大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于援助生產(chǎn)線的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹援助生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何看待美國將向烏克蘭提供武器生產(chǎn)線？
2. 第二次世界大戰(zhàn)，英美援助蘇聯(lián)的北極航線具體有哪些？

如何看待美國將向烏克蘭提供武器生產(chǎn)線？

這就是缺乏長期戰(zhàn)略眼光的表現(xiàn)，想烏克蘭這種勢力沖突的前沿國家是屬于不確定的因素，當(dāng)美國處于戰(zhàn)略進攻態(tài)勢時，它會傾向于美國。但一旦形勢變化事，它很快就會轉(zhuǎn)變。就是墻頭草了。所以對它的援助應(yīng)以現(xiàn)階段使用為主，不應(yīng)加強其自我持續(xù)對抗能力。因為這樣很有可能最后是在幫助你的敵對勢力提升對抗實力。一句話，時間將驗證一切。越南就是事例。

烏克蘭東部地區(qū)沖突，是烏克蘭***軍與俄羅斯支持的民間反對派之間的沖突，多以村鎮(zhèn)、小城市的戰(zhàn)斗為主，這就決定了輕武器成為沖突的主角。美國與烏克蘭***之間的軍事合作是明目張膽的支持，目標(biāo)也很明確，提升烏克蘭***軍實力以便在同烏東地區(qū)民間沖突的中取得優(yōu)勢。反觀俄羅斯同烏克蘭東部武裝之間聯(lián)系就不能那么明目張膽，只能暗地里盡最大可能。烏克蘭***與東部民間武裝的對質(zhì)的對峙仍將持續(xù)下去，一旦沖突再次爆發(fā)，烏克蘭***軍就有可能憑借美國軍援在持續(xù)的消耗當(dāng)中占得上風(fēng)，甚至直接打垮民間武裝分子，恢復(fù)國家秩序。

這不是空穴來風(fēng)，

本文當(dāng)中圖片來自百度圖片，未遮擋出處，1為烏克蘭***軍，2為M14***與AK***，感謝提供。一點分析，歡迎批評指正，如有引述請注明。

（歡迎關(guān)注/投稿：迷彩先生）美國是當(dāng)今世界的超級大國，但美國卻沒有負起一個大國應(yīng)該擔(dān)負的責(zé)任，反而強調(diào)“美國利益優(yōu)先”原則，以美國的國內(nèi)法為基礎(chǔ)對其他國家推行長臂管轄，搞得世界不得安寧。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社12月21日報道稱，美國***院發(fā)言人表示，美國批準(zhǔn)向烏克蘭供應(yīng)輕武器的商業(yè)許可證，而俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃此前稱，為烏克蘭輸送美加進行戰(zhàn)爭的工具會推動其領(lǐng)導(dǎo)人進行新的軍事冒險。

美國和加拿大***同意通過商家向烏克蘭供應(yīng)武器，表面上看是商業(yè)行為，是一個愿打一個愿挨的事兒，但其背后卻有著深意。首先，無論出于什么目的，武器供應(yīng)本質(zhì)上已經(jīng)將供應(yīng)國與***購國之間結(jié)成了一定的軍事依存；其次，烏克蘭本來就是親美國家，現(xiàn)在加拿大又攪和進來也通過武器輸出想發(fā)展和烏克蘭的雙邊關(guān)系，其意圖非常明顯；其三，美加兩國批準(zhǔn)向烏克蘭出口武器，是醉翁之意不在酒而將烏克蘭當(dāng)成了槍托。

美國這次批準(zhǔn)向烏克蘭的武器出口，并不是一次簡單的商業(yè)行為或者單獨的行政許可，就在一周之前不久，美國總統(tǒng)特朗普還簽署了2018年的美國國防預(yù)算，在預(yù)算中就規(guī)定了向烏克蘭提供3.5億美元的軍事援助，而烏克蘭駐美大使卻主張向烏克蘭提供防御性致命武器以擴大援助的選項，而且在這次的許可中，美國***院發(fā)言人也表態(tài)稱不排除向烏克蘭轉(zhuǎn)交防御性武器的可能。在這種語境中，烏方和美方所稱的“防御性致命武器”，無疑是類似于“薩德”系統(tǒng)等防御性武器。

當(dāng)然，美國***院對這次的武器出口許可貌似還比較謹慎，提出了“美國***并未直接出售”的說法，不過這一說法似有顧左右而言它之意，畢竟誰都知道美國***批準(zhǔn)了出口就意味著軍售存在的合法性，而且美國預(yù)算提供的軍事援助本身就是***的事情。而美國這種避重就輕的說法，明顯缺乏必要的說服力。

應(yīng)該說美國的這種說法還是存在著來自于俄羅斯的壓力。烏克蘭和俄羅斯都是前蘇聯(lián)的成員，蘇聯(lián)解體之后烏克蘭明顯親美。現(xiàn)階段俄羅斯和美國在各種場合存在著相互角力和對抗，而且美國也在俄羅斯周邊對俄羅斯施壓，而俄羅斯對美國的壓力也是強烈抵抗，形成了膠著狀態(tài)，以致美國不得不對俄羅斯另眼相看。在當(dāng)前情況下烏克蘭是俄羅斯的心腹之患，美國對烏克蘭的軍事援助，必然會讓俄羅斯感到憤怒而形成對抗情緒。

第二次世界大戰(zhàn)，英美援助蘇聯(lián)的北極航線具體有哪些？

答：第二次世界大戰(zhàn)，英美援助蘇聯(lián)的北極航線。是因為北極航線路程短，貨運量大，離蘇聯(lián)戰(zhàn)線又近。因此，就成了英美援助蘇聯(lián)的主要路線，使用北極航線向蘇聯(lián)運送了大量***。

第二次世界大戰(zhàn)為消滅***的德國軍隊美國英國加拿大向蘇聯(lián)提供大量援助。據(jù)據(jù)蘇聯(lián)社會主義經(jīng)濟史統(tǒng)計。從1941、9一1945、9月英美加拿通過北極航線向蘇聯(lián)送去飛機14018架，坦克裝甲車22800輛，運輸車50166。輛摩托車3萬臺，鐵路車輛13041臺，高炮7944臺，沖鋒槍108293支，火藥130713噸，***132237噸，銅258***66噸，鋁26110噸，石油2622317噸，化學(xué)品631017噸，船艇672只，電線95萬英里，海底大電纜2100英里，電臺5899 個，雷達348臺，肉罐頭664600噸，其中英飛機3384架，美飛機15481架，總計為18865架，其中戰(zhàn)斗機17000架銅3328100噸，很多東西在運輸中都由被德國敵人潛艇打沉海底，還有機床38100臺。

沒有永遠的朋友，只有共同的利益，或者說敵人的敵人是朋友。當(dāng)英國和蘇聯(lián)這兩個不同意識形態(tài)的國家面臨共同的敵人德國入侵的時候，開始拋棄政治分歧走向和作。在整個二戰(zhàn)期間，蘇軍消滅德國***軍隊數(shù)量占二戰(zhàn)時一半，英美兩國軍事援助起了相當(dāng)作用。英國首相邱吉爾是個老牌的反社會主義玩固分子。蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，邱吉爾發(fā)現(xiàn)與蘇聯(lián)合作非常咐合英國利益，于是勸說英國人對蘇聯(lián)進行軍事經(jīng)濟援助，牽制德國，減輕英國的軍事壓力。邱吉爾說，我就是讓德國這個魔鬼走向墳?zāi)?，同時蘇聯(lián)躺在手術(shù)臺上痛苦的***。1941年以后美國人逐漸拋棄了孤立主義，美國總統(tǒng)羅斯福通過國會授權(quán)頒布了巜租借法案》給預(yù)受***侵略的國家預(yù)以戰(zhàn)時軍事經(jīng)濟援助。通過研究援助蘇聯(lián)軍事物資共有三條航線可用。1北冰洋航線，2太平洋航線，3伊郎航線。由于太平洋航線和伊郎航線離蘇德戰(zhàn)場太遠，運輸能力有限，英美兩國重點考慮北極航線。北極航線出發(fā)點是英國，然后把軍事物資集中到冰島，再把冰島儲存的軍事物資運輸?shù)教K聯(lián)北方港口摩爾曼斯科和阿尓漢格爾斯克。由于受北大西洋暖流的影響，摩爾曼斯科為一年四季不凍港。阿爾漢格爾斯科冬季有半年時間封凍，無法使用，夏季霧氣彌漫。摩爾曼斯科成為北極航線上重要港口。北冰洋上氣候惡劣，冬季狂風(fēng)怒號，夏季洋面上遍布流冰，對過往船只構(gòu)成嚴重威脅。瑞典北部軍事基地上的徳軍轟炸機和潛艇也是至命威脅。第一批運到蘇聯(lián)的軍事物資有七百五十量坦克，八百架飛機，一千四百兩卡在和十萬噸的軍事物資。從41年到45年北極航線共運輸了一百多億美元的軍事物資，途中受德國轟炸機和軍航的攔劫損失慘重，但還是出色完成任務(wù)。

1941年10月美國將蘇聯(lián)列入租借法案受援國后，從冰島經(jīng)北極航線向摩爾曼斯克輸送的美援軍需物資。當(dāng)時有三條可能的運輸線路與蘇聯(lián)的核心部分相通：其一是跨大西洋，繞行好望角（地中?！K伊士運河一線有德國潛艇活動）和***海抵達伊拉克的巴士拉，隨后經(jīng)波斯鐵路運抵外高加索。這條線路前半程極為漫長，加上波斯鐵路運力有限，難以進行大規(guī)模輸送。其二是從加拿大或美國西海岸出發(fā)，穿越北太平洋抵達遠東的海參崴，最后經(jīng)西伯利亞大鐵路運抵烏拉爾。由于蘇聯(lián)的遠東部分和歐洲核心帶之間距離漫長，加上西伯利亞大鐵路大部分路段還是單行線，同樣無法解燃眉之急。理論上最短、也最快捷的航路是從冰島到摩爾曼斯克的北極航線，然而蘇聯(lián)的商船隊和海軍實力都極為孱弱，無法自行完成運輸。因此，大部分海運任務(wù)必須由英、美、加三國的商船來執(zhí)行，由英國本土艦隊負責(zé)護航。

其實這個時候?qū)τ谶@些國家來講都是戰(zhàn)爭的困難時期。在1942年初的時候，英國的***海軍在印度洋以及大西洋的海面上一直都受到軸心國的攻擊，在殖民地附近的海面也承受著日本航母的威脅，在英國的本土反而是沒有一艘能用的航母，可見其***以及戰(zhàn)局的緊張。不過當(dāng)時對于蘇聯(lián)來講也幾乎是到了“山窮水盡”的地步了。德國在20世紀三十年代的時候再生產(chǎn)線上可以說是判斷及其失誤，生產(chǎn)線上緊缺高***、現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機以及重型坦克等等，并且在生活物資上也出現(xiàn)短缺的狀況。所以當(dāng)時除了美國之外，英國承諾了援助之后，基本上也是勒緊褲腰帶在資助，甚至很長一段時間內(nèi)英國的***年產(chǎn)量都沒有蘇聯(lián)的產(chǎn)量多，但是仍然不停的支援蘇聯(lián)，以期后者可以在東線戰(zhàn)場上拖死***的有生力量。

大部分人只知道“蘇修美帝”之間的冷戰(zhàn)、東西方陣營時至今日的對峙，但很少有人知道，在第二次世界大戰(zhàn)時，為了戰(zhàn)勝全世界共同的敵人——***德國，蘇聯(lián)已經(jīng)舉全國之力，在東方戰(zhàn)場上拖住了德國，為英美盟軍在歐洲戰(zhàn)場戰(zhàn)勝德國贏得了寶貴的時間和機會。但戰(zhàn)爭不僅是一部“絞肉機”，更是一個物資和金錢的“焚燒爐”，為了援助蘇聯(lián)的戰(zhàn)略消耗，英美盟軍曾想方設(shè)法給予了蘇聯(lián)大量的物資援助。

1941年3月11日, 羅斯福簽署《租借法案》，開始向反***國家提供軍事和經(jīng)濟援助。

從1941年9月到1945年5月，美英盟國通過北極航線向蘇聯(lián)派出42支護航船隊和37艘單獨行駛的船只，共計813艘運輸船，其中33艘中途折返英國或冰島，58艘被德軍擊沉，最終有717艘到達蘇聯(lián)，將包括1.4萬架飛機、7056輛坦克、5105輛自行火炮、409526輛汽車、1萬輛吉普車、80218門高***、13.16萬挺機槍在內(nèi)的約400萬噸物資運到蘇聯(lián)。

二戰(zhàn)時美國援助蘇聯(lián)大量物資的路線，從大西洋經(jīng)歐洲大陸過蘇聯(lián)線被德國阻斷了，大西洋上有德國海軍攔截。經(jīng)直布羅陀海峽也過不了蘇聯(lián)，因為德軍侵占了中東和蘇聯(lián)西南部。

北冰洋常年冰雪，航道不明。而從北美大陸經(jīng)白令海峽進入北亞路途艱險，沒有鐵路經(jīng)過大量無人區(qū)。

經(jīng)太平洋援助，勢必經(jīng)珍珠港、中途島、關(guān)島過蘇聯(lián)，當(dāng)時戰(zhàn)爭正是最酷的時候，日軍正在和美軍在較量。北太平洋地區(qū)航線未開通，海底不明。

經(jīng)過多次探路和論證，盟軍最終選擇了以下幾條援蘇航線：

一、北冰洋航線。從美國東部海港集中之后，一起出發(fā)，經(jīng)過冰島，越過斯堪的納維亞半島北部，到達蘇聯(lián)北冰洋海港摩爾曼斯克港。這條線路援助總量占22.7%。

這條航線的風(fēng)險在于，德軍潛艇出擊大西洋也走這條航線；納維亞半島的挪威被德軍占領(lǐng)，雖然北部只有少量的駐軍，但是部分航線處于德軍轟炸機作戰(zhàn)半徑內(nèi)。

二、黑海航線。從埃及出發(fā)，直接北上，經(jīng)過中立國土耳其，進入黑海，到達蘇聯(lián)黑海海港新羅西斯克等。黑海線路只在1945年蘇聯(lián)控制黑海后，才開始運輸物資，所以只運輸了68萬噸，占美國運輸總量的3.9%。

到此，以上就是小編對于援助生產(chǎn)線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于援助生產(chǎn)線的2點解答對大家有用。