大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于福特t型車生產(chǎn)線的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹福特t型車生產(chǎn)線的解答，讓我們一起看看吧。
福特生產(chǎn)模式的特點(diǎn)和其歷史貢獻(xiàn)？
亨利·福特（HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美國(guó)汽車工程師與企業(yè)家，福特汽車公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。他的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，它不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化起了巨大的影響。美國(guó)學(xué)者麥克·哈特所著的《影響人類歷史進(jìn)程的100名人排行榜》一書中，亨利·福特是唯一上榜的企業(yè)家。
“福特主義”1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。這種新的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，它不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化起了巨大的影響，因此有一些社會(huì)理論學(xué)家將這一段經(jīng)濟(jì)和社會(huì)歷史稱為“福特主義”。
員工參與福特非常注意他與他的雇員的關(guān)系。他的雇員每天工作八小時(shí)。1913年時(shí)每天的薪金是5美元（對(duì)當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)相當(dāng)可觀）。1918年T型的頂峰時(shí)期薪金被提高到每天6美元。對(duì)當(dāng)時(shí)的情況來(lái)說(shuō)這是前所未聞的。此外福特還獎(jiǎng)勵(lì)雇員的發(fā)明創(chuàng)造，讓他們分享他們的發(fā)明帶來(lái)的贏利。另一方面福特絕對(duì)反對(duì)工會(huì)。為了制止工會(huì)在他的工廠中活動(dòng)他特別雇人研究防止工會(huì)的方法。一直到1941年在福特的工廠中才發(fā)生了第一次***，但一直到1945年福特離開他的公司時(shí)工會(huì)才真正能夠在他的工廠中立足。
什么原因使福特公司連續(xù)十八年只生產(chǎn)T型車的神話破滅了?
1、前期成功：早期汽車靠手工，產(chǎn)量低、售價(jià)高，供不應(yīng)求，因此T-model通過(guò)不斷提高生產(chǎn)率來(lái)提高產(chǎn)量并降低成本，使顧客可以買得到、買得起。
2、后期失?。旱蛢r(jià)不能保證產(chǎn)品永遠(yuǎn)成功，當(dāng)顧客需求開始變化、競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品增多時(shí)，顧客愿意多花一些錢買自己更喜歡的產(chǎn)品，因此T-model只關(guān)注提高生產(chǎn)率而忽視顧客需求，最終導(dǎo)致失敗。
1、1927年開始，福特公司被迫停產(chǎn)，重組生產(chǎn)線，更換1.5萬(wàn)臺(tái)車床，重新設(shè)計(jì)制造2.5萬(wàn)臺(tái)機(jī)床。這些龐大的調(diào)整工作耗用了福特1億美元的資金和16個(gè)月的時(shí)間。
2、等到新車型投產(chǎn)時(shí)，福特已經(jīng)從全美第一大汽車公司降至第二大了。由于新車型是倉(cāng)促上陣的，許多地方的技術(shù)并不成熟，由于隨后的更換發(fā)動(dòng)機(jī)，福特不得不再一次停產(chǎn)。
3、通用汽車公司等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趁機(jī)搶占市場(chǎng)。終于，1933年，福特的新車才得以重新上市。這時(shí)，福特公司不但落在了通用汽車公司的后面，甚至也落到了克萊斯勒汽車公司之后，淪為了美國(guó)第三大汽車公司。直到今天，福特公司再也沒(méi)有能夠恢復(fù)昔日美國(guó)最大汽車公司的地位。
福特T型車后期失敗的原因，急？
后期失敗的原因
1、1927年開始，福特公司被迫停產(chǎn)，重組生產(chǎn)線，更換1.5萬(wàn)臺(tái)車床，重新設(shè)計(jì)制造2.5萬(wàn)臺(tái)機(jī)床。這些龐大的調(diào)整工作耗用了福特1億美元的資金和16個(gè)月的時(shí)間。
2、等到新車型投產(chǎn)時(shí)，福特已經(jīng)從全美第一大汽車公司降至第二大了。由于新車型是倉(cāng)促上陣的，許多地方的技術(shù)并不成熟，由于隨后的更換發(fā)動(dòng)機(jī)，福特不得不再一次停產(chǎn)。
3、通用汽車公司等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趁機(jī)搶占市場(chǎng)。終于，1933年，福特的新車才得以重新上市。這時(shí)，福特公司不但落在了通用汽車公司的后面，甚至也落到了克萊斯勒汽車公司之后，淪為了美國(guó)第三大汽車公司。直到今天，福特公司再也沒(méi)有能夠恢復(fù)昔日美國(guó)最大汽車公司的地位。
4、T型車最終的結(jié)局是令人尷尬的失敗。它是被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趕出市場(chǎng)的。
到此，以上就是小編對(duì)于福特t型車生產(chǎn)線的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于福特t型車生產(chǎn)線的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
