大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于RC生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了2個相關介紹RC生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
STC89C51單片機簡述？
1.
STC89C51RC是***用8051核的ISP（In System Programming）在系統(tǒng)可編程芯片，最高工作時鐘頻率為80MHz，片內(nèi)含4K Bytes的可反復擦寫1000次的Flash只讀程序存儲器，器件兼容標準MCS-51指令系統(tǒng)及80C51引腳結構，芯片內(nèi)集成了通用8位中央處理器和ISP Flash存儲單元，具有在系統(tǒng)可編程（ISP）特性，配合PC端的控制程序即可將用戶的程序代碼下載進單片機內(nèi)部，省去了購買通用編程器，而且速度更快。
2.
STC89C51RC系列單片機是單時鐘/機器周期(1T)的兼容8051 內(nèi)核單片機，是高速/ 低功耗的新一代8051 單片機，全新的流水線/精簡指令集結構,內(nèi)部集成MAX810 專用復位電路。
有哪些民用飛機被改裝成軍用飛機的例子？
民改軍或者說軍民結合的例子非常多，主要表現(xiàn)在用客機改裝大型支援飛機，還有少量改直升機的例子。下圖為美國波音707 367-80客機，美國在此基礎上發(fā)展了C-135運輸機，緊接著又拓展到預警機、偵察機、空中加油機等等，而且這些機型一直服役到現(xiàn)在，是一個應用比較廣泛的平臺。
美國是“民改軍”最廣泛的國家，現(xiàn)役的預警機、空中加油機、反潛機、大型通訊指揮機、總統(tǒng)專機基本都是用客機發(fā)展而來。相比于用運輸機改，這些飛機用客機改一方面是不占用軍用運輸機***和生產(chǎn)線，另一方面是客機的經(jīng)濟性要好很多。所以有能力自產(chǎn)大型客機的國家基本都在用客機改這些大型支援飛機，中國一直努力發(fā)展屬于自己的“大飛機”很大程度上也是因為這個原因。下圖為C919客機，雖然他不能直接用于軍用改裝，但是為后面積累了很多的經(jīng)驗。
上面提到的第一點好理解，用客機改的確省下了運用運輸機的***和產(chǎn)能。我們著重說下第二點：經(jīng)濟性。雖然客機只是民用飛機，但是他在設計的時候非常注重經(jīng)濟性，甚至說非?？量?，畢竟客機的用戶是追求利潤的航空公司?？蜋C自身飛行速度比運輸機快，與同等級軍用運輸機相比在油耗、留空時間、航程、可維護性、單位飛行小時成本等方面都是客機占優(yōu)勢。其實說白了，客機的設計就是要有能力更快的把乘客送到更遠的目的地，還要盡量降低飛行成本和維護成本，這樣航空公司才能將自己的利益保持最大化。而上述這幾種大型支援類軍用飛機恰恰要求長時間巡航、大航程、較快的飛行速度，這樣才能盡快的趕到戰(zhàn)區(qū)，并且在戰(zhàn)區(qū)上空保證長時間巡航以進行支援。再就是客機的舒適性好，各種設施比較全面和豪華，適合長時間飛行，能夠減輕機組人員和機上操作官兵的壓力。所以其實客機比運輸機更適合作為大型軍用飛機的平臺。
下圖為美國KC-135空中加油機，是以波音707為基礎發(fā)展而來
E-3“望樓”預警機，也是4發(fā)波音707大型遠程客機為平臺
RC-135偵察機，波音707平臺
民用飛機被改為軍用飛機的例子雖然不算多，但還是有的。其中，大部分被改裝的是客機。這里將列舉第一個例子：道格拉斯DC-3。作為一種性能優(yōu)秀、經(jīng)濟性強和航程長的客機，道格拉斯DC-3很快被美國軍方看中，未經(jīng)過多改裝便成為了大名鼎鼎C-47運輸機。在第二次世界大戰(zhàn)期間，盟軍所有的大規(guī)?？战敌袆佣及殡S著C-47的影子，著名的駝峰航線更是見證了C-47的堅韌與機師們的犧牲。
圖為C-47運輸機
德國的HE-111算得上是極為特殊的一個例子了，因為它是以民航客機的名義設計的雙發(fā)高速轟炸機，因此在設計之初便預留了改裝為軍用飛機的余量。與之類似的還有道尼爾以郵政機之名研發(fā)生產(chǎn)的Do-17水平轟炸機。雖然這兩種飛機后來都接受了多次改裝，甚至后者最終被改裝為多用途的夜間重型戰(zhàn)斗機，但是在設計思路上還是有本質(zhì)上的區(qū)別的：只有Do-17一開始還真的只是單純的民用機。
圖為HE-111轟炸機
民用飛機改裝成軍用飛機的例子不勝枚舉，比如民用飛機改裝成海上巡邏機、預警機、空中加油機、軍用運輸機，還有民用飛機改裝成特種飛機、充當空中試驗平臺的例子也不少。
波音707：該機衍生出多個軍用型號，基于707-320的機身結構打造的E-3“望樓”預警機、E-6“水星”通信中繼機以及E-8“聯(lián)合星”預警機。
P-8A
波音737：P-8A“海神”海上巡邏機以波音737-800為基礎研制；E-737“楔尾”預警機，波音為澳大利亞軍方研制的大型預警機，以波音737-700為基礎研制。
E-4B
波音747：E-4B“國家空中指揮中心”，由波音747-200客機改裝而成，號稱“末日客機”；空軍一號，美國總統(tǒng)專機，現(xiàn)存兩架有波音747-200改裝；各國***或王室專機大都以波音747改造；波音747航天飛機運載母機，NASA專用；波音747SP天文觀測研究用機，NASA專用；YAL-1“機載激光武器系統(tǒng)”，波音747-400F改造......
KC-767A
到此，以上就是小編對于RC生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關于RC生產(chǎn)線的2點解答對大家有用。
