiàng)功能。
軌道電路設(shè)備主要包括軌道電路、軌道電路電源等，用來(lái)檢測(cè)列車的位置和速度。
信號(hào)設(shè)備主要包括信號(hào)機(jī)、道岔機(jī)等，用來(lái)指揮列車運(yùn)行和調(diào)整軌道線路。
通信設(shè)備包括車站間通信設(shè)備和列車與編組機(jī)之間的通信設(shè)備，用來(lái)實(shí)現(xiàn)車站之間和車站與列車之間的通訊。
到此，以上就是小編對(duì)于自動(dòng)化生產(chǎn)線的組成的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于自動(dòng)化生產(chǎn)線的組成的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
